Versnelingsbak vragen..

Vandaag heb ik de GT nog een op bokken gezet om de onderkant te inspecteren.
Ik heb namelijk regelmatig wat olieplekken op de garagevloer.

De carterplug lijkt wat olie te verliezn dus deze wat extra aangedraaid.

Opvallender is de staat van de versnellingsbak. Deze is met name rondom de aansluiting met de cardanas nogal vet. Ook de aflaatplug heeft wat druppels hangen maar het is nog hiet duidelijk of dat van de plug of van hoger komt.

Deze winter wil ik de motor en versnelling voorzien van nieuwe pakkingen, echter tot die tijd wil ik iin ieder geval het oliepeil van de versnellingsbak in orde houden.

Enkele vragen:

Kan iemand op basis van de wat mindere fotos aangeven welk type 5-bak onder mijn GT zit? Ik zie nl geen type aanduiding of merk staan.

Waar en welke olie kan het beste bijvullen. Maw tot welk nivau en via welke plug.

Alvast dank voor de suggesties.

nummer van de bak staat boven de km aansluiting

klik hier voor voorbeeld

Getrag 240
De plug op foto 2 is om bij te vullen en tevens indicator. Vullen tot t er net begint uit te lopen is goed.
Vermoedelijk moet je de achterste keerring vernieuwen.

Thx,

Nummer kon ik fotoke van maken
2400024590 226

De locatie met naam Getrag kon ik alleen voelen, niet zien ivm de positie.

Oliekeerring had ik inderdaad ook in gedachten. Mooie actie voor deze winter.
Ik zal eerst het forum erop naslaan vwb aandachtspunten.

Grtz, jeroen

Wat heb je voor oliedruksensor?
Ik had laatst mijn sensor lek, was een sensor met een 1-polige aansluiting.
Achteraf was deze al wat langer lek en zorgde ook voor druppels achter de bak.
De keerring had al eens vervangen en ik kon het niet echt vinden.
Totdat ik laatst heel veel rook achter de auto zag in mijn binnenspiegel.
Dacht eerst aan het koelwater, later bleek dat het bakelieten kopje gescheurd was.
Dit veroorzaakte bij hogere toeren een straaltje op de uitlaat.
De sensor zit op zo'n "ideale" plek dat het niet direct opvalt.
Ik heb de sensor uiteindelijk vervangen door een exemplaar met dubbele aansluiting en nu werk de meter ook zoals het hoort.
Het was een gepruts, maar uiteindelijk blij dat de klus geklaard is.

Het is inderdaad de keering aan de versnellingsbak/cardanas die wat lekkeage vertoond.

Kan ik de cardanas demonteren zoner de versenllingsbak eronderuit te halen ?

Ik zie dat de cardanas aan een zijde te demonteren is dmv 4 bout/moet verbindingen. Als ik deze losmaak, kan ik da de cardanas zo uit het de versnellingsbak trekken of is deze nog ergens geborgd?

Groet, Jeroen.

Hoi Jeroen,
eerst de vier moeren (kruiskoppeling) van de cardanas losmaken en dan kan je de cardanas er gewoon uithalen.
Er kan wel olie uit deze opening lopen.(opvangen met een bakje)
De keerring voorkomt dat de olie weg kan tussen de as en de keerring. Veel succes.

Thx!
Dat was het antwoord waar ik op hoopte

Binnenkort fixen.

Wel oppassen dat je de cardanas niet beschadigd.
Ik bedoel het gedeelte dat in de boite schuift.
Dit moet spiegelglad zijn om mooi af te dichten.
Indien ruw -> lichtjes opschuren met een heel fijn schuurpapiertje ->Radiaal schuren -> zeker nooit in de lengte richting !!!
Indien er serieuze krassen in staan, moet je ze laten reviseren.

grtz

Axiaal ís in de lengterichting!

Oeps inderdaad het moest radiaal zijn.
Wat een helpende handen hier