rembekrachtiger

hallo heren.

voor een opel gt 1.9 ben ik op zoek naar een alternatief voor de huidige rembekrachtiger.
hier iemand met enig idee wat eventueel met kleine aanpassing ook zou passen? 

las al iets over die van de rekord E / commo C 


bedankt alvast voor de info 

Commodore B past en is groter.
Zal alleen niet eenvoudig zo te vinden zijn

de maatvoering van de bouten en dergelijke is dan gelijk?   

heb het spul er nog niet uit, maar zit te denken om het om te bouwen naar een hedendaagse bekrachtiger.
commo b heb ik volgens mij nog wel liggen


bedankt zover
 

Ergens op het forum is de Opel GT uitzending van Wheeler Dealer te vinden. Ik weet dat ze er een grotere rembekrachtiger in zetten. Misschien is dat iets

Deze grotere rembekrachtiger is gewoon te koop bij Splendid of bij Opel GT Source. Ik rij er ook mee rond naar alle tevredenheid.

Inmiddels weer een stukje wijzer.

dat de rembekrachtiger specifiek alleen passend zou zijn voor de GT. Leek mij al wat onwaarschijnlijk.

de Opel manta A is uitgerust met een zelfde bekrachtiger. 

nu de pedaalstang enkel nog overzetten en dan de boel weer terug monteren.

nieuw wist ik ze te vinden. Maar m’n beste vriend vond ze nog aan de prijs, dat we eerst dit gaan proberen. 

er is meer in het leven als alleen een hobby auto hé 
Een ieder bedankt voor de reacties 

missie geslaagd 

de lange moer van de bekrachtiger van de GT demonteren dmv een doorslag hamer en bankschroef
vervolgens terug monteren op de as van de manta bekrachtiger, beetje migmag en klaar is klara


wagentje remt weer als vanouds, membraam van oude bekrachtiger was gescheurd, deze bekrachtiger los gehad 
was wel benieuwd wat ik aan zou treffen, 2 scheurtjes in het membraam 

Geen foto's daarvan?
En welk type rembekrachtiger heb je nu gebruikt?

ik kan blijkbaar later niet meer onder de foto wat typen, ? 

hierbij is het dan eindelijk gelukt na installatie van diverse apps om een foto te plaatsen. 

links op de foto de originele bekrachtiger van de GT
rechts de vervangende bekrachtiger van de manta A 

bout afstanden zijn identiek, 
de duwstang is verschillend

de bus die op foto te zien is aan het eind van de duwstang van de originele bekrachtiger heb ik verwijderd van de duwstang.
de bus vastgezet in de bankschroef, om vervolgens de duwstang met een grote tang te draaien, zo breekt de borgpin in de bus en duwstang af.
vervolgens de bus van de as kunnen slaan dmv doorslag.

de duwstang van de a manta is net wat dunner, maar de bus paste daar mooi omheen, en viel eingelijk vanzelf op de plek.
deze afgelast aan de duwstang en het monteren kan beginnen.  

 

de oude rembekrachtiger ook even los gehaald.. wou zo`n ding van binnen wel eens zien, ipv achter een scherm. 
dat het membraam defect zou zijn dat was al wel bekend, maar hoe of wat.. ja, een gat, logisch.. maar toch eens  kijken..