5 bak Getrag

Hoi Luitjes,

Ondanks dat de knop op de pook aangeeft waar de versnellingen (zouden moeten) zitten is het bij elke schakeling maar weer afwachten of de beoogde versnelling ook gekozen is.

Omdat ik dit toch eigenlijk niet lekker (en veilig) vindt rijden ben ik op zoek naar een vervangende bak.
Ik heb er momenteel een 5 Getrag 5 bak onder hangen.
Deze heb ik er zelf in gesleuteld en komt uit een Record uit mid jaren 80. Het model van de bak zou ik echt niet weten.

Als de bak het schakel mechanischme heeft zoals op de foto hieronder is dat het juiste model bak voor mij.



Heeft iemand er nog 1 liggen (die nog wel goed schakelt ) hoor ik het graag.

Groeten en bedankt,

Allard.

Nou het is dus een getrag 240 misschien dat dat wat makkelijker zoeken is.

Op marktplaats staat er 1 te koop.
link.marktplaats.nl/163482814

Maar als ik jou schakeldeel zie heb je toch ook de tunnel moeten aanpassen?
Wat ik normaal doe ik heel dat stuk inkorten inc schakelstang dan past het in de orginele gaten.

Hoi Dreamix,

Nee, ik heb het mechanisme aangepast.

Ik dacht alleen als ik de verbouwde uitvoering laat zien is misschien minder snel duidelijk welke bak het is.
Vandaar de foto van de steun voor verbouwing.

De bak op marktplaats moet er op zijn gezet nadat ik gister heb gezocht.

Bedankt voor de tip.

Groeten,

Allard.

Heb je hem dan niet verkeert ingekort?

Vind het op zicht wel een raar probleem dat je vaak de verkeerde versnelling krijgt.
Die schakelstand moet je een klein beetje verdraait erweer terug oplassen als je die inkort.

Of er zou echt iets fout moeten zitten in de bak zelf maar kweet niet of ie rare geluiden maakt normaal zijn die bakken zowat niet kapot te krijgen als je er genoeg en de juiste olie op hebt zitten.

De bak hangt er nu zo'n 3 jaar onder en m'n C Coupe heeft dezelfde modificatie ondergaan. Het reed altijd prima tot vorig jaar.

Normaal zal de pook als deze in z'n vrij staat tussen de 3de en 4de versnelling staan. Je hoeft alleen maar de duwen voor 3 of trekken voor 4. Dit ben je zo gewoon en staat er niet bij stil dat dit zo is totdat de veer die dit regelt er mee ophoudt. Dan kun je pas echt roeren in je bak en moet je heel bewust zelf de pook voor de versnelling plaatsen en doordrukken of trekken. Dit gaat na enige gewenning wel lukken maar het blijft vervelend rijden. Een bijkomstig of misschien wel gerelateerd probleem met mijn bak is dat de achteruit bijna niet meer te selecteren is. Normaal kun je heel duidelijk voelen dat je voorbij 1 en 2 naar z'n achteruit gaat maar bij mij is dat weg. De GT gaat dus regelmatig vooruit i.p.v. achteruit.

Dit is overigens de 2de 240 die het bij mij begeeft maar ik vindt niet dat mijn rijstijl erg destructief is.

Het olie pijl is prima want dat controleer ik altijd aan het einde van het seizoen en vul het als nodig aan.

Weet iemand overigens nog een goed en betaalbaar revisie bedrijf voor transmissies? Misschien laat ik de bak reviseren.

Het bak probleem is opgelost en daarmee ook de zoektocht naar een andere bak.

Het probleem zit hem in het schakel mechanisme.
De pen die onderaan de pook door het oog de (ingekorte) vork vasthoud was er deels uit gegaan.
1 van de klemmetjes was weg.

Na opnieuw inbouwen kwam ik er achter dat de klemmen op de pen tegen de wangen van de 'grote' beugel aankomen. De beugel die met 3 bouten vastzit (2 bovenop en 1 onder dwarsdoorheen).
Hierdoor is met de tijd mee het klemmetje eruit gedrukt en de pen eruit geschoven.
Ik zal dus nog eens in de beugel gaten moeten maken aan de zijkanten om dit te voorkomen.
Of heeft iemand andere ideen/oplossingen hier voor.
Weet iemand waar ik die klemmetjes kan kopen? circlips zijn te dik als alternatief. :sniffle:

Hoe dan ook de bak schakelt weer lekker strak en deze kan op slot.