Als ik naar het schakelschema kijk, wordt de ruitenwissermotor direct geschakeld met de schakelaar in het dashboard. Er is geen intervalschakeling (iig niet op die van mij), dus geen relais nodig, en een ruitenwisservloeistofpomprelais is optioneel.
Het zou dus goed kunnen dat de schakelaar in het dashboard versleten is.
Of misschien is het de schakelaar die in het voetpompje zit?
Eerstvolgende keer dat pompje intrappen en kijken of dat verandering oplevert.
