Afstellen koplamp mechanisme

Hallo,

Wie kan mij advies geven over het installeren en afstellen van de mechanismen. Inmiddels ben ik al dagen bezig , heb zelfs al een setje nieuwe mechanismes gekocht. Na veel gestoei zit de koplamp gemonteerd. Echter nu heb ik de linker koplamp getest en bij de eerste de beste test krijg ik de koplam niet meer van de vergrendeling af. Wat nu, het palletje bewerken help ook al niet. Ik weet me geen raad meer.

Graag jullie reactie,

Peter

Hallo Peter,
Ik zie dat je al een hele tijd lid bent hier, dan zou je moeten weten dat het wel zo netjes is om je eens voor je stellen. Dat bevordert de reacties.
Ook zijn we hier gek op foto's van jouw GT en wat je er zoal mee doet of gedaan hebt.
Daarna heb ik vast wel wat goeie tips voor je.

Beste ,
bedankt voor je bericht. Klopt idd dat ik al wat langer lid ben.
Ik wil me best voorstellen op het forum , maar ben eerst even benieuwd of dit iets toevoegt voor me. Maw ik ben benieuwd of er expertise lid is op dit forum die me verder help. Ik heb nog wat uitdagingen te gaan maar sommige antwoirden die ik lees helpen de vragende partijen niet verder. Zodra ik wat reacties heb ontvvangen ga ik zeker foto’s sturen en zal ik een inleidende tekst sturen. Ilk heb even op de site rond gekeken maar zou niet weten waar ik dat moet doen. Wellicht kun je me hierover vast info sturen.
Alvast bedankt.
Grt peter

Dag Peter en welkom hier.
Je kan op het forum terecht bij "overige" "nieuwe leden" (klik eerst op overzicht, je kan niet missen)
Ik zit hier al vele jaren en er heerst een gemoedelijke sfeer, helaas wat rustiger de laatste tijd lijkt het wel. Zelf vind ik fora ( veel meer dan sociale media) een bron van informatie. Ik zit er zelf op vele ( dit hier, lotus forum,triumph street triple forum,HT forum......) en ik probeer zoveel mogelijk te helpen , maar heb ook al zeer veel gedeelde info kunnen gebruiken. En ja , t'is wel overal zo een beetje de gewoonte om een openingspostje te doen.
Afijn, de koplampen zijn inderdaad zeer vervelende dingen, waarin ik nu net geen expert ben, maar ook wel jaren geleden mee in gevecht ben geweest.

Geert

Hoi peter
Welkom hier op het forum
Net wat gvy zegt een paar fotos zou leuk zijn

Ik heb laatst de koplampen er ook in gebouwd, best moeilijk en tijd rovend
Ik begon met mijn rechterkoplamp, deze goed afstellen en als de vergrendeling niet goed is wil ie niet op slot of weer los
Maar om de koplamp uit slot te krijgen moet je dat met de hendel doen waar de kabel aan vast zit
Als de koplamp dicht is kun je voelen dat er een beetje speling op de hendel zit waar de kabel aan vast zit
Als de lampen gesloten of open zijn kun je ze niet draaien om op de lampen te drukken dit komt door de vergrendeling op het draai mechanisme
Is de rechter goed, ga je de linker doen
Ik heb de verbind tussen de lampen eerst niet vastgedraaid omdat dit later kan als de linker ook goed functioneerd
De mechanisme is in verschillende posities te verstellen, en je kunt aan de voorkant ook de lampen stellen door een m6(sleutel 10) , de lampen iets naar achter stellen

Ik heb er een behoorlijk tijdje mee gezeten maar werkt nu wel perfect en ze zitten er netjes in

Ik hoop dat je iets mee kunt
Succes met het stellen

Las in het stukje voorstellen
Dat de koplampen zwaar draaien
Kan zijn dat tijdens restauratie of schade, de voorste pen waar de koplamp op draait iets verbogen of niet in lijn zit
Ook kan het zijn dat het mechanisme niet goed zit
Probeer eens om het mechanisme te kantelen in de bak of los-vast te zetten , mischien iemand in de buurt die kan helpen
Mischien kun je er iets mee
Succes

Hoi Peter,

Misschien schept dit duidelijkheid.


Deel 2


Deel 3


Deel 4


Hopelijk ben je hier mee gered,
Het blijft altijd een uitdaging de klapkoplampen...

Succes

Hoi,

Bedankt voor je reactie en het sturen van de filmpjes. Ik ga vandaag een poging wagen met de rechter koplamp en een nieuw mechanisme. Als dat lukt ga ik proberen de linker (die vast in z'n 'lock' zit proberen los te krijgen zonder de boel te beschadigen. Ik hou jullie op de hoogte.

Grt,

Peter