Een nieuwe accudrager

Een goedenavond mensen,

Vanavond wilden we de accudrager gaan behandelen met hammerite want we hadden al gezien dat deze plaat behoorlijk het roesten was.

Nu wilden we de roest eraf halen en toen staken we al zo goed als door de plaat heen! Vrijwel compleet weggeroest dus...

Nu zagen we onderstaande product bij splendid.
www.splendid-parts.d...elid=179127&source=2
(helaas niet op voorraad)

Maar nu is onze vraag, word zo'n plaat vastgeschroefd op zijn plek, of moeten we dat vastlassen?

En zijn er misschien nog alternatieven waar jullie van weten?

De mijne zit op diverse punten vastgelast (origineel?).
Zelf heb ik er ook al aan zitten denken om de laspunten uit te boren om de accudrager eruit te kunnen halen zodat ik de keienvanger onder de accudrager ook eens onderhanden kan nemen.
Ik zou dan de accudrager terug vastzetten met parkers of bouten. Lijkt me een stuk praktischer.

Daar waren wij ook al aan het denken ja, en als ik de foto's van splendid bekijk dan lijkt het wel of daar ook schroefgaten al in zitten.

Standaard zit hij gelast!!!!

Mijn keienvanger is gelukkig van polyester dus geen onderhoud wat betreft roest en dergelijke maar daarentegen wel weer kwetsbaarder voor voorwerpen op de weg mocht je die over het hoofd zien!!!

Misschien inderdaad een idee indien mogelijk hem vast te schroeven,alleen moet je even kijken waaraan!!!!

AutoInformatief schreef : als ik de foto's van splendid bekijk dan lijkt het wel of daar ook schroefgaten al in zitten.

De 2 gaten met schroefdraad zijn resp. voor de massa (links) en voor het plaatje waarmee de accu wordt vastgeklemd (vooraan).
De andere gaten zijn drainagegaten.
Vastzetten met parkers is geen probleem er zijn genoeg kokers om aan vast te zetten.

Ik zou zelf de oude accu drager losboren met een puntlas boortje
dit is een vlakke boor met een klein centreerpuntje. Die zorgt ervoor dat je de eerste plaat los boort en niet door de tweede plaat heen boor.

dan kan je bij de nieuwe accu drager eventueel op de originele plekken een gaatje boren en dan de gaatjes vollassen zodat je als het ware nieuwe puntlassen krijgt.

We hebben inmiddels een nieuwe accuback bij splendid besteld. Volgens Udo heeft deze een perfecte pasvorm...alleen is deze pasvorm bij ons niet zo perfect?

Tussen de draagbalk en de accubak zit een gat van zo'n 3 cm.





Iemand enig idee wat er hier mis gaat?

Verder nog de vraag of er iemand ervaring heeft met het maken van een parralel massa? Ik wil de accubak met bouten vastzitten en de geverfde bak is geen goede geleider.