Nokkenas monteren

Heb 1 vraagje , ben mijn blokje voor de gt weer samen aan het bouwen.

Maar heb de nokkenas erin gezet en laatste stukje met achterkant van de hamer ff moeten tikken.

Hij zit er best vast in maar volgens mij heb ik hem er ook zo uitgetikt.
Zou zegge moet goed zijn zo.

Hoe soepel moet die rond kunnen gaan ?
Volgens mijn vader moet je het tandwiel met de hand rond kunnen draaien.
Maar dat lukt niet met ratelaar voor op een van de 3 tandwiel boute kan ik hem goed rond draaie.maja ik heb niet zoveel eevaring hiermee en nu ben ik aan het twijfelen.
Moet wel goed zijn zoiets.

Alleen nu weet ik niet of dat goed is zo.

Je vader heeft gelijk. De nokkenas moet inderdaad, wanneer de tuimelaars niet bediend worden, heel smooth rond te draaien zijn.

Dit zinnetje snap ik evengoed niet helemaal hoor...

Maar dat lukt niet met ratelaar voor op een van de 3 tandwiel boute kan ik hem goed rond draaie.

Indien enkel de nokkenas is gemonteerd, hoort deze inderdaad redelijk soepel rond te draaien
Feit dat je met een hamer deze erin hem moeten tikken, klinkt niet echt gunstig. Normaal hoort deze zonder problemen erin te glijden
Hij is toevallig niet een keertje op de grond gevallen?
Of was de kop nog warm toen je deze eraf draaide
In het eerste geval kan de nokkenas een beschadiging opgelopen hebben, in het tweede geval kan de kop krom zijn getrokken en dient het gat gekotterd te worden om alles weer op een lijn te krijgen
Zijn maar suggesties, zonder zichtbare controle is dit moeilijk in te schatten

Let wel,het is een gat met een passing,dus 0.05mm kan (na verloop van tijd kan dit wel wat groter worden...) uitmaken dat-ie niet goed past.Geen vuiltje in het gat?

Ik pas mijn 19sje weer samengebouwd.

De as moet er echt zonder hamer in kunnen, ik raad je aan hem er uit te halen en echt te kijken of er geen vuil of een braampje ergens zit.
Goed met je vingers voelen of er geen rare dingen inzitten met een lamp erin kijken.

Bij het monteren behoorlijk wat olie in de glijlagers aanbrengen, al draaiend (handmatig) de as monteren.

Vraag, heb je het olie buisje in je kop aangebracht, zodat de nokken van vierde cilinder in een olie badje liggen, (heeft overigens niets met het monteren van de as te maken.
En als je de kop er nog af heb liggen, heb je twee gaten extra in je koppakking gemaakt, voor betere koeling tussen cilinder 2 en 3.

Succes

Groet Rene

Bedankt voor alle reacties.
Dan is het denk ik toch niet goed zo.
Zaterdag ga ik hem er weer uit halen om te checken wat er aan de hand is. (anders maar ander kopje pakken, heb nog 2 complete motorblokken in de put liggen, zijn beide ooit gereviseerd)

Hij is niet gevallen en blok was ook niet warm bij demontage.

Had netjes met genoeg olie hem erin gezet.
Bij het eruit halen zat ie wel ook al erg stak.
Blok liep wel super.

Vraag, heb je het olie buisje in je kop aangebracht, zodat de nokken van vierde cilinder in een olie badje liggen
Wat bedoel je hier precies? (misschien een foto?)

Bedankt voor de tip van de 2 extra gaten in de koppakking dit ga ik ook checken.

Wat ik bedoel met het zinnetje is de 3 bouten waarmee het tandwiel op de nokkenas vast zit als ik die aandraai en dan door draai kan ik de nokkenas wel goed rond draaien maar met de hand is ie niet rond te draaien.

Misschien een domme opmerking van mij, maar de klepstoters zaten er nog niet in ? Zonder draait dat als een mes in zachte boter. Met opgespannen klepstoters draait het uiteraard wat moeilijker.