remschijven

hallo mijn naam is Theo ! zijn er mensen die ervaring hebben met het plaatsen van remschijven en klauwen achter op een Opel GT op de manta site staat wel een montagehandleiding voor een manta maar volgens mij klopt dat niet voor de gt..... kan iemand mij hier mee helpen of meer over vertellen

gr theo

Wow...4 jaar lid en dit is je eerste bericht
Alsnog een warm welkom.
Er zullen vast antwoorden komen op je vraag.
Tot die tijd geeft de zoekfunctie misschien ook wel resultaat.
Als ik zoek op "Remschijven" krijg ik dit als resultaat.
Succes.
Groeten Rini.

Ik zie alleen maar voor de manta staan maar niet voor de Opel GT en gaat mij om de schetsplaat en de maatvoering daar van..ik hoop dat iemand mij daar mee kan helpen

gr theo

Wat voor schijven er bij mij op zitten weet ik geen eens.Toen ik de remblokjes ging vervangen bleken deze na enig zoekwerk van een Opel Vectra te zijn.Ik denk dat Opel qua schijven een vrij universele maatvoering gebruikt heeft bij zowel de 4- als de 5-bouts bevestiging.De klauwen zijn wel divers en kunnen onderling behoorlijk verschillen.Je zult moeten vragen(of kijken)ofdat je zomaar een samenstelling van verschillende types kunt gebruiken.Als je hier niet zo snel antwoord op krijgt,heb ik nog wel een telefoonnr. voor je.Bij Suselbeek moet het allemaal weer zus of zo en origineel en krijg je meestal geen advies maar is het zoiets van "kom maar eens langs"(met je portomonnee).Neemt natuurlijk niet weg dat het een prima garage is.

Ik heb nog steeds trommels achter en de vertraging is zeer goed.
Gevaar bij het monteren van schijven achter bestaat over beremming, met kans op uitbreken of verlies van de achterkant.
Dan moet je weer remdruk verdelers plaatsen om dit te voorkomen.
Voor de voorkant heb ik wel grotere klauwen en schijven zitten en heb ik een grotere rembekrachtiger gemonteerd.
Het enige nadeel van de trommels is bij veel en extreem remmen in een kortere tijd dat ze warm gaan lopen, maar tenzij je veel rally's of circuitwerk doet komt dat eigenlijk nooit voor.

Theo,

Het is een hele klus.
Ik heb het gereed, ik heb audi 80 klauwen en BMW schijven, ik heb de klauwen(tangen) incl. schetsplaten van iemand via marktplaats overgenomen. Eerst de klauwen gereviseerd.
Ik ben aan het werk gegaan, toen bleken de gaten van de schetsplaten niet juist te zijn voor de klauwen en de inmiddels gekochte BMW schijven. Ik heb een strip aan de schetsplaten gelast en opnieuw de gaten geboord, zodat de klauwen vrijliepen van de schijven, een hele klus i.v.m. kromtrekken enz.
De schijven passen qua steek prima, maar er moet een goed passende centreerring worden gedraaid voor de schijven.
Goed en dan wat Marco al aangaf, ik heb een verstelbare remdrukverdeler gekocht en die op mijn tunnelconsool binnen geplaatst.
Dan ben je nog niet klaar, de handremkabel, ik heb er een van een rekord gekocht en zelf aangepast, omdat de buitenkabels te lang zijn en de binnenkabels van goede nippels voorzien, zodat alles werkt en je ook echt een parkeerrem hebt.

Je remleidingen moet allemaal vernieuwd worden.

Het kan, maar kost werk en moeite en improvisatie, want niet alles is kant en klaar te koop.

Het is ook wel de lol om het voor elkaar te krijgen.

Suc6 en ik ben graag bereidt om je van info te voorzien.
Want vanmiddag is de achteras er na revisie pas weer onder gegaan en de remmen moeten nog opnieuw worden gemonteerd.

fijne feestdagen

Rene