opelgt ombouwen naar injectie

Hallo effe voorstellen, ik ben een trotse gt bezitter van 27.
Ja vrij jong voor een gt maar kom al sinds mijn kleutertijd in aanraking met de GT.
Mijn neef heeft er een gerestaureerd en mijn oom VIER!!.
Van mijn oom en tante heb ik de mijne ook gekregen.
Door omstandigheden,maar een uniek geschenk toch.
Hij is helaas alleen al door mijn oom volledig uit elkaar gehaald en ik moet dus uit het niks hem weer opbouwen.
Het is een originele nl-er ,ook optisch en technisch.
Nadeel:hij heeft 18 jaar stilgestaan bij mjin oom achter alle andere auto"s onder het mom ooit ben je ook aan de beurt!
Net toen mijn oom er aan begonnen was overleed hij plotseling...
Mijn tante zei hij is voor jouw maak hem af en zo als jij het wilt maar wel inde originele kleur wit!
Nu ben ik dus alles aan het revisren en spuiten en stralen en poedercoaten.
En aangezien de motor en carburateur versleten zijn(verder alles wat techniek,benzine of olie en vet en stroom nodig heeft ook)besloot ik om hem opte waarderen naar een 2.0e blok met injectie.
Dat valt nog niet mee want je moet veel aanpassen merk ik.
TIPS ZIJN WELKOM!!!!!!
Ik weet al:motorrubber aanpassen naar 1.8s manta b.PS de kant van de injectie dit rubber zoek ik nog!
Motorkap aanpassen,gat in schutboord ,computer ,gaskabel systeem maken,hoe en welke slangen luchtfilter.
Verder schiet ik al aardig op.HaHa dat denk ik dan maar.
Zaterdag naar technische dag geweest in velswijk vande opelgtclub(ik ben ook lid) was erg gezellig en weer veel geleerd en gekocht aan onderdelen bij patrick susselbeek.Topzaak trouwens.
Als jullie nog tips heben of een motorrubber van een 1.8s manta b injectiezijde mail me dan!
De mazzel .

Hallo OpelGT70,
welkom op het Forum
Wat het ombouwen naar een 2.0E met injectie betreft kan ik je niet helpen. Wat dat betreft ben ik een echte purist, voor mij moet alles zoveel mogelijk origineel zijn. Ik baal er al van dat de mijne niet meer origineel van kleur is en dat er een 2.0s motor in ligt, maar ik weet zeker dat er genoeg forumleden zijn die je met raad en daad kunnen bijstaan.
En over Suselbeek denken sommigen onder ons toch iets anders (zie ander forum onderwerp: wat is er loos met heer Suselbeek.
Nog veel plezier op het forum en kom snel eens met foto's van de wederopbouw. Daar zijn we allen gek van.

Patrick

Hoi opelgt1970.
Welkom op het forum.
Er zit hier vast wel iemand die je meer kan vertellen over de ombouw.
Succes ermee en een fijne tijd hier.
Groeten Rini.

hoi,

ombouw naar injectie is relatief simpel. Je hoeft geen gat in het schutbord te maken, want je geeft al zelf aan dat er ander motorsteun rubbers in moeten. Deze zorgen ervoor dat het injectiesysteem nét dat beetje zakt waardoor het onder het schutbord past. Een andere simpele oplossing wat motorsteun rubber betreft: de originele simpelweg inkorten.
Je moet de slotvanger (de stang) inkorten voor de motorkap. Er moet een retourleiding gelegd worden voor de benzine/injectie. Het kan zijn dat jouw blok een andere koelvin heeft, gebruik het originele! Wat koeling betreft, hij voldoet prima, een extra electrische vin acht ik niet nodig.
Gooi je er ook een 5 bak in?

Ps, zelf heb ik motorsteunrubbers van een ascona gebruikt, maar ja, boeit niet: de manta en ascona sind ja baugleich!
gr
Theo

Waar had jij die rubbers gekocht??

En ik doe er eerst de 4 bak achter

Origineel gepost door opelgt70
En ik doe er eerst de 4 bak achter

kweeniemeer...
op dit forum is trouwens een "link forum", kijk daar eens