Startprobleem

Hello piepel,

heb nu ongeveer een maand een volledig gerestaureerde en gereviseerde GT, en tot op heden had ik geen startproblemen. Vandaag wilde ik de wagen verplaatsen naar m'n tweede garage maar nu wilde die dus niet meer starten. In het begin gaf de starter nog iets, daarna maakte hij bij het demareren een "raar" geluid, en daarna gebeurde er helemaal nix meer... Kan het aan de (nieuwe) batterij liggen die zo snel leegloopt en nu misschien "leeg" is? En wat maakt dat dat zo snel gebeurd? (Ik heb er vorig weekend nochtans nog mee gereden)
... kan iemand me een mogelijke oplossing geven?

Alvast bedankt!

Broj! - Belgium

Hey Broj!
Welkom op het forum. Als ik het goed begrijp is je accu dus bijna leeg als je hem wilt starten? Heb je enig idee hoe oud de accu is?
Over het algemeen zijn oldtimers auto's waar niet veel mee gereden wordt. Dit is niet goed voor de levensduur van de accu. Meestal als het wat kouder wordt komt een slechte accu aan het licht. Om dit te voorkomen kan je de accu aan een (druppel)lader leggen.
Het kan natuurlijk ook zijn dat ie slecht bijgeladen wordt.
En zo zijn er nog wel wat oorzaken te bedenken. Ik zou het eerst eens proberen met een accu uit een andere auto.
Succes.
Groeten Rini

Ps. We zijn een nieuwsgierig zootje malloten hier op het forum, als je tijd heb show je je GT dan eens?

Hey,

Als je praat over een raar geluid van de starter, hoor je dan een geklik? Of is het eerder een gezoem?
Bij het geklik is er niet genoeg spanning meer om de starter aan te jagen en is de batterij dus waarschijnlijk leeg.
Bij het gezoem kan het zijn dat de starter-relais soms even blijft haperen en dat zo het kleine tandwiel (van de starter) niet tot op de starterkrans op het vliegwiel raakt.

Zou in ieder geval eens beginnen met spaningsverlies te meten op de startkring.

Ps.: Een veel voorkomend probleem bij de GT is het contactslot dat doorbrandt omdat hierover de volledige startstroom passeert bij het starten. Dus daar ook eens checken.

Die laatste is inderdaad een goeie.
In de rubriek downloads staat een .pdf hoe je dit kan checken.

Dag Broj,

Ik heb dat ook wel eens dat de batterij leeg is.

Normaal hang ik de GT aan de druppellader en dat werkt perfect.
Vaak haal ik ook gewoon de + pool van de batterij als ie in de garage staat. Dat voorkomt ook problemen.

Met een goeie batterijlading slaat m'n motor steeds direct aan.

En als ik hem regelmatiger zou rijden, is er ook geen probleem

Geert

Als je je auto een tijdje niet gebruikt, bv bij winterstalling, dan is het beste om de accu uit de auto te nemen en op een vorst vrij plaats op een druppellader o.i.d. aan te sluiten.
Zelf heb ik een viertal accu's op een normale lader met een lading bewaker er tussen, deze schakelt de accu lader in als de spanning van de accu's onder de 11.5 volt komt en laat de accu's opladen tot 13.8 volt en dan schakelt de lading bewaker de acculader uit

Elow boyz,

't was dus een platte batterij... de wagen starte direct met startkabels. Ik ga er een stroom-onderbreker opzetten en een druppellader aanschaffen... hopelijk zijn deze problemen daarmee definitief van de baan! Alvast bedankt voor jullie reactie!
Tot op één of andere meeting?
IS hier geen kalender met GT-meetings of oldtimertreffens in België? Ware misschien een leuke optie op de site... )
Iedereen heet in de buurt wel een mogelijk treffen, misschien wel handig als je het voor iederen bekent maakt... :cool:

Destijds was er een rubriek met evenementen.
Echter, alleen kan ik dit niet. Kan moeilijk heel Nederland en België in de gaten houden wat evenementen en meetings aangaat. Van andere leden was er nauwlijks input dus heb ik die rubriek weer verwijderd. Ben je zelf op de hoogte van een evenement mag je dit allicht plaatsen in de off-topic afdeling.

Elow Rini,

toch wel knap werk die site, chapeau!
Maar kan er dan bijvoorbeeld naast de kalender geen fotoalbum gemaakt worden?
Nu vind je zowat overal rond foto's van leden, maar geen verzamelplaats waar je ze allemaal tegeklijk makkelijk kunt bewonderen... suggestie of niet?