Diverse onderdelen gezocht GT 1900Extreme projectje

Beste leden!

ik ben druk bezig met een nieuw GT restauratie projectje!
en op zoek naar de volgende onderdelen:

* Voorruit (mijn oude voorruit zit echt HELEMAAL onder de diepe krassen):thumbdown:
* Pakkingset voor Solex carb. (jetpompje lekt heel erg)
* Verwarmingsunit, het liefst compleet met kabels. De ventilator van de mijne is helemaal overleden, radiateur is lek EN 2 kabeltjes zijn gebroken.
* Bougiekabels, ook degene van de bobine vandaan.
* Remklauwen voor! of een reparatieset MET zuigers.
* Spanningsregelaar, Op het moment laad hij bij met 17/18 volt!
* nieuw v-snaartje... makkelijk bij de handel te halen, maar dacht zet hem er toch maar bij :dork:

misschien vergeet ik nog wat dingetjes, maar dan zal ik er nog wat bij posten

Voorruit bij de plaatselijke autoruitenboer bestellen (rond € 200) of vragen of GT-virus nog wat heeft liggen :bigsmile: .
De meeste "verbruiksonderdelen" (bougies, kabels, verdelerkap, waterpomp etc) kun je gewoon bij een Brezan of AD bestellen.
Alle aanhangsels voor een 1.9S CIH motor zijn identiek aan bv die van een 2.0S CIH, deze motoren zijn door Opel bij zowat alle gangbare modellen ingebouwd tussen pakweg 1970 en 1980. Volop voorradig dus.
Vanzelfsprekend is alles leverbaar bij Splendid Parts, kun je in één keer gelijk een grote bestelling plaatsen, spaart in de verzendkosten.
Maar ik denk dat er ook vast wel leden zijn die je aan tweedehandse onderdelen kunnen helpen. Succes met je zoektocht.

Welkom hier......
Inderdaad een voorruit heb ik nog wel staan, kachel ook nog wel, spanningsregelaar moet ik even zoeken, maar zal ongetwijfeld ook.
De rest zal ik wel het 1 en ander van hebben, maar moet ik even opgraven....
Ik weet niet waar je vandaan moet komen, maar kom anders eens langs om te struinen.

GTvirus,

ik heb je een u2u gestuurd;)

U2U terug

Als je dan toch "extreme" wil gaan, waarom dan niet ineens een 2.2i of een 2.4e met getrag 5 bak inbouwen?
Dan heb je ineens een injectiemotor met een pak meer koppel en een 5 bak, die op de autosnelweg een stukje rustiger draait.
Het blok is hetzelfde als het 1.9S blok uit een GT.


De voorremklauwen en schijven vervang je zo door geventileerde exemplaren van een rekord2.2e.

Als dempers gebruik je rode of gele koni's. Let wel de gele zijn extreem (heb ik ervaring mee)

Deze wijzigingen vergen vrij weinig aanpassing en upgraden de wagen (als je dan toch voor niet origineel kiest)

Weet wel. Originele GT's zijn momenteel qua waarde serieus in stijgende lijn.


Tenslotte : Zelfs met deze aanpassingen is de GT geen sportwagen. Maar het gaat allemaal wat vlotter.


Geert

Als ik de motor zou gaan wijzigen, zou ik voor een 16V gaan, ik heb er evt de motorsteunen voor liggen, mocht je interesse hebben.....
Heb je zo ruim 150 pk liggen met makkelijkere manieren om er meer uit te persen.
De steunen gaan met Pinksteren mee naar Sevenum voor t Europa treffen, dan vind ik er wel een Duitser voor anders.

Ik ben al een behoorlijk eind op weg met het project!

Ik zal binnenkort even zo snel mogelijk wat fotootjes lossen op de site!

Ik ben nu nog driftig op zoek naar een modderkuip/voorfront voor de GT. Het liefst een stalen, maar polyester mag ook!

ik hoop dat iemand mij hierbij kan helpen!

Wat je zoekt is een keienvanger.
Gaat tweedehands niet makkelijk zijn. Een heel enkele keer kom je ze wel eens tegen op Marktplaats.
Susselbeek heeft ze in het assortiment, zowel metaal als polyester.
keienvanger

Wat zie ik? Suselbeek in een nieuw jasje?