- Berichten: 444
- Ontvangen bedankjes 29
Afstelling Solex vraag
09 mrt 2013 14:00 #1
door weijtens
Afstelling Solex vraag werd gestart door weijtens
Hallo,
Kan iemand helpen met de afstellingsmethode van mijn solex?
Ik kan het type niet terugvinden en zo ook de afstelling niet.
De carb. is gemonteerd op een 2.0S motor (uit een rekord is me verteld)
Alvast dank voor de hulp.
Grt, Jeroen.
Kan iemand helpen met de afstellingsmethode van mijn solex?
Ik kan het type niet terugvinden en zo ook de afstelling niet.
De carb. is gemonteerd op een 2.0S motor (uit een rekord is me verteld)
Alvast dank voor de hulp.
Grt, Jeroen.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
10 mrt 2013 00:36 #2
door Jos
Beantwoord door Jos in topic Afstelling Solex vraag
beste Jeroen
voor deze carburateur zal je geen informatie kunnen vinden
de onderplaat met de stelschroeven aan de buitenkant heeft men waarschijnlijk van een Weber 32/36 dgv genomen
Zou je deze intact laten dan dien je zowel de primaire alsmede de secundaire poort stationair af te stellen
Als je ervaren bent zou je dit op gevoel/gehoor kunnen doen, maar beter is dit met een co meter af te stellen
voor deze carburateur zal je geen informatie kunnen vinden
de onderplaat met de stelschroeven aan de buitenkant heeft men waarschijnlijk van een Weber 32/36 dgv genomen
Zou je deze intact laten dan dien je zowel de primaire alsmede de secundaire poort stationair af te stellen
Als je ervaren bent zou je dit op gevoel/gehoor kunnen doen, maar beter is dit met een co meter af te stellen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
13 mrt 2013 20:10 #10
door weijtens
Beantwoord door weijtens in topic Afstelling Solex vraag
Zojuist het bimetaalhuis verwijderd.
Is dus een elektrische choke, maar het lipje van de aansluiting is eraf.
Is zie ook geen draad lopen van de choke naar de bobine.
Misschien is de choke er bewust afgelaten? Volgens de oude eigenaar is de ontsteking elektrisch gemaakt. Ik neem achter aan dat de choke dan gewoon noodzakelijk blijft.
Om een draad te trekken, moet deze aan de bobine worden aangesloten aan een 12V pool?
Is dus een elektrische choke, maar het lipje van de aansluiting is eraf.
Is zie ook geen draad lopen van de choke naar de bobine.
Misschien is de choke er bewust afgelaten? Volgens de oude eigenaar is de ontsteking elektrisch gemaakt. Ik neem achter aan dat de choke dan gewoon noodzakelijk blijft.
Om een draad te trekken, moet deze aan de bobine worden aangesloten aan een 12V pool?
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
16 mrt 2013 12:11 #16
door Hoppy-59
1971 - GT/J 1900S - with nice black parts.
Beantwoord door Hoppy-59 in topic Afstelling Solex vraag
Persoonlijk zou ik toch voor de Weber 32/36 gaan.
Zit ook in mijn auto. Solex had ik alleen maar problemen.
Toen ik die solex eruit had heb ik hem van kwaadheid in de sloot gegooit.....:grind:
Zal er nog wel liggen.... nee, ... ik zeg niet waar...
Is voor de archeoloog over ik weet niet hoeveel jaar.....
Solex raus.... Weber rein....
( zelfde links als Pecje)
Zit ook in mijn auto. Solex had ik alleen maar problemen.
Toen ik die solex eruit had heb ik hem van kwaadheid in de sloot gegooit.....:grind:
Zal er nog wel liggen.... nee, ... ik zeg niet waar...
Is voor de archeoloog over ik weet niet hoeveel jaar.....
Solex raus.... Weber rein....
( zelfde links als Pecje)
1971 - GT/J 1900S - with nice black parts.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
16 mrt 2013 16:38 #17
door stef
Beantwoord door stef in topic Afstelling Solex vraag
mjin vader wilt mijn solex afstellen 
. Kan het zijn dat de americaanse versie een verschillend binnenwerk had ?
. Kan het zijn dat de americaanse versie een verschillend binnenwerk had ? Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.
