injektoren vallen uit

ik heb een elektrich probleem : mijn injektoren gaan niet meer open het is een 2.0 motor Le jetronik 1988, tijdens het rijden valt hij zomaar stil en is niet meer aan de praat te krijgen, de volgende dag start hij wel de dag erop weer niet, ik heb vervangen: computer, luchtmeter, gasklepschakelaar, volledige kabelboom en alles dat er aan hangt, nieuwe kabel getrokken van de bobine naar de computer, valt soms nog stil en is niet meer aan de praat te krijgen, HELP.

Benny,

Waarom denk je dat het de injectie is?
Heb je hiervoor een specifieke aanwijzing, of anders gezegd, weet je zeker dat de injectoren geen benzine meer injecteren?

Een storing zoals je beschrijft kan ook aan de ontsteking liggen.
Verdelerkap en rotor wisselen.
Kijk ook eens naar de kleur van je bougies. Zijn ze zwart, dan wijst dit op een te rijk mengsel of een te koude vonk (slechte ontsteking). Vervang ze, of reinig ze grondig.

Als de motor niet wil starten, ervaar je dan tijdens het starten een benzinegeur? Zo ja , kan dit er op wijzen dat de injectoren wel degelijk benzine spuiten, maar deze niet ontsteekt.

Ik geef dit aan omdat ook ik recent met dergelijke problemen heb gekampt en het was tweemaal de verdelerkap die de oorzaak was (hoewel daar weinig aan te zien is)
Ik kon soms een hele rit maken, plots stilvallen en geen leven meer in krijgen.....

Geert

e.v.t. de + of- bevestiging van de benzinepomp? Dat is wat ik een keer had, zit je op de snelweg, valt ie uit. Paar meter verder pakt ie hem weer op, om dan weer te stoppen. (bij mij was het de zekering v.d. + die slecht contact maakte )

de bougie's geven, de injektoren krijgen geen elektrisiteit en gaan daarom niet open, de bougie's zijn licht van kleur, hij ruikt niet naar benzine, de benzinepomp draait, (zit en nog maar een paar maanden onder(nieuw), de ene keer gaat hij wel een andere keer niet,

Toch niet hetzelfde probleem als bij Robbie zeker?
Een benzinepomp die te weinig druk geeft?

Kijk eens alle elektrische verbindingen na, op corrosie, los zitten en kijk vooral of de massa punten een goede verbinding maken.

controleer of je brandstof systeem schoon is en er geen verstoppingen of restricties in de leidingen zijn, controleer of de benzinepomp voldoende levert, en of de druk voldoende is voor de injectoren .

controleer alle bouten schroeven en moeren of deze vast zitten van de spruitstukken

verder weet ik effen niets

ik ben juist terug van seneffe, (franse GT club) met de GT, ik heb een nieuwe kabel getrokken van de bobine naar de computer, hij neemt zijn inspuitmoment via de bobine, de vorige kabel was aan elkaar gezet met een blauw klemmetje, hij heeft perfekt gebold zonder probleem, het zal toch de groene kabel geweest zijn. allemaal bedankt om te helpen zoeken, groeten benny.

Goed dat het nu in orde is, lekker bollen met die hap