Verstralers

Ik heb vandaag verstralers gekocht.
Al het voorgaande gelezen hebbende, hoop ik wel dat straks als ik ze op de GT zet, goed gaan branden ...............

Ik denk dat ze volgende week met de post komen.

Origineel gepost door Peter uit IJsselstein
Ik heb vandaag verstralers gekocht.
.........
Ik denk dat ze volgende week met de post komen.

En dat denk je zelf :bigsmile:

Hallo peter hoe heb jij jouw avatar foto/plaatje toegevoegd bij jouw persoonlijketekts?

Origineel gepost door opelgt70
Hallo peter hoe heb jij jouw avatar foto/plaatje toegevoegd bij jouw persoonlijketekts?

Zie hier.

Origineel gepost door Pecje

Origineel gepost door Peter uit IJsselstein
Ik heb vandaag verstralers gekocht.
.........
Ik denk dat ze volgende week met de post komen.

En dat denk je zelf :bigsmile:

Ja Patrick, dat zou een probleem kunnen worden, gezien mijn beruchte verleden betreffende pakjes per post ontvangen.
Ik blijf er het beste van hopen, ik betaal er tenslotte 17 euro voor......
Peter

Origineel gepost door GranTurismo

Origineel gepost door opelgt70
Hallo peter hoe heb jij jouw avatar foto/plaatje toegevoegd bij jouw persoonlijketekts?

Zie hier.

Zoek je wel een beetje leuk Avatar plaatje uit? We moeten er wel de hele tijd naar kijken. Succes ermee!

Even terugkomen op de schakeling van de verstralers.
Ik vond dit filmpje op You Tube:


Bij de bruine GT branden de verstralers niet, bij de grijze wel. Op het eerste gezicht lijkt de grijze niet met groot licht te rijden, of zie ik dit verkeerd?

Wat is nu de juiste schakeling?

Wederom problemen met de verstralers. Waarschijnlijk bestaat het probleem al vanaf de heropbouw, maar is het me nooit opgevallen omdat ik 's avonds toch nooit met de GT rij.

Het volgende doet zich voor:
Als ik de lichten openklap gaan tevens de stand/parkeerlichten branden van de verstralers (klopt met de beschrijving in mijn instructieboekje). Daarnaast zijn de parkeerlichten ook te bedienen met de schakelaar op het dashboard als de lichten dicht zijn (werkt eveneens goed zoals beschreven in het instructieboekje).
Als ik nu overschakel op grootlicht dan gaan ook de verstralers branden.
Schakel ik terug over naar dimlicht dan blijven de verstralers echter branden. Ze gaan enkel uit door de koplampbakken even uit de vergrendeling te halen en vervolgens weer te vergrendelen. Dan branden weer enkel de standlichten.
Auto is een EU 1969, met enkel 2 microswitches in de bak aan de bestuurderszijde, verklikkerlichtjes werken correct, relais 9 (weitstrahlerrelais) van het stroomschema werkt (gecheckt met een nieuwe),
Wat ik wel mis is de rode draad van één van de microswitches naar relais 7 (scheinwerferrelais). Het lijkt er echter op dat daar nooit een draad heeft gezeten.
Iemand een idee wat er loos kan zijn?
Hulp is dringend gewenst, want ik moet binnenkort in het donker op pad. :yes:

Bij mij was het indertijd ook een zootje.Nu heb ik het zo;
stand 1;stadslicht
stand 2;stadslicht en dimlicht(lamp-units open)
Grootlichthandle aan;verstralers+grootlicht.
Is gewoon goedgekeurd.
Er zitten geen schakelaars meer achter de lamp-units,alles direkt vanaf de zekeringkast,dus één 0-1-2 schakelaar in de middenconsole,en de grootlichthandle.

Mooi opgelost , maar een schakelaar op de middenconsole is bij mij volledig uit den boze :no:.
Vanavond nog het e.e.a gecontroleerd. Als ik de draad van de verstralers loshaal op relais 9 dan gaan ze gewoon uit, dus er is geen sprake dat hij ergens anders vandaan spanning krijgt (lekstroom).
Maak ik met deze draad contact op pos. 56a op relais 6 (groot licht) dan schakelen ze zoals verwacht gewoon goed mee, echter de geel/witte draad tussen relais 6 en 7 wordt dan warm.
Ik heb de verstralers voorlopig maar even losgehaald. Eerst eens kijken of ik nog ergens een paar vervangende relais voor 6 en 7 kan bemachtigen om te testen of die misschien niet de oorzaak zijn. Per slot van rekening schakelen de verstralers wel mee aan bij het aanzetten van dim naar groot licht, maar gaan ze niet terug uit, misschien door een relais dat blijft plakken.
Alle suggesties zijn welkom.

Het lijkt erop dat de microswitchers het grootlichtrelais uitschakelt.Wat gebeurd er als je ze "doorverbind",dus niet meer laat schakelen.Ik ben niet zo'n electroman maar probeer wel mee te denken.Ook weet ik niet hoe het bijvoorbeeld geschakeld is bij een ander type auto met klapkoplampunits(pneumatische of electrische)Je zou het eens aan een automonteur kunnen vragen die bekend is met dit soort systemen.Ik heb ze bewust laten vervallen om dit soort klachten te voorkomen.
(Het was voor mij ook te moeilijk...:crazy: )

Onder het relais zit ook nog een zekering, misschien overdig om te zeggen, maar heb je die gecheckt? Hij zit aan de onderzijde en is daarom vaak niet te zien of wordt vergeten.
Ik heb t pas bij een GT nog meegemaakt dat deze storing gaf, dus vandaar de hint.

@agété : bedankt voor het meedenken Ik denk echter niet dat het met de microschakelaars te maken heeft, want dat werkt volgens mij allemaal goed. Groot-licht schakelt ook goed.
@ GT-virus: bedankt voor de tip. Ik heb de zekering zien zitten, die zag er nog goed uit. Ik zal hem vanavond eens vervangen, wie weet.

Oké,maar je zegt dat als je de lichtbakken iets terug doet-dan komen de switchers dus in werking- en weer open dan zijn ze uit,dus daarom zei ik; verbindt ze door,kijken wat er dan gebeurd,blijven ze branden,dan hebben logischerwijs de switchers er wel mee te maken,al met al een hele uitzoekerij zo...

De zekering blijkt het helaas ook niet te zijn.
Ik laat het voorlopig maar even zo met afgekoppelde verstralers of iemand moet met een goed idee komen. Zal eerst nog eens proberen met nieuwe relais of Agété's idee eens testen.

Het probleem met de verstralers is opgelost
Na wat proberen met andere relais (wat ook niet hielp), maar eens met de multimeter aan de slag gegaan.
Het bleek uiteindelijk dat op de spanningsdraad van het Groot Licht nog 4 volt spanning bleef staan nadat deze was uitgeschakeld, net genoeg om het verstralerrelais te activeren.
Probleem bleek te zitten in de stekker/plug van de rechter koplamp.
Deze eens nagelopen en schoongemaakt en draden opnieuw in de stekker gestoken, en zie: probleem opgelost.

meten is weten.........

Mooi dat het uiteindelijk gelukt is:thumbup:

Daar heb je gelijk in, maar als je net als mij niet weet wat je moet meten, dan wordt het al een stuk lastiger.
Gelukkig heeft iemand van mijn werk me een paar goede tips gegeven over wat en waar ik met de multimeter moest meten. Vervolgens was het enkel nog maar een kwestie van logisch nadenken.

Gefeliciteerd!Uiteindelijk toch weer simpeler als we dachten.Wat hebben we geleerd?Eerst nu de stekkers nakijken voordat we moeilijk gaan doen...Ik ben blij voor je dat het verholpen is,ik weet hoe gefrustreerd je ervan kan worden.

Trouwens de lichten doven nu ook weer normaal als ik het contact uit zet.
Alle problemen waren dus te herleiden naar de stekker van één van de koplampen.
Dus mochten jullie ooit nog eens elektrische problemen krijgen, dan weten jullie waar te beginnen met zoeken en VOORAL met te meten