CO- gehalte en APK

Vanmorgen de GT weer laten keuren.
Onvoorstelbaar dat er al weer bijna 2 jaren zijn verstreken.
Ik hoorde van de keurmeester dat het CO-gehalte van de uitlaatgassen van auto's van vóór 1973 niet meer wordt gemeten.
Hij heeft geen enkel afkeurpunt of adviespunt kunnen ontdekken.
Had ik eigenlijk ook niet verwacht ( alles voor de keuring zelf goed gecontroleerd) maar je weet het maar nooit!
De afgelopen 2 jaar heb ik maar 500 km met de GT gereden.
Eigenlijk veel te weinig maar door een redelijk drukke baan en veel andere hobby's komt het er gewoon niet van.
Bij aankoop van de GT heb ik mijn terreinauto verkocht om ruimte te maken in de schuur. Ergens kriebelt het 4x4 rijden nog wel, maar dan moet de GT weg en ik weet niet of dat verstandig is ( als ik spijt krijg dan lukt het niet gemakkelijk om weer zo'n mooie auto terug te kopen voor een aanvaardbare prijs).

Groeten,

Jan M.

op mijn 4x4 gmc uit 1979 (die gewoon buiten staat naast de sec):bigsmile:wordt ook nooit CO gemeten..

Ik heb het nog even nagezocht.
Auto's van vóór 1974 hoeven geen CO-gehalte meting bij de APK.

Het zal best ergens goed voor zijn dat er naar gekeken wordt.Dat oude auto's per definitie "vuiler" zijn dan de nieuwe is echter niet altijd waar.Ik heb een 2.8 6-cilinder-Commodore(1976) met carburateur gehad die minder co2-uitstoot vertoonde dan een 2.5 liter Renault Espace met goed werkende katalisator.Ze dachten nog dat het meetapparaat bij de Renault-dealer(!) kapot was...._O-

maar ben bang dat mijn 79 V8 nooit en te never aan
de huidige CO norm gaat voldoen natuurlijk. en ben
hierin niet de enigste met een nieuwere dan 73

Artikel 41 Koolmonoxide gehalte bij stationair toerental
1. De uitlaatgassen van personenauto’s, bedrijfsauto’s en bussen met een verbrandingsmotor met
elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor, niet meer
koolmonoxide bevatten dan:
a. 4.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973, maar
voor 1 oktober 1986;
b. 3.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986, maar
voor 1 juli 2002;
c. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem, dat de
mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de
uitlaatgassen;
d. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002;
e. 1.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 maar
voor 1 juli 2002 en het voertuig volgens een aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig,
wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas;
f. 0.5 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002 en blijkens een
aantekening in het kentekenregister voor dat voertuig, wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof
verdicht gas.
Bij het vaststellen van het koolmonoxidegehalte mag het tweede cijfer achter de komma buiten
beschouwing worden gelaten.
2. Het eerste lid is niet van toepassing op hybride aangedreven voertuigen

de manier om meerdere klassikers te blijven rijden
gewoon stapelen
zie bijgaande foto

is die TVR 3000 M rijdend of nog te restaureren??

In mijn garage gebruik ik de 4- koloms hefbrug ook als extra parkeerplek.
Tot voor kort stond mijn autoambulance boven de GT.
Eind vorig jaar heb de ambulance verkocht omdat ik hem nog maar weinig gebruikte en ik vlak bij m'n woonplaats voor een redelijke prijs er één kan huren. Inmiddels is de vrijgekomen ruimte alweer gevuld met een oldtimer minitractor + aanhangertje. Afgelopen winter heb ik die gerestaureerd.
Eigenlijk is het een enorm luxe- probleem dat velen van ons voortdurend ruimtegebrek hebben. Door de vele hobby's komt er steeds weer een ander leuk project voorbij en afstand doen van dingen waar je veel tijd, geld en liefde in gestopt hebt valt niet mee.
Toch heb besloten pas weer een andere ( extra) auto te kopen wanneer ik de GT verkoop ( en zoals ik al eerder schreef ben ik daar nog niet uit!).

Groeten,

Jan.

Je hebt helemaal gelijk
als jongetje was ik al gefacineerd van mobilia.
gelukkig heb ik mijn wenslijstje nagenoeg kunnen complimenteren, echter wensen hou je altijd.
Reden dat ik voor deze constructie heb gekozen is de hoogte van 240 cm en hefbrug zou mij niet deze oplossing kunnen bieden

@tunepipe911


TVR is kompleet en door de vorige eigenaar wel wat opgeknapt
Echter van dusdanige kwaliteit dat het nog maar eens een keertje overgedaan mag worden.
Vanwege de vele projecten weet ik eigenlijk nog niet wanneer ik eraan toe zal komen


Jos