Kloppen geluid bij hard remmen

Hey,

Al geruime tijd heb ik last van een kloppend geluid die van langsachter komt tijdens het remmen met mijn Opel GT. Het geluid begint pas als ik het harder op de rempedaal druk. Doet zich voor op hoge snelheid en op lage snelheid. Hoe harder ik rem hoe luider de kloppen. Ontkoppelt/ in neutraal staan heeft geen invloed op het geluid.

De GT geraakt zonder problemen door de keuring. De remschoenen en remtrommel zelf zijn allemaal nieuw, maar ik weet niet als hij vroeger het ook deed want ik heb nooit met de oude remmen gereden.

Wat ik reeds gedaan heb:
*alle bouten ophangen aangespannen
*ophangingsrubbers gecontroleerd
*trommelremmen gekuist en opnieuw ingesteld
*wielbouten op koppel gezet
*wiel met de hand ronddraaien veroorzaakt geen bijgeluiden

Enig idee in welke richting ik verder moet zoeken?

Hallo, misschien is het wel het wiellager.

Vriendelijke groeten Roel.

Hey,

Bedankt voor de tip!

Ik ging er eigenlijk vanuit dat ze zo'n zaken zouden melden in de keuring.

Zonet nog eens nagezien bij de achterwielen:
*Bij het draaien van de wielen hoor ik niet specifiek rare geluiden.
*Op en neer en zijwaards bewegen ook geen speling of geluiden, echter wat ik nog nooit eerder gedaan, het naar me toe trekken van de wielen en daar hoor ik een klong geluid en is er ongeveer zeker 2-4mm speling bij beide wielen (ik kan dus beide wielen naar voor en naar achter duwen en je ziet de trommelrem naar voor en naar achter bewegen). Ik veronderstel dat dit niet normaal is?

hoort normaal tussen de 0,05 en 0,15 mm te liggen

2 a 4 mm is dus redelijk ruim!

Ik ga op safe spelen en de achteras demonteren en opzenden voor nazicht en eventueel revisie, de man die dit gaat doen vermoedt dat het speling op de steekassen zelf is en/of kapote lagers.

Ik zal enkele weken niet meer kunnen spelen met de GT

Hallo,

Ik heb al enkele weken mijn achteras terug maar deze week pas tijd gehad om alles terug te monteren.

Om de GT wat te troosten voor het lange stilstaan heb ik hem nieuwe maxilite velgjes cadeau gedaan






Nu wat de achteras betreft was dit een dood spoor, de man die hem heeft nagezien zei dat alles normaal is en dat je bij een achteras met circlips (serie 1) speling hoort te hebben op de assen om die circlip te kunnen verwijderen. Verder leek alles in orde te zijn met de achteras. Nu de speling die ik eerst opgegeven had was wel wat overdreven, het leek echt veel met wiel gemonteerd maar als je dan effectief op de as meet was het maar een in/uit beweging van 0,4-0,5mm (ongeveer de dikte van de circlip).

Ik heb dan bij het bestellen van de velgen nog wat extra zaken bijbesteld:
*nieuwe veer voor tussen cardanas en versnellingsbak
*nieuwe torque donut rubber en lager
*nog eens nieuwe remschoenen

Tijdens het vervangen van de donut rubber heb ik gezien dat de oude een beetje gescheurt was en het lager behoorlijk op was.

Alles gemonteerd, testritje gedaan en jawel hoor het geluid is weg... , enkel jammer dat ik nu niet echt weet wat de precieze oorzaak was van het geluid.