Tikkend geluid in motor

Beste forumleden , ik zou graag nog eens beroep doen op jullie expertise voor een probleem met de motor van mijn GT. Na een aantal jaren stilstaan heb ik sinds een 2-tal weken de motor terug aan het draaien. De voorbije dagen heb ik een paar ritjes gemaakt maar nu zit er een vervelend tikkend geluid in de motor. De motor in mijn GT is een 2.0S . Iemand enig idee wat dit kan veroorzaken en hoe ik het kan oplossen ?

Kleppen die niet goed af gesteld zijn??

Indien je hydraulische klepstoters in de cilinderkop heb zitten, kan er één vast zitten of stuk zijn.

Waarvandaan hoor je het geluid, probeer het te lokaliseren b.v. door een lange schroevendraaier op verschillende plaatsen op je blok te zetten en je oor zacht tegen het handvat te houden dan heb je een betere overdracht van geluiden.

Maar zoals de vorige schrijver aangaf, waarschijnlijk kleppen.

Suc6

Groet Rene

Had je dat geluid voorheen niet? Misschien dat wat verse brandstof ook kan helpen, nu hij zo lang stil heeft gestaan. Octaangehalte wat minder bij een S blok kan ook een getik/geratel opleveren.

Dat zou ik wel even checken, naast de kleppen stellen. En ontstekingsdelen even nakijken en indien nodig schoonmaken, ook een euvel bij stilstaan (bougies/verdeelkap/rotor)

Kan, naast de kleppen, heel veel zijn. "Wat is dit geluid" vindt ik altijd één van de moeilijkste vragen op een forum.

Ik denk dat ik best begin met het stellen van de kleppen. Weet iemand of je tijdens het stellen makkelijk kan bepalen of een hydraulische klepstoter vastzit ? Kan je een klepstoter die vastzit weer loskrijgen of moet je hem vervangen ?

Door de motor rond te draaien (aan de krukas, zonder bougies) en in de gaten houden of de stoters mee bewegen kan je dit wel achterhalen. De stoters er één voor één uithalen en met de hand indrukken is ook een optie. De stoters kan je uit elkaar halen en eventueel reinigen. Zou wel even oppassen met stellen. Als er een klep beneden blijft staan en je gaat hem stellen komt ie nog dichter bij de zuiger. Geen idee hoeveel ruimte je daar hebt, maar voorzichtigheid is geboden.

Hier zie je hoe ze er gedemonteerd uitzien. Er zit ook nog een kogeltje in, maar staat niet op de foto.

Ik heb deze morgen de kleppen gesteld maar het tikkend geluid blijft . De benzine en de ontstekingsdelen (bougies , verdelerkap en rotor) had ik al vernieuwd. Het lijkt erop alsof het geluid uit de buurt van cilinder 4 komt ?

Als je hem in zijn 1 zet met de handrem op , vermeerdert het dan als je wil rijden ? Dan zou het wel eens een drijfstang kunnen zijn !
Maar dat zou je voorheen ook moeten gehad hebben dan .

Neen , het geluid vermeerdert niet.


Bewerkt door GranTurismo. Overbodige quote verwijderd.
Lees hier hoe je op de juiste wijze quote.

Nu heb ik er een 2.0 Manta blok in liggen, maar wellicht dat deze ervaring interessante info is:

Wanneer de auto koud is heb ik ook wat last van een tikkend geluid, vooral als de auto een tijdje stil heeft gestaan. Wanneer de auto warm is neemt het af en als ik wat vaker rijd heb ik er helemaal geen last van. Bij mij is het volgens mij de olietoevoer/smering van de kleppen. Ik heb begrepen dat de kanaaltjes naar de kleppen vrij klein zijn en dat die smering vrij kritisch is. Wanneer jou auto lang stil heeft gestaan is misschien die olietoevoer niet optimaal meer, en is misschien een ronde verse olie een idee?

Daarnaast doe ik er vaak een toevoeging bij. Ik weet dat de meningen daar enorm verdeeld over zijn, maar ik heb er goede ervaringen mee, dan "rookt" de uitlaat veel minder en klinkt de auto een stuk beter (uiteindelijk zal ik aan een nieuw blok moeten vrees ik, maar op deze manier kan ik dat nog even uitstellen )

Ik heb ook het tikkend geluid in mijn blok, en volgens mij komt het ook van uit de vierde cilinder, het is ook meer met koude motor en word minder als ik wat meer gereden heb. Ook is het meer met optrekken.
Heb ook aan zitten denken dat het de distributie ketting is staat te klapperen (is wel aan de ander kant van het blok?!) .
Misschien dat we er door het hier te filosoferen er samen uitkomen .

Ik weet niet waar je woont,anders moet er iemand van ons maar eens komen luisteren.'t Is net wat Rini zegt;"wat voor geluid" vragen zijn altijd moeilijk."Tikken" kan zoveel zijn...

Ik woon in België in de gemeente Halen (postcode 3545) . Ik vrees dat het dus redelijk ver uit de buurt is voor jullie.


Bewerkt door GranTurismo. Overbodige quote verwijderd.
Lees hier hoe je op de juiste wijze quote.

Ja oké,maar er zijn bij jou in de buurt toch ook wel "autotechnikers" te vinden?!

Halen-Grathem valt nog wel mee in dat licht, apart dat jullie beiden tot hetzelfde geluid en oorsprong komen.

(sorry ik had ooit een lief in Oostham en vorige maand nog in Paal een weekendje weg geweest, vandaar dat ik provincie Limburg zo goed ken) :smilegrin:

Halen-Grathem valt nog wel mee in dat licht


(Halen) = Halen, België niet Halen Nederland = 86 Km

Ehm, over die Halen (Belgisch Limburg) had ik het ook. In Nederland is er geen Halen volgens mij, wel een Haelen (Nederlands Limburg). Zitten wat dat betreft veel dubbele namen (of iets wat er sterk op lijkt) in eigen land en de omringende landen.

Om dat ik nog steeds niet de oorzaak van het tikken gevonden had heb ik vorige week de hydraulische kleppenstoters uit de motor gehaald . Twee stoter waren aan de onderkant kuipvormig ingesleten , de andere waren nog mooi vlak. Ik heb de ingesleten stoters vervangen door nieuwe en de kleppen gesteld. Ik heb de indruk dat het getik nu wat minder is maar zeker niet volledig weg . Zou het kunnen dat niet alleen de stoters maar ook de nokken op de nokkenas versleten zijn en dat dit het getik veroorzaakt ? Iemand ervaring met een versleten nokkenas ?

Hoe heb je de kleppen gesteld?