Claxon werkt niet - hulp gevraagd.

Beste GenieTers,

Volgende week moet mijn GT voor de Tüv. Nu doet de claxon het niet - heb ik buiten de auto getest en is zelf in orde. Ook de schakelaar zelf heb ik los getest en is ook in orde. Volgens het elektrisch schema loopt er één draad van de claxon naar de claxonknop (voor verbinding met massa) en één draad naar de zekeringkast (voor de stroomtoevoer.) Helaas is op het elektrisch schema dat ik heb de draadkleur niet te lezen. Wie kan mij aan de draadkleuren helpen, zodat het zoeken iets gemakkelijker wordt...
Alvast bedankt!

Je hebt "zwart/geel" die naar je zekeringkast loopt en degene die jij moet hebben is "bruin"

Voor op je zekeringkast heb je 5 van die stekkerblokjes. Deze moet je niet hebben maar 1 van de 2 stekkerblokjes aan de zijkant. De " witte" dus. Hier zit een bruine draad en die gaat naar je claxonknop.

Hoop dat dit helpt.

Hoy,

Vanaf je claxon vertrekt een geel zwarte kabel en die komt onder het dashbord op de zekeringkast toe op de uiterst linkse zekering.
Op dezelfde zekering zit overigens ook een purperen draad (ik denk ruitenwisser).

Vanaf de claxon vertrekt ook een bruine draad naar de witte stekker ( die zit op de zijkant van de zekeringkast naast de zwarte stekker) en vanaf de tegenstekker naar de klaxonknop.
Als de klaxonknop wordt ingedrukt maakt deze massa.

Geert

Of deze

Horn_GT01.pdf (450.3 KB)

Hartelijk dank voor de informatie.
Ik ga morgen de draden opzoeken en doormeten.

Prettig weekend!

Let wel.

De claxon werkt alleen als je contactsleutel in de stand run is gedraaid.
De zekering van waarop de geel zwarte draad vertrekt (uiterst links in de zekeringkast) krijgt namelijk haar 12V over het contactslot.

to do : zet je contactsleutel in stand run en meet dan of de +12V toekomt aan de claxon. (meet hiervoor tussen claxon en een massapunt.

OK : dan hoef je de geel zwarte draad niet te zoeken en kan je je concentreren op de bruine draad die over de claxonknop massa moet maken.

Niet OK : zoek de geelgroene draad op de uiterst linkse zekering en ga na of er daar 12V aanwezig is ( als de contactsleutel in stand run staat)


OPGELET: Laat de contactsleutel niet te lang in stand RUN zonder draaiende motor. Dit is nefast voor de bobijn.


Geert

Nogmaals mijn hartelijke dank voor de aangeboden hulp.

Het probleem zat in de plus. Bij het meten met de multimeter had ik wel spanning op de plusdraad, maar aangesloten op de claxon deed die niets. Heel vreemd!! Daarom maar een nieuwe plusdraad getrokken, alles weer aangesloten en nu weer een perfect geluidje uit beide claxons.

good for you

Klasse. Soms zijn het de kleine reparaties waar je al voldoening uithaalt.

gvy schreef : OPGELET: Laat de contactsleutel niet te lang in stand RUN zonder draaiende motor. Dit is nefast voor de bobijn.

stekkertje van de plus lostrekken:thumbup: