Versnellingsbak keerring vervangen

Gisteren stond onze dag geheel in het teken van oldtimers. We hebben gisteren de keerring van de versnellingsbak van de GT vervangen, en we hebben de schakelaar voor het achteruitrijlicht verplaatst. Deze zat fout gemonteerd waardoor het lampje niet aanging, aangezien de GT op de brug stond dat ook maar meteen opgelost




's Morgens de GT meteen op de brug gezet om in ieder geval overal goed bij te kunnen. Daarna de as los gemaakt daarna de oude keerring, waar geregeld wat olie langs lekte, losgehaald.




Hierna was het mijn taak om de as eens goed schoon te schuren, hij was eerst geheel zwart en grof maar na een paar minuten goed schuren was hij mooi schoon. Ik was een beetje laat met de foto maar je ziet aan de linkerkant nog een beetje hoe zwart hij was.





Ondertussen zat de nieuwe keerring er al in dus was het een kwestie van de as terugsteken en even olie bijvullen.

Alleen zijn we daarna nog met onze andere oldtimer weg geweest waardoor deze de uitgang van de garage blokkeert voor de GT.

Zo een knijpfles had ik ook moeten hebben! Heb het met een oliepompje gedaan en heel vaak pompen... De versnellingsbak niet gereviseerd verder, lekte misschien heel soms een drupje. Het koppelingslager wel vervangen, omdat dat geluid maakte.

Verder geen problemen tegen gekomen afgezien van een vieze as?

Nee helemaal niks, klusje was ook zo geklaard.

Alleen is het nu nog even afwachten of er nog meer olie weglekt op een andere plek. Met remreiniger hebben we de buitenkant helemaal zuiver gemaakt zodat we straks kunnen zien als hij nog lekt waar de olie dan vanaf komt.


En zo fijn was die knijpfles niet, je moest verdomd hard knijpen om die olie uit de fles te krijgen, en er moest flink wat olie bij

Ach, zo trainen we onze koplamp arm tenminste. :smilegrin:

Dit mag ik met mijn gt ook doen.
Deze heeft immers ook last van olielekkage.

Ik heb nieuwe dichtingen besteld bij splendid en zie nu dat de originele achterste keerring van kunstof is en die van splendidparts van metaal met binnenin rubber.

Klopt dit wel of is dit een verkeerde dichting ?
qua afmetingen zijn ze hetzelfde.
Of moet er bij montage één of ander dichtingsmiddel gebruikt worden op de metalen buitenring?

Tevens heb ik precies ook nog een lekage via de taco-overbrenging

mvg Duffy

Zover ik mij kan herinneren hebben wij de keerring ook bij Splendid besteld en was die toen ook al met metalen buitenkant.

Ik zou je niet durven zeggen of er een dichtingsmiddel gebruikt is...misschien dat een forumlid met wat meer technische kennis je daar mee zou kunnen helpen