GT Type I of II

Mijn GT staat in onderhoud bij garage en ik moet onderdelen bestellen voor voorbrug.

Nu is de vraag of ik een type i of type ii gt heb.

Kenteken en bouwjaar zegt niet zoveel bij mij omdat er ooit van 3 GT's 1 gemaakt is

Ik denk zelf dat het om een later type gaat (dus type ii?) omdat ik klapraampjes heb achter en twee windhaken bij de motorkap. Ronde verklikkers in het dashboard. (Is dat voldoende om type ii te gokken?)

Wat ik nodig heb zijn de draagarm bussen.
Deze schijnen voor type i en ii verschillend te zijn... Toch?

Groet,

GTon



Sent from my iPhone using Tapatalk

Klopt Ton,

Ik heb ze vorig jaar vervangen' Het achterpaneel bij mijn GT is glad en idd dunne indicator lampjes dus overduidelijk bij mij...
Je kan het wel aan het chassisnummer zien welk bouwjaar mits natuurlijk je vooras niet een keer in zn geheel is vervangen..

gr

Draagarmbussen type I: buitendiameter 0,710 inch, type II: 0,745 inch.
Zie dit artikel:
www.opelgtforum.nl/d...rticleJulAug2008.pdf

Bedankt... Ik had die pdf gevonden maar er overeen gekeken. Nu zie ik het ook. Wel een heel erg klein verschil zeg in maat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hoi Ton,

Zoals al eerder opgemerkt, als de GT is samengesteld is het niet uitgesloten dat ook de vooras deels of geheel een donor is.
De enige zekerheid is om op de as zelf op te meten zoals uitgelegd in het document.

Groeten en succes,

Allard.

Spoorstangen zijn trouwens ook verschillend:
Eerste serie tot # 94-2076162 251.5 mm lang en 12 mm draad. Tweede serie 239 mm lang en 14 mm draad.

Zowel de vooras bussen van type 1 en 2 besteld. Zie foto links type1 rechts type2.

Ze zien er toch wel duidelijk anders uit.

Type 2 is er overigens onder gegaan.

Bedankt voor de reacties.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja zien er inderdaad verschillend uit

links is namelijk van de bovenste draagarm en rechts van de onderste

voor de goede orde het verschil in types zit h'm in de rechtse (onderste)
de binnendiameter is zoals aangegeven verschillend
bij de eerdere types is dit 18 mm, latere types 18,9 mm.
bijna niets dus maar wel goed te meten
Overigens kunnen er bij Splendid andere binnenhulzen besteld worden die dit probleem opheffen
Bij PU bussen blijven de buitenhulzen van de oude rubbers zitten
Goed schoonmaken is een lastig karweitje
Advies is om de hulzen met een zinkprimer tegen corrosie te beschermen

Ben toevallig net zelf met de revisie van de vooras bezig

Bedankt Jos, de bussen besteld als type II zijn erin gegaan en paste goed. De bouten waarmee de boel aan het chassis vast zit moeten vervangen worden. Deze zaten vrij los en hebben het daardoor te verduren gehad door optrekken en remmen. Echter heb ik nog niet de juiste lengte kunnen vinden (M10 75mm) Iemand een idee waar ik deze kan vinden?


Deze is te kort :-(

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bij Fabory hebben ze bijna alles op moeren en bouten gebied
Ze zijn niet goedkoop helaas.
Maar een paar bouten zal je de kop niet kosten

Heb ze overigens, samen met nog wat materiaal, zelf de laatste keer bij Splendid besteld
Duurde ietsjes langer