Bodemvrijheid

Wat is de gemiddelde bodemvrijheid van onze GT´s en waar wordt deze gemeten?.
Ik heb ergens gelezen dat de bodemvrijheid ongeveer 12,9 cm is.
De hoogte van de auto is ongeveer 122,5cm

De bodemvrijheid van mijn GT is bij de onderzijde cardan en veerpoten 16cm.
De totale hoogte is ongeveer 125cm (scheelt dus bij beide 3 cm).
Ik heb niet het idee dat dit eenvoudig aan te passen is en moet dit dan ook?
Of je moet andere bladveren en schroefveren plaatsen.
Ik heb een GT die naar de USA was geimporteerd, heeft dit er misschien mee te maken? 

Als je de foto ziet vind ik dat er zoveel ruimte aan de bovenzijde wielkast is.


 

Beste,
je kan de bodemvrijheid aanpassen door de ophanging aan te passen. Kortere schroefveren en bladveer vooraan, men gaat dan van 3 naar 2 bladveren, dit scheelt vooraan een 3 cm lager. Let wel: je past best ook de schokdempers hierop aan, d.w.z. aangepaste schokdempers aan de veren, nadeel is hierbij minder comfort, ophanging wordt dan harder. De US GT'S hadden standaard ook geen stabilisatiestangen, maar deze kan men wel achteraf installeren, scheelt wel weer wat in de wegligging.
Succes !

Maar als jullie de foto zien staat de auto carrosserie dan niet te hoog? Ik vind de ruimte tussen bovenzijde wiel en spatbord zo hoog.

Ik veronderstel dat het gaat om een lege carrosserie, deze zal wel wat zakken als de benzinetank (vol) en al de rest is ingebouwd. Maar de GT ligt sowieso al een beetje hoger standaard, zeker vooraan. Nog een optie is, iets grotere diameter van velgen, die vullen de carrosserie dan mooi op. Standaard liggen er op de GT 13 inch velgen.Stuur je een foto mee van mijn GT voor dat ik de restauratie ben begonnen. Bij mij gaat er een sportbladveer onder, gekocht bij Pro GT duitsland, dit scheelt vooraan zo een 3 cm lager met aangepaste schokdempers van Koni, de gele. Groet.

Hallo,

Dank voor je bericht, dit geeft in ieder geval duidelijkheid.

Grt.
Dirk

staat leeg vrij hoog op zijn wielen inderdaad 

Ik zie het, goed om te weten. Is er in ieder geval niets mis met mijn onderstel.  Bedankt.