prijs nieuw GT

Dag GT liefhebbertjes,

Ik zat mij dit weekend af te vragen hoeveel een GT nieuw gekost heeft? En of dat veel was tov bijvoorbeeld de kadett van toen?
Ik weet niet hoe het in mijn hoofd geraakt is maar de vraag blijft me achtervolgen...:crazy:

nico schreef : Dag GT liefhebbertjes,

Ik zat mij dit weekend af te vragen hoeveel een GT nieuw gekost heeft?

Nieuwprijs 1969: fl 13.786 + wat extra's incl aflevering fl 13.840.
Prijs van een Kadett: fl 5.995

Nog wat toevoegingen:
Kadett Coupé fl 7.700.

Enkele vergelijkbare auto"s:
MG-B GT fl 14.577
Alfa Romeo Spider: fl 12.980
BMW 2002 TI: fl 13.748
Fiat 124 Sport Spider: fl 12.432
Triumph Spitfire: fl 8.999

Enkele onderdelen / opties voor de GT:
Wieldop: fl 12,54
Achterbumper: fl 79
Achterruitverwarming: fl 12

Ik dacht dat de GT-J's weggingen voor rond de 11.000 gulden.

Leuk die prijzen.
Bij Mercedes kan je alles opvragen als je het chassisnummer geeft en je kan aantonen dat je de eigenaar bent.
Je krijg dan een heel pakket thuisgestuurd. Daarin staat welk motor- en versnellingsbaknummer de auto zou moeten hebben, maar ook wel opties de klant destijds koos.
Bij m'n Benz klopt alles nog. Ook zat er een prijslijst bij.
Als ik alles bij elkaar optel had de Benz in '68 een waarde van ongeveer 33.500 gulden, en das best veel denk ik.
Zou Opel dat ook doen? Gegevens verstrekken als je het chassisnummer doorgeeft?

GranTurismo schreef : Als ik alles bij elkaar optel had de Benz in '68 een waarde van ongeveer 33.500 gulden, en das best veel denk ik.

Kan wel kloppen dat het veel is, volgens de prijslijst die in de Autovisie nr. 22 van 30 mei 1969 staat doen de MB's de volgende prijzen:
Merc 200: fl. 15.904
Merc 250: fl 19.096
Merc 280S: fl 21.840
Merc 280 SL Roadster: fl 31.024

Rini, je had toch een 280 SE?, hoe kom je dan aan 33.500 gulden?

GranTurismo schreef : Zou Opel dat ook doen? Gegevens verstrekken als je het chassisnummer doorgeeft?

Opel verstrekt de volgende gegevens:
Bezüglich Ihres Fahrzeuges haben wir die folgenden Daten vorliegen:

Fzg.-Ident.-Nr : 94 1716123
Fzg.-Typ : GT
Motortyp : 1900 S
Motornummer : 0276856
Produktionsdatum : 06.02.1969
Außenfarbe : britischgrün
Polsterfarbe : schwarz
Polstertyp : Kunstleder
Bezugshändlerort : Niederlande
Getriebetyp : 4-g, manuell
Lenkungstyp : L

C'est tout. Gaat MB toch ietsjes verder.

Nog wat prijzen van GT's gevonden:
GT/J in Duitsland: DM 10.499
GT in Nederland (1973?): fl 14.997

Voor dat geld kun je ze nu ook kopen, alleen moet je er dan wel veel tijd en geld in steken. Wist ik toen maar wat ik nu weet, dan had ik er zeker één gekocht en weggezet met een zeiltje erover. Maar ja, ik was 10 en had 50 cent per week te besteden. :sniffle:

Pecje schreef : Rini, je had toch een 280 SE?, hoe kom je dan aan 33.500 gulden?

Het is een 280SEL (al staat ie wel als 280SE geregistreerd).
De prijs daarvan was volgens de gegevens die ik ontvangen heb fl26.500.
Tel daarbij de opties op (airco, electrische ramen, automaat, warmtewerend glas, Blaupunkt radio, stuurbekrachtiging, electrische deurvergrendeling, interieurverlichting achterin, slot op handschoenenkastje, veiligheidsgordels), en je zit zo rond de 33.500.

Is inderdaad eens leuk om te weten. Was blijkbaar een dure auto in die tijd, vergeleken met een kadett.

En Patrick, na 24 weken sparen zou je toch al een wieldop gehad hebben...

bedankt voor de info.

By the way Patrick, hoeveel nummers van autovisie heb jij zo liggen, of beter hoeveel jaargangen?

nico schreef : By the way Patrick, hoeveel nummers van autovisie heb jij zo liggen, of beter hoeveel jaargangen?

Eenen stuks, enkel die van mei 1969 met hierin een artikel over de GT.

Alleen lof over de GT in dat artikel veronderstel ik?:smirk:

Viel wel mee, er waren naast veel lof toch wel wat minpuntjes. Ik dacht dat ik de rijeigenschappen test al eens als pdf-file gepost had. Kan hem echter niet meer terug vinden.

Ik heb ook ooit wat artikelen ingescand uit tijdschriften.
Zie de privérubriek of klik hier .

Thanx! Is leuk om eens te lezen.

Heel erg leuk , die GT artikels in diverse tijdschriften destijds.

Ik heb er ook nog wel een paar liggen.
Misschien een idee om dit in een appart sticky topic te zetten. Dat is voor de GT liefhebbers altijd fantastisch leesvoer.

Geert

Er is een apparte rubriek aangemaakt in de rubriek "Prive".