Gezocht: goed adres voor revisie carburateur

Hallo,

Ik, of egenlijk mijn Solex carburateur, moet er dan toch aan geloven. Ik wil de carburateur laten reviseren met de geachte 'in één keer goed en dan (voorlopig ??) nooit meer'.

Weet iemand een goed en betrouwbaar adres? En natuurlijk ook nog een die niet de hoofdprijs vraagt?

Alvast dank!

Niemand?

Begreep al wel dat er voor de Solex nauwelijks tot géén onderdelen (naast de standaard revisie setjes zoals bij Splendid Parts te koop) te verkrijgen zijn. Maakt dat een volledige revisie / restauratie dan ook onmogelijk?

Ik ben benieuwd. Er moeten toch bezitters van de GT zijn die 'm ook origineel hebben gehouden en dus ook de Solex hebben 'aangepakt'!?

Die zijn er inderdaad.....
Maar jij wilt niet de hoofdprijs betalen zeg je zelf.
Ik zeg Weber ombouw doen, dat komt voordeliger uit.
Of ga met injectie rijden, bevalt mij Super. Helemaal in combinatie met 2.4

Hoi,

ik heb hier nog een goede gerevisieerde carburateur liggen,aangezien ik geen gt meer heb en er voorlopig ook wel geen zal komen,ben ik bereid om m weg te doen.
doe maar een goed bod en hij is voor jouw,
als je interesse hebt laat t me maar weten via een berichtje,

gr Ron

Ron,

Dank, ik heb pb verstuurd

GTvirus, ik wil m'n GT zolang als het gaat zo origineel mogelijk houden. Dus het liefst een Solex. En dus zeker geen injectie

Geen probleem hoor.....
Let wel op met gerestaureerde carbs.
Een ander pakkingssetje erop is nog geen revisie.
Dat heb ik vaker gezien.
Een gewaarschuwd mens......

Eens me Gt-virus
Kijk eens op e-bay de
Worden weleens nieuwe aangeboden
Goed reviseren is ook prijzig maar ben je er wel van af
Toch webers

Ik rijd nog met enkele solex+e-choke maar denk erover om over te gaan op weber. Ik heb toch het gevoel dat mijn blok 2.0s niet krijgt wat ie nodig heeft. Ik mag blij zijn als ik met 90Km kan invoegen en dan moet ik echt trappen en laat schakelen. Ook is mijn stationair altijd anders 1000-2000rpm.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Mannen,
Een Solex is vaak gewoon niet zo goed als een nieuwe Weber.
Ben je van het origineel, dan een Solex en accepteren dat het vaak een opgelapt ding is.
Ben je een rijder, dan zeg ik Weber.
Loopt goed, zuiniger en goedkoper.
Klaarrrrr

Ik had een NL GT aangeschaft op LPG en de Solex, wel daar liep de benzine zo uit... (acceleratiepompje)
Ik moest dus kiezen tussen de revisie van de solex of een nieuwe weber..
Heb nog geen moment spijt van mijn aankoop ! Het werd een Weber van bij Splendid en hij loopt super.
Helemaal zelf afgesteld met een handleiding van op dit forum. Wat ik lees van aan 90km/h invoegen heb ik nog nooit meegemaakt.
Mijn 2.0s loopt vlot 130 en dan doe ik hem nog niet eens 'pijn'... en dit met een 4-bakje.
Ik zou niet twijfelen, beetje geld investeren en veel plezier ervaren
Grtz Fred

Hmm overtuigd dan moet er volgend jaar maar een weber op.
Een 32/36 is dan prima toch? Ik hoef ook geen raket. En met een 32/36 kun je met adapter je orignele luchtfilter blijven gebruiken. Blijft ie toch een beetje authentiek.



Sent from my iPhone using Tapatalk