L-jetronic

Goede avond Gt heren en dames , ben kers vers op dit forum
Ik heb een probleem met mijn Gt 2.0 injectie
Heb motor revisie achter de rug , nu inmiddels weer ingebouwd en lopend gekregen.
Maar nu blijft mijn brandstof pomp lopen en verzuipt de motor direct.
Koppel ik de brandstofpomp los slaat de motor direct aan (maar stopt natuurlijk weer snel door gebrek aan brandstof .)
Wie heeft goede raad voor me ?

Retour leiding werkt wel?

Hoi WR

Allereerst welkom op dit forum.

Was de motor voor revisie ook met injectie uitgevoerd?
Bij injectie is er een heen en retour leiding voor de brandstof.
Er zit een circulatie pomp in die de brandstof rond pompt en daarmee druk opbouwd in de leiding.
Die druk wordt gebruikt om de injectoren bij openen brandstof te laten inspuiten.
Het klopt dus dat de pomp gaat lopen en blijft lopen bij een injectie systeem.
Dat de motor verzuipt is vreemd en start zonder lopende brandstof pomp ook.
Gaan de injectoren open EN dicht?
Is de retour leiding aanwezig en niet verstopt?
Werkt de drukregelaar?

Er zullen vast leden zijn die met een soort gelijk systeem rijden die meer tips over en kennis hebben van injectie.
Ik rij zelf met DCOE webers en is mijn injectie kennis/ervaring beperkt.

Groeten en success,

Allard.

Hallo
Heb het niet gecontroleerd maar de motor heeft zeker 10 minuten gelopen en heb hem enige malen gestopt en opnieuw gestart zonder moeite . En vertoond nu aangegeven probleem

Blijft pomp relais soms hangen?? ffs paar tikjes tegen aan geven of zo

Dank voor jullie reactie`s

De motor was voorzien van het injectie systeem (en zat in de Gt)

Tikken tegen het dubbel relais werkt niet

Of de injectors goed werken kan ik niet bepalen heb ze voor montage door gemeten en hadden alle gelijke weerstand

Sta open voor advies

gr Wim

Hallo heren bedankt ,

Heb dubbel relais vervangen en probleem is opgelost

gr Wim