Verwijderen spruitstuk

Hallo,

Ik ga beginnen met het veranderen van mijn inlaat/uitlaatspruitstuk.
Enigste bezorgdheid die ik heb is dat de bouten aan de motor kunnen afbreken.
Hoe pak ik dit het beste aan?

Grt, jeroen

Ik zou zeggen WD-40 laten inwerken een nachtje voor je aan de klus begint.
Misschien ervaringen van mensen die dit al eens voor deden?
Grtz Fred

het beste is om de motor eerst warm te lten lopen dan komen de bouten wel los

als het zaakje er verroest is kan je inderdaad problemen tegenkomen
warmdraaien zou ik zelf in eerste instantie niet adviseren
sleutelen aan een klassieker vereist enige inprovisatie
is de kop nog in orde dan heb je al je eerste winst
de clou is om de bout te laten "schrikken"
dat kun je doen voordat je de dopsleutel erop zet (liefst een zeshoek) door met een drijver op de kop van de bout een tik te geven of als de sleutel erop staan hier een tik tegenaan te geven.
Een andere methode is om je wringijzer te verlengen zodat je gedoseerder kracht kunt uitoefenen.
door kracht te zetten en met een snukje te geven zal in de regel de bout wel losschieten.
Ander probleem is wanneer je bout wel loskrijgt echter deze niet gemakkelijk uit het blok komt.
Dan is het raadzaam om de bout steeds een stukje los te draaien en dan voor de helft weer aan te draaien zodaat de draad een beetje "opgeschoond" wordt
zit het zaakje echter zo muurvast dan is de kans erg groot dat de kop afbreekt
zelf las ik dan een flink moer erop
door de warmte en meestal betere bereikbaarheid lukt het dan dikwijls wel
je dient dan wel bij montage de draad opnieuw te snijden!

Dank voor de info.
Ik had geluk!
Een nachtje WD40 uit voorzorg.
De bouten gingen heel makkelijk los.

Spagettiuitlaat eraf, ander spruitstuk erop en de nieuwe uitlaat gemonteerd.
Ik heb gekozen voor een RVS komet B van splendid.
Ziet er mooi uit al zeg ik het zelf.