Problemen met Solex 32 DIDTA carburateur

Stationair loopt mijn motor prima, zowel koud als warm. Echter, zodra de motor op temperatuur is gaat de motor schokken bij constante snelheid. Geef ik dan gas, pakt ie prima op en zonder schokken. Vervroeging werkt goed. Motor aan de testkast gehangen en de ontsteking is ook prima. Even de feiten op een rijtje;

- vervroeging is 32 graden bij +- 3000 toeren > is dit correct?
- de primaire gasklep sluit niet geheel
- stootsgewijs benzine trekken door de venturi bij ongeveer 2200-2500 toeren en dit is visueel waargenomen in de primaire trap. Het stoten komt overeen met het inhouden van de motor.
- het gemeten uitlaatgaspatroon is zeer arm bij hetzelfde toerental. Lambda getal boven 3---co minder dan 0,03 en CH nog geen 30

Wie heeft raad?

Ik had ook problemen met slecht lopen van de motor na vervangen van alle electrische dingen bougies condensator etc
Eerst bleek mijn rembekrachtiger defect (lek) te zijn nieuwe besteld dr op gezet
motor bleef slecht lopen schokken etc Geheel nieuw revisiesetje vd solex gemonteerd en misschien het belangrijkste de tussen en voetpakking vd carburateur vernieuwd! Loopt nu als een zonnetje! Heel soms met optrekken een klein hikje maar het blijft een oude auto van meer dan 45 jaar oud je krijgt m nooit meer helemaal nieuw meer......

Ik denk ook dat het de pakking aan de voet is en de voet wil ook best wel kromtrekken.

Vacuum probleem dus.. ?

Sent from my XT1052 using Tapatalk

Vacuum probleem dus.. ?

Sent from my XT1052 using Tapatalk

Als hij warn wordt, trekt de voet pakking open. Valse lucht.
Voet van de carburateur vlakken.

Nog niet aan toegekomen maar dat ga ik eerst controleren inderdaad