Wat lees ik nu weer....!

content2c4b.omroep.n...12_regeerakkoord.pdf

Lees bladzijde 78

Zo lekker is dat!!!!!!
Vrijstelling van de MRB komt te vervallen voor de oldtimers en de accijns op lpg en diesel word ff verhoogd.......

T begint al lekker zo.

Hier moet nog wel ff tegen in gegaan worden......
Dit is voor ons liefhebbers niet leuk meer.

ZIJN ZE NOU HELEMAAL $#@!:grind::grind::grind: VAN DE POT GERUKT

Met deze regel pak je 2 groepen waarvan er één is die buiten deze regel moet blijven.Groep 1,dat zijn de broodrijders die elke dag zo goedkoop mogelijk met hun net door de APK komende Benz of Volvo veel rottigheid de lucht inblazen om op hun werk te komen.Dit is dus de groep die ons oldtimer-imago verziekt en eigenlijk aangepakt dient te worden.Groep 2,dat zijn dus mensen die hun old/youngtimer koesteren,in zeer goede staat proberen te houden en vrijwel alleen eens in de zoveel tijd een "rondje" rijden en daarbij in een jaar soms nog geen 3000 km. maken,vaak lid zijn van gerelateerde clubs en behoorlijk wat kennis in huis hebben voor wat betreft hun old/youngtimer.Het is nog niet zeker,want het moet nog door de kamer.Ik zie er nog van komen dat belastingvrij rijden blijft voor auto's ouder dan bijv.35 jaar mits de eigenaar van die old/youngtimer nog een andere auto in bezit heeft waar wel belasting over betaald moet worden,of een belastingvrije (lees hybride) auto.

agété schreef : ......Groep 1,dat zijn de broodrijders die elke dag zo goedkoop mogelijk met hun net door de APK komende Benz of Volvo veel rottigheid de lucht inblazen om op hun werk te komen.Dit is dus de groep die ons oldtimer-imago verziekt en eigenlijk aangepakt dient te worden......

net door de APK komen, dat kan niet, je komt er door of niet

:grind: gaan we katten? geen kwade woorden spreken over Volvo en Mercedes [tenminste de benzine uitvoering van de MB) er zijn leden van de forum hier die in die merken rijden.



En mijn Volvo is, van productie naar de sloop, schoner dan menig nieuwe hybride auto, zelfs een Humner is nog schoner dan een Prius.

Er moet een verschil komen van auto's die de laatste jaren zijn ingevoerd, vooral de diesel uitvoeringen

En wat betreft de mensen die dagelijks in hun belastingvrij auto op LPG rijden, zij maken gebruik van een verkeerd bedacht systeem, of te wel tussen de mazen van het net glippen.
Zeg nu in alle eerlijkheid je zou het zelf ook doen niet waar.

agété schreef : Het is nog niet zeker,want het moet nog door de kamer.Ik zie er nog van komen dat belastingvrij rijden blijft voor auto's ouder dan bijv.35 jaar mits de eigenaar van die old/youngtimer nog een andere auto in bezit heeft waar wel belasting over betaald moet worden,of een belastingvrije (lees hybride) auto.

Daar zou ik dan nog mee kunnen leven... Maar als die ellende erdoor komt...
Daar sta ik dan, eindelijk na 27 jaar dromen een corvette, maar met een gewicht van 1600 KG wordt dat leuk met de wegenbelasting en vooral het voornemen om LPG te installeren kan ik dan op mijn buik schrijven.

Prijs Super plus in Venlo aan de witte pomp: 1,87 . In duitsland vlak over de grens: super plus 1,62 Een verschil van 25 cent per liter!!!!!! Ik zal toch gek zijn om nog 1 cent uit te geven aan benzine in Nederland. In D euro 95: 1,58 (super plus kost er maar 4 cent meer dan 95)

Werk aan de winkel voor de FEHAC.
Hopen dat ze goed lobby werk weer kunnen verrichten.
Of de regels iets veranderen, bijv van 25 naar 35 jaar voor de vrijstelling.
Blijft in ieder geval vervelend als dit door komt......

net door de APK komen, dat kan niet, je komt er door of niet

Ik bedoel dus diegenen die allerlei kunst en vliegwerk moeten verrichten om door de APK te komen.

:grind: gaan we katten? geen kwade woorden spreken over Volvo en Mercedes [tenminste de benzine uitvoering van de MB) er zijn leden van de forum hier die in die merken rijden.

Dit zijn hopelijk dan toch mensen die "groep 2" toebehoren.

Ga hier naartoe en meld je aan;

www.oldtimerbelastingvrij.nl/

in landen om ons heen is 30 jaar de grens
dat zou in Nederland in eerste instantie ook het geval zijn
door deze maatregel kan ik de schuur wel leegruimen:sniffle:
jaren restauratie naar de knoppen

dag lieve oldtimers!!

als ik Rutteku t was zou ik nog wel wat meer weten te VERZINNEN.
Geluidsoverlasttax voor RC modelvliegtuigjes, brommers, schoolpleinen als de kids pauze hebben. Rijwielbelasting opnieuw invoeren, belasting op wandelpaden- iedereen zwaarder als 100 kg betaald dubbel tarief omdat de gangetjes van die arme mieren instorten. Kijk, bij veel benzinepompen betaal je al voor lucht in je banden te pompen....voor LUCHT!
Maar oei, hopelijk heb ik hiermee onze democratisch gekozen vriendjes in de regering niet op nieuwe ideeën gebracht:(

Feit is dat de heren politici zich in allerlei bochten wringen om tot resultaat te komen
Eerder gedane toezeggingen worden op diverse vlakken gewoon om zeep geholpen
Een hoop leugens om aan te top te komen.
Geen wonder dat men tegenwoordig geen vertrouwen in het parlement meer heeft.
We worden gewoon bedrogen!!!!!!!!!!

en wij maar lachen om de voddentax, die valt op alle vlakken in het niet met wat ze nu allemaal van plan zijn.

Weer een bedrijstak die naar de $%^& geholpen wordt !!:thumbdown:

www.blikopnieuws.nl/..._voor_de_rijken.html

Stond nog een stukje over het onderzoek van het effect van Oldtimers op het milieu in de Zilverster (clubblad van Mercedes Veteranen Club).
Zie hier , pagina 6.

Ik betaal hier in Duitsland voor m'n GT € 191 per jaar. Het zou voordeliger kunnen, als ik voor een seizoenkenteken zou kiezen. Die € 191 is nog wel te doen, zeker omdat ik voor m'n andere auto (Insignia 2.0 CDTI) per jaar nog geen € 300 betaal. In Nederland zou dat ruim € 1.600 per jaar zijn. Dus altijd nog een voordeel van € 1.100 per jaar.
In Nederland wordt genieten van een oldtimer pure luxe!

petitie ingevuld.....
Baat t niet....

laat ze het grijs kenteken voor bedrijven maar afschaffen, dat zijn de gene die het meeste van de weg gebruik maken....

voor de mensen met facebook onderons:

like deze even:

www.facebook.com/pag...ling/358637720896258