Parkeerremlicht schakelaar

Dag beste gt liefhebbers.

Ik ben in het bezit van een GT/J zonder parkeerremlicht.
Graag zou ik dit installeren, de lamphouder incl draad zit al in het daschbord bij de verklikkerlampjes.
Ik moet die (dacht) witte draad verlengen tot bij de parkeerrem(handrem), maar dan.
Hoe en of waar wordt de schakelaar geplaatst die bediend wordt door de parkeerrem hendel.
Heeft iemand daar een schets of foto van.
Ik heb al eens gekeken bij die hendel, maar ik vind nergens bevestigingspunten.

mv Duffy

Er zijn ook geen aparte bevestigingspunten voor nodig.
De originele schakelaar wordt aan de bevestigingsbouten van de handrem zelf gemonteerd, er zit een klein kontaktje aan welke de verbinding maakt/verbreekt wanneer de handrem wordt aangetrokken/ontspant.
Ik kan er helaas van de mijne geen foto van maken, daar ik er een hele airco console overheen heb zitten en zodoende mijn halve auto moet slopen om daarbij te komen.
Misschien dat iemand anders het wel kan.
Je kunt ook een mailtje sturen naar Splendid parts of hij er nog 1tje heeft liggen.
Inbouw wijst vanzelf als je hem hebt

Hoe heb je dat voor elkaar gekregen ?
Airco in een GT, daar is zoal geen plaats.
Heb je daar foto's van.

trouwens bedankt voor de tips
Misschien weet jij waar je die beveiligings relais van het contactslot het best plaatst

mvg Duffy

Sterker nog...Airco was destijds een optie als je een GT kocht.

Als je in het andere topic het filmpje van "gek op wielen" bekijkt dan komt mijn GT daarin voorbij.
Er zit een shot in van mij interieur en daar zie je een grote middenconsole zitten, die doorloopt tot aan de "achterbank"
Hierin zitten de uitgangen/blaasmondjes voor de airco.
De achterplaat wordt dmv kunststof randen opgehoogd en daaronder wordt dan de blower geplaatst.
Heerlijk koel zo in de GT, ik wil zelf niet meer zonder.
Ik heb misschien nog onderdelen hiervoor te koop, hangt een beetje af, van een ander die wilde het ook al hebben, maar er is nog niet betaald:smilegrin:

Ik zal als ik eraan denk op t pinkstertreffen in Russelsheim wel een paar detailfoto's maken, dan plaats ik die wel op t forum.

Voor wat betreft het relais, deze monteer ik meestal aan de zekeringenkast zelf, er zitten een paar boutjes aan de zij/bovenkant vd kast waar deze bij kan.
Zit je gelijk dicht bij alle bedrading.

Screenshotje...uiteraard zijn meer gedailleerde foto's altijd welkom.

Deze bedoel ik, goed ingehaakt Rini!

IK zal eens in de foto's gaan zoeken, ik moet nog wel wat andere oude foto's van delen hebben.

Hierbij enkele afbeeldingen van de Airco van de GT,
nog wel in ongerestaureerde staat

Mooi! Denk dat dit nog een behoorlijk "collector's item" is, niet?

COOL! :bigsmile:

Knap, ik wist niet dat ze dat ooit standard gemaakt hadden.
Waarschijnlijk alleen in de US.

Set komt ook uit de US of A vandaan, maar is daar ook bijna niet meer te vinden. Was daar ook een optie, dus lang niet elke GT had zoiets.
Tevens zijn ze ook bijna allemaal gescheurd en vaak ook incompleet.
Maar wat kunstarbeid doet veel wonderen.
Zojuist de mijne weer opnieuw gevuld, er was een koppeling niet goed vastgezet8)7
Maar ben nu klaar voor Russelsheim en hogere temp.:yes:

Geweldig zo'n airco in de GT. Vandaag weer een stukje gereden maar nu al erg warm als de GT ff in de zon heeft gestaan...
Maar ik begrijp dat je nog delen hebt of zelfs een complete airco set? Heb eventueel wel interesse!

Gr. Ton

Ik heb inderdaad nog een set liggen, bestaande uit console en ophooggedeelte voor de achterplaat.
Ik moet zeggen daar zit wel wat kunststof reparatie werk aan, maar is met 2 componenten kunstofreparatie goed te doen.
Ook zit er nog wel een pomp en bij, maar deze heb ik zelf ook vervangen voor een nieuwe ivm milieu eisen, vroeger werd R12 gas gebruikt tegenwoordig R134.
Ik heb er al een tijdje terug een toezegging op gehad, maar tot op heden is het nog niet afgerond.
Mocht er iemand serieus geinterresseerd zijn, stuur dan even een prive berichtje.

Er bestaat toch een vervang-gas voor het vroegere (gevaarlijke) R12?

Ja, de 134a en kan op de pomp R12 werken,anders noemt het geen vervanger ........

Dat kan als vervanger gebruikt worden, alleen draait het spul dan in de soep!
Het spul is inderdaat op de markt gekomen ipv R12, vanwegen milieueisen en ozongat ed, alleen als er ooit al R12 gebruikt is, gaat wanneer men R134a de boel stuk, compressor gaat na verloop van tijd stuk en de koppelingen gaan lekken.
Beter is om nieuw of gereinigde delen te gebruiken.
Tevens zul je sowieso de vulnippels moeten wijzigen, want die zijn ook anders, tenzij je nog aan verloopnippels kunt komen.
Ik heb het spul als compressor, condensor, filter, leidingen ed gewoon vernieuwt, kost wel wat, maar geeft gelijk zekerheid.
Tevens zijn de huidige compressors een stuk kleiner en hebben een betere opbrengst dan de oude types.