Voorstellen....

Hallo, ik ben Bart en al sinds mijn jonge jaren verliefd op de GT !. Op de een of andere manier is het er nooit van gekomen ondanks het feit er al vele klassiekers in mijn garage hebben gestaan (en nog steeds staan). Ik ben nu nog in het bezit van een fraaie Opel Admiral uit 1970 met origineel 28.000 km. Deze zal het veld moeten ruimen voor een GT. Wellicht iemand interesse in een ruil met mogelijke verrekening ??.
Ik zoek een goeie originele GT of GT/J, dus niet verlaagd , geen spoilers etc........

Welkom op het forum Bart en succes met het zoeken naar een GT(J) ik hou de mijne nog maar.

Welkom op HET Opel GT-forum!

Die Admiral zou ik eerst eens op het Big Opel-forum of de HOCN te koop aanbieden.Daar zitten kenners en liefhebbers!

Dat denk jij. Voordat ik de Benz kocht ben ik regelmatig wezen kijken naar een Admiral en/of Diplomat.
Vooral deze was ik erg in geïnteresseerd.

Bart veel plezier hier, veel succes met de verkoop én met de aankoop van een GT!

Ziet er op de foto's strak uit en ook onder de kap is het netjes,maar het zijn lastige auto's in het onderhoud,vooral het "onderhuidse" (electrisch,lekkage,manier van achterwielaandrijving) is erg kwetsbaar op den duur en er zijn in tegenstelling tot andere Opels veel specifieke onderdelen die alleen voor deze type's gemaakt zijn. Motorisch zijn ze oersterk en zijn er genoeg mogelijkheden in te bouwen of aan te passen.

Klein detail;Mercedes heeft er destijds toen deze KAD-serie uitkwam behoorlijk van langs gekregen in diverse duitse autobladen.Het feit dat ze nog wat "konden leren" van Opel heeft ze lange tijd niet lekker gezeten.Opel heeft met deze klasse-auto's echter het topsegment-imago nooit bereikt.Ook met de latere Senator is het niet echt gelukt,hoewel ook met dit type een klasse-auto op de markt werd gezet die in de tests beter scoorde dan de gelijkwaardige Mercedes 300-serie.Volgens de pers reed men nl. "Mercedes voor de helft van de prijs".

Ik heb mijn Admiral al een maandje te koop gehad via Marktplaats en het Opelforum, best veel kijkers gehad en iedereen vond de prijs meer dan redelijk maar had net ff het geld niet..............Ik heb er ruim 9.000 euro in geinvesteerd en wil er nu graag iets van rond de 5.000 euro voor terugzien. De auto heeft authentiek slechts 28.000 km gereden en is volledig origineel !!.

Plaats eens wat foto's bij het verhaaltje. Is weer eens wat anders dan GT's en geeft ook beter een idee waarover je spreekt.

Bart,

Je zou eens bij garage Romijn te Renswoude ( bij Veenendaal) langskunnen gaan.
Deze hebben veel oude opels, denk dat ze ook wel aan consignatie verkoop doen.

Succes

Twee foto's van de Admiral :

Indrukwekkend.....

Zou een mooi setje geweest zijn als de GT nog de vorige kleur had Patrick. Of anders een Admiral in BRG? Je had toch niet veel meer te doen aan de GT zei je, hè?

Welkom op het Forum Bart c_/
Een leuke tijd gewenst en succes met je zoektocht naar een GT(J)
Misschien ten overvloede, maar heb je al eens gekeken op www.gaspedaal.nl

GranTurismo schreef : Zou een mooi setje geweest zijn als de GT nog de vorige kleur had Patrick. Of anders een Admiral in BRG? Je had toch niet veel meer te doen aan de GT zei je, hè?

Ik veronderstel dat je het over mij hebt Rini?
Ik heb helemaal (en dan ook echt helemaal) niets met Opel.
Het enige fatsoenlijke qua model wat ze ooit in al die jaren gemaakt hebben is een GT. De rest is gewoon allemaal model bejaarden 70+ Blehk (niet persoonlijk bedoeld Bart , je Admiral ziet er piekobello uit , maar is niet mijn type auto, net als alle andere Opels trouwens, op een Manta A na dan)

Nog effe wat superlatieven :smilegrin: :
- de knuppel in het hoenderhok werpen
- olie op het vuur gooien

Ik denk dat Patrick , net als ik overigens, het meer heeft voor zo onpraktisch , klein en laag mogelijke oldtimers. Het liefste modelletjes waar je als ouder wordende man, niet zo elegant meer in of uitstapt en waar je ook, naast 1 passagier, hooguit 1 sporttas in kwijt kan.

De GT voldoet alvast ...

Geert

Ja. Hij heeft wel gelijk. De GT is natuurlijk een vreemde eend in de bijt vergeleken met de andere "muffe" modellen.
Ik vind ook dat je de GT zo origineel mogelijk moet houden en er eigenlijk niets aan toe moet voegen (geheel persoonlijke mening overigens). Anders met de Manta's en Ascona's.
Deze auto's nodig(d)en juist uit om er iets met te doen.
En dan kan je van deze muffe modellen toch iets moois maken.








De Kadett GT/E heb ik toch altijd wel een mooie auto gevonden hoor...

Een GT is een model dat als je n'em technisch en ergonomisch aanpast met de wensen van deze tijd zo weer op de markt kan zetten zonder het uiterlijk misschien maar iets te veranderen.Het model is qua stroomlijn tijdloos.