Carterpan lassen

Het betreft hier een vraag over een carterpan reparatie van een 1973 GT met motor 19*0211804

Bij het aandraaien van de plug is naast het schroefgat een scheurtje van 2 cm ontstaan en zal waarschijnlijk gelast moeten worden.

Zo te zien kan de pan zonder grote problemen los gemaakt worden omdat de ruimte tussen pan en dwarsbalk ongeveer een cm of 10 bedraagt. Alle bouten van de carterpan zijn bereikbaar met een dopsleutel met verlengstuk.
Op het forum zie ik echter geen berichten over het verwijderen van de carterpan anders dan dmv het omhoog brengen van de motor .

Mijn vraag is heeft iemand ervaring met het verwijderen van de carterpan zonder de motor te heffen ?

mvrgr
madebo

De carterpan kan niet horizontaal van de motor worden geschoven, dus zijn er twee opties: motor liften of de voortrein er onderuit.
De voortrein eronderuit is een aardig klusje, maar te doen. Ik denk dat je dan niet eens de stuuras hoeft los te halen en ook de remleidingen kan laten zitten. Schokbrekers lossen aan de onderkant, bouten in de motorruimte van de voortrein lossen, stabilisator stang (indien aanwezig) lossen, voorkomen dat de voortrein gaat rollen en de auto opkrikken. Zo zou ik het waarschijnlijk doen.

Ik heb mijn carterpan recent er af gehaald.
Ik heb de motor langs boven aan een takel vastgemaakt, vervolgens langs onder de motorsteun losgemaakt en er onderuitgehaald en dan kan je heel goed de carterpan verwijderen en hermonteren.

Eigenlijk blijft alles gewoon op zijn plaats, alleen hangt de motor tijdelijk aan een takel ipv dat hij steunt op de motorsteun

Geert

Heren,

Bedankt voor jullie snelle reactie en het wordt toch motor heffen en steunen losmaken.

Neem aan dat de motor niet hoog getakeld hoeft worden. Neem aan dat radiateur slangen wel moeten worden losgemaakt.

gr
madebo

Eigenlijk hoef je de motor niet te "heffen", enkel te "hangen", waardoor je de motorsteun onderuit kan halen.
Hiervoor moeten de radiatorslangen niet perse los.
Kan je makkelijk onder de auto werken, want ik heb natuurlijk goed spreken? Bij mij staat hij over een opening (put) in de vloer met daarboven een rail met takel , Ik kan dus makkelijk vanuit de kelder rechtstaand aan de onderzijde van de auto werken, terwijl de motor comfortabel aan de takel er boven hangt.

motor hoeft enkel een paar centimeter opgetild te worden om de voorste motorsteun te verwijderen
los van de 6 bouten aan de onderkant zitten er ook nog twee korte m8 boutjes in de tunnel van de wagen
aan de bovenkant de moeten van de rubber motorsteunen losdraaien.
het enige probleem wat je tegen kunt komen is dat de benzineleiding door de motorsteun kan lopen
deze dient afgekoppeld te worden

Het schijnt dus inderdaad reuze mee te vallen, Zal in het nieuwe jaar er aan beginnen en jullie op de hoogte houden.

Geert ik heb gelukkig toegang tot een autobrug waardoor het wat makkelijker is.

Ik wens U allen een prettige oudejaars avond en een geweldig Nieuwjaar

gr
madebo

De carterpan operatie is gelukt.
Aan de binnenkant van de pan was een driehoekig plaatje gepuntlast. Door te stevig aandraaien van de plug is de puntlas van dat verstevigings plaatje afgescheurd met een scheurtje in de pan zelf van 6 mm.
Het geheel is gelast en dicht.

Overigens de motorsteunen weghalen was toch iets meer dan ik had gedacht. Omdat ik een brug heb ging het wel goed maar het is toch meer werk dan ik dacht.
In ieder geval het geheel is nu weer kurkdroog.

gr mb

En weer klaar om de weg op te gaan of moet er nog veel gebeuren?

Nee hij kan weer de weg op (zodra het iets beter weer is)
bedankt allemaaal

gr
mb