keuring

hallo
weet er iemand waar ze in belgie naar kijken
bij een oldtimer keuring.of is er een site waar
er informatie te vinden is over en wat er precies
gekeurd word.
mvg dizzy

Origineel gepost door dizzy
hallo
weet er iemand waar ze in belgie naar kijken
bij een oldtimer keuring.of is er een site waar
er informatie te vinden is over en wat er precies
gekeurd word.
mvg dizzy

bij de oldtimer keuring kijken ze hier in belgie enkel naar de remmen en de stuurinrichting.
je kan met je auto direkt naar de herkeuring rijden, dan moet je niet aanschuiven bij de rest ;

En de gevarendriehoek niet te vergeten

Effen opgezocht ;

WELKE PROCEDURE DIENT MEN TE VOLGEN VOOR EEN INSCHRIJVING ONDER O-PLAAT?
Bij een keuring met het oog op een inschrijving onder een O-plaat dienen volgende documenten te worden voorgelegd:
- het inschrijvingsbewijs ofwel het attest van verlies van het inschrijvingsbewijs
- voor een ingevoerd voertuig is dit het douanevignet 705 en het buitenlands inschrijvingsbewijs.
Dit is een beperktere keuring waarbij een controle van het chassisnummer, de bedrijfs- en parkeerrem, stuurinrichting en de gevaarsdriehoek plaatsvindt.Art 26 van het Technische reglement bepaalt bovendien dat geen voetruig op de openbare weg mag gebruikt worden indien het inzake onderhoud en werking in een staat verkeert waarbij de verkeersveiligheid in het gedrang komt.

Verandert het voertuig niet van eigenaar, dan kunt u via uw verzekeringsagent aan de hand van een formulier aanvraag om inschrijving een herinschrijving nemen waarbij u een O-nummerplaat aanvraagt.


WAT ZIJN DE BEPERKINGEN OPGELEGD AAN VOERTUIGEN INGESCHREVEN ONDER O-PLAAT?
Zij mogen zich slechts op de openbare weg verplaatsen ter gelegenheid van behoorlijk toegelaten manifestaties ofwel voor proefritten met het oog op die manifestaties, uitgevoerd tussen zonsopgang en zonsondergang en binnen een straal van 25 km ofwel om zich naar die manifestaties te begeven.

Origineel gepost door duvel
En de gevarendriehoek niet te vergeten

*O*daar hebben ze zelfs nog niet naar gevraagd bij mij.

bedankt voor de reacties.
zijn er hier mensen met gt's die hem gebruiken
voor dagelijks gebruik, dus ook de jaarlijkse keuring
erbij?
wij zouden de onze toch graag gebruiken voor
uitstappen die verder zijn dan 25km.
als je een zondag namiddag gaat rijden zit je vlug meer dan 25km ver,daarmee twijfel ik tussen gewone keuring of oldtimer keuring.
grtz dizzy

ik gebruik hem dagelijks, maar in NL is dat anders geregeld dan in belgie. Ik heb WA verzekering met max. 20000 km!
Ik betaal 80,- per jaar. De andere GT is all risk voor 160,- met 7000 km. ( alles klasieker verzekerd)

80euro per jaar voor 20000km!!!!
das goedkoop
kzal morgen eens binnenspringen bij mn
verzekeraar voor inlichtingen.

Hey Dizzy,

Je moet aansluiten bij een club en dan kan je genieten van de groepsverzekering plus gratis pechverhelping. Ik betaal daar 107 € en vanaf hij 40 is 67€ !Info hier :
www.bfov.be/a_bfov/v...ekering_algemeen.php
De eerste jaren heb ik met de O-plaat gereden maar ondertussen rij ik al een paar jaar met een gewone plaat. Bij de keuring zijn ze toch vrij soepel vind ik , heb er nog geen problemen mee gehad.

dat is een hele hoop informatie