Geen goede ontsteking / auto loopt niet goed

Ik heb m'n Opel GT 1900 uit 1972 nu een maand. De auto liep vanaf het begin niet goed (sloeg af bij stationair). Bleek dat de Solex carburateur vol liep met benzine. De Solex inmiddels vervangen door een Weber, incl. contactpunten, condensator, bougies en bougiekabels. De auto heeft 50 km goed gelopen, maar begint nu weer 'te stotteren' tijdens het rijden (vooral als ik gas bijgeeft). Ik heb het vermoeden dat het een elektrisch probleem is. Zo gaan de ruitenwissers soms spontaan aan bij het starten en ik heb het idee dat het ook ontstaat na het in- en uitklappen van de lampen. Heb ook wel gelezen dat dit kan leiden tot elektrische problemen. Maar heeft iemand een idee wat het probleem zou kunnen zijn (ben niet technisch). Zou het een probleem met de spanningsregelaar kunnen zijn? Alvast dank voor de evt. reacties.

Ruitenwissers soms spontaan kan ook gebeuren als je koppeling intrapt en net schakelaar ruitenvloeistofpomp aanraakt gaan ruitewissers paar keer. Heb ik ook wel eens last van. Zou vacuum slang naar ontsteking - vervroeger eens chekken . En is je brandstoffilter schoon ?
Gr frank

Slecht lopen bij warme motor duidt meestal op een slechte pakking, welke ruimte krijgt als de motor warmer wordt, bijvoorbeeld tussen het inlaatspruitstuk en het deel van de carburateur waarop de onderdrukslang van de remcilinder is aangesloten.
Heeft remmen invloed? Dan zou je eens naar de luchtdichtheid van de onderdrukslang kunnen kijken.

Bedankt voor de reacties. Weet nog niet precies waar ik de vacuumslang en brandstoffilter kan vinden en waar ik dan precies op moet letten. Maar daar ga ik me even in verdiepen

De auto staat op dit moment in de opslag aan de acculader. Zal vrijdag kijken of het probleem zich ook voordoet bij een koude motor.

Vacuum verlies is goed op te sporen met remmen reiniger , als de motor sneller gaat lopen zit je bij een lek. Check ook goed je massa's o.a die naar je motor. Succes. P.s de vacuum slang naar je ontstekings huis voor de vervroeging wordt er bedoeld.

Sent from my XT1052 using Tapatalk

De auto loopt niet alleen slecht bij een warme motor, maar ook bij een koude motor. Daarom denk ik niet direct dat het iets met de pakkingen te maken heeft?
Ik merk nu wel dat de auto stationair wel goed loopt en ook als ik heel zachtjes wegrij, maar als ik het gas dieper intrap dan begint de auto te stotteren. Ik heb ook iets gelezen over een 1e en 2de trap van de carburateur. Wellicht ligt hier een oorzaak ondanks dat ik er een gloednieuwe Weber op heb laten zetten 50km geleden. Eerst maar eens een multimeter besteld om het laadproces te controleren.
Daarna kijken naar de vacuumslang en brandstofpomp. De auto heeft voordat ik hem kocht weinig gereden dus wellicht ligt daar een oorzaak.
In ieder geval bedankt voor de reacties en het meedenken

Maakt het verschil of je het gas langzaam dieper intrapt of snel?
Heb je het ontstekingstijdstip al eens gecontroleerd?

Ben inmiddels terug geweest naar de garage en de condensator (die ik had laten vervangen) bleek niet goed te zijn vastgezet..
De auto loopt nu weer goed. De garage heeft wel aangegeven dat de vacuum vervroeger niet helemaal luchtdicht is. Als ik het gas wat verder intrap dan schokt de auto soms ook nog een beetje. Al een gekeken naar een vervangend 'onderdruk potje' op internet. Maar helaas nog niet kunnen vinden.

Deze bedoel je?
Voor € 15 euro INCL verzendkosten is hij van jou.
Stuur maar een U2U