plaats benzinepomp bij injectiemotor

Hoy,

Ik rij rond met een 2.2i in m'n GT
Nu is de benzinepomp met filter achter de voorstoelen , onder de bagageplank gebouwd zoals op de foto te zien is.



Blijkbaar monteren de meesten bij ombouw de pomp onder de auto.
Kan er mij iemand wat foto's laten zien van hoe ze het gedaan hebben.
Waar exact staat de pomp.
Zit je niet dicht boven of bij de uitlaat.

Ik overweeg om mijn pomp ook buiten te monteren.

Geert

lijkt me geen verkeerde plek waar ie nu zit. Ik hem hem dus wel bij de uitlaat zitten, maar hoeft natuurlijk niet persé.

Ik heb inderdaad ook foto's gezien dat ze gelijk onder de tank gemonteerd zaten, onder de auto dan he.
Denk dat het wel scheelt in het geluid dat die pomp maakt als ie buiten zit, niet?

Hallo Mensen ik heb mijn benzinepomp van een omega in de tank gemonteerd, zit die in de benzine, word gekoeld en je hoort hem nagenoeg niet.









Met gelijk een buffertankje voor als de tank bijna leeg is dat hij toch nog benzine krijgt als je door een bocht gaat en de benzine aan 1 kant van de tank zit.

groeten Herman.

Heel mooi gedaan Herman, ik had je foto's al zien staan in een ander topic. Voor mij echter momenteel geen optie.
Eigenlijk heb ik wel nog een splinternieuwe kunststof tank van een volvo V40 liggen met ingebouwde pomp . Ik heb echter nooit nagezien of zoiets in het achterruim van een GT past.

Inderdaad , als ik de pomp buitenzet zou het voor het gezoem zijn, hoewel eens ingepakt in mousse hoor je er niet veel meer van.

Ook blijft er wel eens een lichte benzinegeur hangen , maar dat kan evengoed elders vandaan komen.

Afijn; nogmaals , foto's en tips zijn welkom van een mooie montage onder de wagen.

Geert

Hallo,ook ik worstel nog waar ik de pomp moet plaatsen onder de auto.
Dus als iemand een foto heeft van de pomp onder de auto,plaatsen dan hé.


Richard.

Ik was al aan t zoeken in mijn foto's maar kon er zo gauw geen vinden waar de brandsofpomp op staat, als ik in de gelegenheid bent wil ik best een foto maken, maar dat gaat wel even duren, hij staat nog in de stalling.
Als ik een foto tegenkom waar de pomp op staat zal ik hem plaatsen.
Tenzij iemand anders het al heeft gedaan dan.

. . . pomp onder het carrosserie en achter het achterste linke wiel gemonteerd:

Hier een foto van het Duitse Opel GT forum



groeten Herman.

. . . dat is, de benzine pomp binnen monteren . . . zelfs te zeggen, heel gevaarlijk!!

'kHeb wel vermoed dat dit de rede was voor jouw eerste vraag in deze draad, niet waar, Geert?! 'kMoet ook eventjes zeggen dat mijn Nederlands niet zo goed meer is en wou daarvoor dan verontschuldiging vragen. Helaas waren er niet veel gelegenheiden sinds 1954 hier in Amerika de taal een beetje bij te houden.

Dat is niet te zeggen dat ik sinds nooit meer terug in Europa ben gewesen, maar dat was meestens Engeland, Duitsland en Frankrijk.

Ik heb mijn eerste GT, een '73, in Texas in 1976 gekoopt en omgebout op '75 Bosch L-Jetronic FI in 1978, de eerste hier en waarschijnlijk ook in de wereld. Kort daarna heb ik die hele proces beschreven en, een beetje later, nog ook in een HTML geplaatst, eerst " FI in a GT " genoemt . . .

. . . misschien helpt dat iemand hier ook.

Otto,
zonder jou zou het Opel (GT)-leven een stuk gecompliceerder zijn._O-_O-

Hi Otto,
Long time no "hear"

. . . van mijn eerste ervaringen van mijn FI GT . . .

. . . van boven af gezien:



. . . van links gezien:



. . . en hoe het gedaan werd:

. . . een '72 GT met een 2.4 CIH FI en Getrag 240:

Ik ben stilletjes bezig met de injectie-installatie.
Hieronder een paar foto's. Retourbuisje gelast op de benzineschacht. De benzinepomp bevestigd. Cardan is weggedaan voor aanpassing. De vijfbak wat opgekuisd.

Vraagje : Welke benzineleiding kan ik best gebruiken voor het injectiesysteem ? Ik zie dat Splendid rubberen leidingen heeft die niet aangewezen zouden zijn voor injectie ? Welke dan wel ? Plastiek of koper ? [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/18068=1858-5bak 1.jpg-thumb.jpg[/img]

[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/18068=1856-Injectiepomp 2.jpg-thumb.jpg[/img]

. . . 8mm (5/16inch) staal of koper benzineleiding voor beide gebruikt, toevoer en afvoer. Heel belangrijk is dat beide benzineleidingen het eendere groote zijn zodat er geen tegendruk voorkomt in de afvoer benzineleiding.

Ik moet wel daar toezeggen dat Volvo al jarenlang 8mm nylon/plastiek benzineleidingen gebruikt heefd, zo dat dat eigenlijk ook als een goeie oplossing uitziet. Ik weet niet of Volvo's benzineleidingen het zelfde zijn als gebruikt in onze Opels, maar ik neem aan dat ze niet zijn.


Bewerkt door GranTurismo. Overbodige quote verwijderd.

Thanks. Maandag ne keer op zoek gaan. Brezan heeft ze alvast niet.

. . . of jullie die link, CIH Engine - Bosch FI Conversion , hier in VS op opelgt.com kennen, maar ik zou wel aanbevelen eventjes daartoe te gaan kijken, hoewel ik 't origineel in engels schreevde.


Bewerkt door GranTurismo. Overbodige quote verwijderd.