Opel GT start niet meer

Hallo,

Een paar jaar geleden heb ik mijn GT stil gezet omdat hij veel olie verloor(motor + versnellingsbak) . Vorig jaar heb ik de motor en versnellingsbak eruit gehaald en nieuwe dichtingen gemonteerd. Wegens tijdsgebrek is de motor blijven liggen tot vorige week . Momenteel is alles terug gemonteerd maar ik krijg de motor niet meer gestart . Als ik start en blijf starten vertoont de motor wel wat tekenen van leven maar hij loopt zeer onregelmatig. Zodra ik stop met starten valt de motor dadelijk stil. De motor is een 2.0S met weber carburator. Ik heb er nieuwe benzine ingedaan. Iemand enig idee in welke richting ik moet gaan zoeken ? (ontsteking ? carburator ?)

Tsja, kan zo veel zijn.
Wordt een gevalletje troubleshooting.
Loop alles van voor naar achter na en sluit op deze wijze het e.e.a uit.
Is de accu nog goed?
Werkt de benzinepomp naar behoren?
Staat de ontsteking goed?
Heb je een krachtige vonk op elke bougie?
Check of de bobine en de voltregulator nog goed zijn.
Controleer het vacuumsysteem op lekkages (heb je alles wel terug aangesloten)
Zijn er geen sproeiers verstopt in de carb?

Al met al heb je nog een leuk zoektochtje voor de boeg.
Gelukkig heb je daar het forum voor.

om na te gaan of het een benzineprobleem is, kan je een starthulp van bijvoorbeeld Holts proberen
simpeler en goedkoper is het om met een verfspuit benzine in de bovenkant van de carburateur te spuiten
loopt de motor hierdoor beter zul je de carburateur open moeten schroeven en schoonmaken; door verdamping van de benzine is er afzetting ontstaan en dus verstopping
Gebruik overigens alleen perslucht en benzine om het zaakje zuiver te maken. Geen naalden of iets dergelijks; de openingen zijn namelijk gekalibreerd.

Ik heb deze voormiddag nog wat zitten zoeken en krijg het vermoeden dat het met de ontsteking te maken heeft . De motor blijft nu even lopen maar draait zeer onregelmatig, ik merk ook dat slechts 2 cilinders warm worden. Waarschijnlijk loopt hij maar op 2 cilinders. Ik heb de bougiekabels en de verdeelkop al vervangen maar dit geeft geen verbetering. Morgen ga ik een nieuw setje bougies kopen. Is er een manier waarop ik kan controleren of de bobine nog goed is ?

een bobine werkt of werkt niet, er is geen tussenweg
krijg je een vonk dan is ie in orde

Je kunt de bougie kabels een voor een lostrekken en dan weer terug steken en zo horen of en welke cilinder niet werkten dan met een werkende bougie om wisselen

je zult inderdaad niet de eerste zijn die niet de juiste ontstekingsvolgorde heeft aangehouden
hoop dat je echter meer verstand van zaken hebt:thumbup:

Na nog een namiddag zoeken is het probleem verholpen. Na het vervangen van de bougies was er nog niet veel beterschap merkbaar. Andere bobine gemonteerd gaf ook geen beterschap. Carburator open gedaan en sproeiers gecontroleerd ,ook niets abnormaal te vinden. Uiteindelijk de weber carburator van de inlaat collector gedemonteerd en hier zat het probleem ! De draadeindes die in de collector zitten en waarmee de carburator vastgezet wordt zijn op onderste 15 mm niet van schroefdraad voorzien , je kan de moeren waarmee de carburator vast zet dus niet tot tegen de collector draaien . Ik had bij het monteren van de carburator de dikke pakking die onder de carburator zit vervangen door een nieuwe. Deze nieuwe pakking bleek nu echter een paar mm dunner te zijn dan de oude. Hierdoor draaide ik de moeren zo ver op het draadeind dat ze tegen het stuk zaten waar geen schroefdraad meer was. Ik dacht dus dat ik de moeren goed aangedraaid had en dat de carburator lekvrij gemonteerd was maar dat was niet het geval. Er werd dus lucht aangezogen tussen de carb en de inlaatcollector. Lek is nu gedicht en de motor loopt al veel beter. Morgen ga ik de ontsteking en de carburator terug afstellen. Iedereen hartelijk bedankt voor de hulp .:

:thumbup:Mooi dat het opgelost is !!