Koppelingskabel

Het systeem dat de kabel tegenhoudt daar waar deze de firewall ingaat is weggeschoten, ik weet nu niet meer hoe dit in elkaar zat, zou iemand hier een foto van kunnen maken zodat ik kan zien hoe het zit, het hele onderdeeltje is erafgeschoten. Ik moet er ook nog een bestellen ergens iemand een idee?

alvast bedankt allen !

Waarschijnlijk is het befaamde E-clipje afgebroken.

Zie foto



Zelf heb ik, nadat het E-Clipje bij mij ook was gebroken, er 2 achter elkaar gestoken.
Opel GT Source heeft ze. Kosten $ 2,50 per stuk bestelnr. 8024. Gelijk 2 stuks bestellen + 8023, het rubber.

Ik heb het toen tijdelijk opgelost met een slangenklem + wat ijzerdraad.

Kijk ook even in één van de Manuals welke je op deze site kunt downloaden, daar staat een tekening van de koppelingskabel en hoe die te bevestigen (Downloads - Factory Service Manual - Group 7 - Transmission - Clutch p. 7A-9)
Succes Patrick

Ik zie nu op de foto ineens het verlengstuk van mijn ratel. Was ik al een paar dagen kwijt. Zag het niet eens toen ik de foto nam.
Goeie site , op deze manier vind je tenminste zoekgeraakt gereedschap terug

Pecje schreef : Ik zie nu op de foto ineens het verlengstuk van mijn ratel. Was ik al een paar dagen kwijt. Zag het niet eens toen ik de foto nam.
Goeie site , op deze manier vind je tenminste zoekgeraakt gereedschap terug

_O-

je kunt de kabel ook vastzetten met de borgklem voor de remleidingen (aan de vooras)

Anderhalf jaar geleden heb ik het rubber tussen de kopelingskabel en de behuizing die de firewall in gaat vervangen (zie foto in dit topic). Nu is hij alweer doorgescheurd waardoor ik een nieuwe heb moeten bestellen.
Hoe hebben andere leden dit opgelost?

Gewoon op toerental schakelen, dan heb je geen koppeling nodig. _O- _O-

en dan nu ff serieus. Als je de kabel te strak monteert ( te weinig vrije slag) heb je kans dat er te veel spanning op borgingop staat en het rubber wordt kapot geknepen.