blauwmarc schreef : gelezen op het duitse forum. Een spuiter geeft tips.
Ik vind dit best wel interessante info. Dus als je een beetje duits kunt lezen:
Es ist das erste mal,seit dem ich Mitglied im Forum bin,daß ich mich mal einklinke.
Ich bin gelernter Lackierer und das schon seit 1978.Habe also bie heute schon so einge Fahrzeuge repariert und lackiert.
Es ist nicht schlimm,bis auf das blanke Blech zu schleifen,manchmal lässt es sich nicht vermeiden,oder ist sogar erforderlich.
Es muss nur folgendes beachtet werden:
1.) Während und nach dem schleifen das Blech nicht ohne Handschuhe anfassen (Schweiß = ROST)
2.) Nach dem schleifen gründlich entfetten
3.) Füllern am besten mit 2K Füller (Füller auf Wasserbasis geht nur,wenn der Wagen ein Elektrostatisches Tauchbad genommen hat,daß nennt sich Tauchgrund und den gibt es nur ab Werk!!!)
2.) Niemals auf blankem Blech spachteln (Spachtel zieht Wasser also wieder ROST)
5.) Nachdem die Spachtelstellen fertig geschliffen sind,werden sie nachgefüllert
6.) Nachdem der Füller nassgeschliffen wurde,wieder gut entfetten,dann steht einer perfekten Lackierung nichts mehr im Weg und die Freude wird Jahrelang anhalten.Vorausgesetz der Lack bekommt auch mindestens 3 mal im Jahr eine gute Politur/Versiegelung.Denn die braucht er wie Leder das Fett.
Ich hoffe,daß ich etwas Licht ins dunkle bringen konnte.
Gruß Michael
Vertaling:
Ik ben van beroep spuiter en dat al vanaf 1978. Ik heb tot nu toe al een aardig aantal auto’s gerepareerd en gespoten.
Het is geen probleem tot op het blanke metaal te schuren, vaak is het nodig of zelfs aan te raden.
Op het volgende moet gelet worden:
1. Tijdens en na het schuren het metaal niet zonder handschoenen aanraken (zweet = ROEST)
2. Na het schuren zeer goed ontvetten
3. Opvullen met een 2 componenten vulmiddel (vulmiddel op waterbasis kan alleen gebruikt worden, als de auto een elektrostatisch dompelbad heeft gehad en dat gebeurt alleen bij de fabricage!!!)
4. Nooit op het blanke metaal plamuren (plamuur trekt water aan, dus weer ROEST.)
5. Nadat de geplamuurde gedeeltes geschuurd zijn, worden ze opgevuld.
6. Nadat het geplamuurde nat geschuurd is, weer goed ontvetten, dan staat niets een perfect spuiten meer in de weg en zal het jarenlang plezier geven. Vooropgesteld dan de lak minstens 3 keer per jaar een goed(e) was / beschermingsmiddel krijgt. Want die heeft het nodig, net zoals leer vet nodig heeft.
Ik hoop hiermee wat licht in de duisternis gebracht te hebben.
:crazy: 
