Deel restauratie Opel gt Us

Dit Weekend en vorig weekend bezig geweest met het uitlaatspruitstuk stralen en in de hittebestendige primer plus zwarte verf gespoten. Ben benieuwd of het houd, de verf moet 1200 graden kunnen hebben. Het inlaatspruitstuk heb ik ontvet en gepolijst. De carburateur had ik al een keer ultrasoon gereinigd en heb ik gedeeltelijk uit elkaar gehaald en glimmend gepoetst waar ik bij kon. Ik heb wel 1 schroefje over vd carburateur maar kan na een half uur zoeken nog steeds niet plaatsen, dus even afwachten of dat  goed gaat, hahaha.

Ben ook wel benieuwd naar de hitte bestendige verf, ik heb weinig goede ervaring met spuitbusjes dus benieuwd wat je hebt gebruikt

Ik heb hitte bestendig verf van VHT bij Crop besteld, samen met een hittebestendige primer vh hetzelfde merk.

     


Na een poosje niks geplaatst  te  hebben heeft het project niet stil gestaan . Ik heb ondertussen wel een boot gedaan maar dat even terzijde. Nadat  de 1900 motor in de gt gestart te tebben was ik niet tevede over hoe deze liep en heb besloten de motor te reviseren.  Helaas kon ik me niet helemaal inhouden en heb ik het 1900 blok op laten boren naar een 2.0 liter. Een 2.2 krukas geplaatst en een 2.0 liter kop gekocht. Deze 2.0 liter kop is bewerkt met 2.2 kleppen.. ik heb gesmede 2.2 zuigers  aangeschaft en deze geplaatst in de 1900 motor. De bedoeling is om het spulletje te laten draaien op 2 dubbelle webers van  45 mm , daarom ook gekozen voor een bewerkte 2.0 liter kop en geen 2.2 kop omdat deze poorten te hoog zitten om carburateurs te plaatsen in de Gt