nieuwe kabelboom

priscilla schreef : positie nr 4 ?

Positie 4 hier in het groen omcirkeld, wordt met +12V constant gevoed door de middelste dikke rode kabel. De koperen brugjes zorgen verder voor de vertakking naar links (contactslot, standlicht- en instrumentenlichtschakelaar & grootlichtrelais + binnenverlchting, voeding hazardknippperlichten & klokje over zekering nr.4) en naar rechts (aansluiting amperemeter).

Verder worden ook 2 gelijkaardige brugjes gebruikt om zekeringen 1, 2 & 3 van stroom te voorzien over het contactslot, maar dat zijn kleinverbruikers.

hee, das nu eens duidelijk. bedankt voor de foto met uitleg,zal eens laten zien aan mijn monteur, en dan maar hopen dat hij hier wat mee kan. zou best kunnen dat er nu teveel stroom wordt getrokken omdat nu de kachel en de verstralers en grootlicht ook weer werkt waardoor hij natuurlijk meer stroom vraagt. Maar alle nieuwe en aanvullende info is van harte welkom.
wat is dit toch een TOP FORUM:smirk:

Kheb da ook gehad,kheb da opgelost door nieuw brugje te steken, en een relais op het starterscircuit en mijn massa'tjes goed te steken( ja de vorige eigenaar was geen elektrische held )

super idee,de relais op het starterscircuit,ga ik ook proberen



Bewerkt door GranTurismo. Overbodige quote verwijderd.

Hoy,

Ik heb je een paar schema's toegestuurd, die ik doorgaans gebruik bij elektrische problemen.
zelf vind ik de PDF file het duidelijkst.
Je kan de bedrading netjes volgen over de fusebox en de connectoren van de kabelboom.... de kleuren kloppen enz...
Ik raad je aan het in kleur uit te printen op 2 A4 tjes en aan elkaar te plakken. Dat is veel handiger dan werken vanop een beeldscherm

Misschien heb je ze al?
Zoniet , zijn ze ongetwijfeld nuttig.

Geert

dit bedoel ik, SUPER FORUM, iedereen die een ander wil helpen,de zelfde passie, en het meedenken en zo van iedereen.
thanks.

hallo
de bruggetjes, waar kan je die kopen,maakt het wat uit wat voor soort. kan namelijk ze nergens vinden/krijgen/kopen
alle hulp welkom:exclamation::exclamation::exclamation::exclamation:

Hoi,ik kan nergens vinden om welke brugjes het precies gaat,maar ik stel voor om ze zelf te maken met bv.een stukje koper leidingsbuis open te zagen en er het brugje uit te maken ?Of ergens een stukje afval rood koper bij een loodgieter te vragen ?

hallo

kan iemand misschien een close up foto maken van zijn zekeringskast zodat ik weet hoe het zit bij iemand anders?
garage had het over een verbinding tussen de aansluiting van de amperemeteraansluiting en de hoofdaansluiting op de kast,maar in mijn schema kan ik niks vinden hier over.als ik een foto heb begrijp ik het misschien ook wat beter.

Ik heb 2 zekeringkasten liggen,maar de enige bruggen die ik zie , zitten gereveteerd aan de zekeringhouder.
Bedoeld de garage niet dat je de amperemeter nog moet aansluiten?Dit dmv de rood/witte draden ?
Ik raak er verder niet uit wat je juist mist

Heb je hier wat aan?

hee bedankt
zie de middenste kabels hier ook niet door verbonden,maar goed.
De monteur had het er over dat deze moesten worden doorverbonden omdat er anders geen spanning komt op de zekeringskast. hij wil het nu doen met een extra zekering er over heen,dus ze doorverbinden. gekke vraag;zouden de kabels dan niet precies aan de verkeerde kant zitten?, of verschillen de kasten quo zekeringhouder toch van elkaar?

Normaal staat hier de amperemeter tussen dacht ik !

Kijk eens goed op je schema:

Zie foto hieronder :

de achterste(bovenste op de foto) twee bouten zijn verbonden met een koper brugje

En ook de voorste ( onderste op de foto) twee bouten zijn verbonden met een langer koper brugje dat ook nog de fuse rechts meeneemt.

Vanaf de starter komt een + kabel toe op de rechter achterste bout. Dit is feitelijk de rechtstreekse + vanaf de batterij.
Vanaf de linker achterste bout (die dus gebrugd is met de rechter) vertrekt diezelfde + kabel naar de Amp meter op de klem +B

Vanaf de amperemeter klem +L komt een + kabel terug op de rechter voorste bout en zet hiermee de volledige kast onder spanning.

Vanaf de linker voorste bout vertrekken twee rode kabels : 1 naar de alternator en 1 naar de koplamprelais.


Ik hoop dat het duidelijk is?
Ik heb de foto van pecje wat aangepast met tekst




Let er eveneens op dat de rechtse 3 zekeringen op de foto onderaan eveneens gebrugd zijn.
Dit zijn immers de fuses die onder spanning komen waneer je de kontaktsleutel omdraait.

groetjes

Geert

kijk dit is duidelijk! Dit snap ik zelfs nog en dat wil wat zeggen bedankt echt bedankt

gelukt!!!
kabelboom zit er in,is in de zekeringskast nu,door jullie info,goed aangesloten, en tot nu toe werkt volgens mij alles.
Ruitenwisser werkt maar op 1 snelheid,maar dat zal wel liggen aan de schakelaar. Heb net de lichtschakelaar vervangen,en met pijn en moeite het instrumentenpaneel er weer in gekregen(wat een gepriegel) en merkte toen pas dat de ruitenwisser het dus maar op 1 stand doet. Tja moet toch ook nog de verwarming- coulisse een keer vervangen want deze is aan beide zijden op de schroefpunten afgebroken. Udo heeft ze momenteel niet,balen, wordt weer wachten:thumbdown:.
Maar kan nu wel hem zo ver maken dat hij gekeurd kan gaan worden:thumbup:
oja de rekening van de opelgarage....:dork::dork::dork:slik slik... Moet nu wel heeeeel lief zijn voor de vrouw!!

Mooi zo, hopelijk komt hij door de APK keuring voor je (en de rekening door de keuring van de vrouw).

Al die electra word ik persoonlijk niet goed van, zeker niet als het een oudere knutselwagen betreft, maar dan wel met alle mogelijke toeters en bellen... Wel mooi om te zien met plaatjes hier, wat ik hopelijk nooit nodig zal hebben.

Enfin,

Ja ik denk dat je jouw vrouw eerst eens lekker moet verwennen voordat je heel voorzichtig het bedrag vd rekening influisterd
Hoop ook dat je voorlopig van kosten bespaart bent nu en eerst eens lekker kan toeren ermee.

JAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
De gt is eindelijk klaar en gekeurd!! Zelfs nog door de rdw steekproef gehad. Ook hier alles goed bevonden.
Kan nu eindelijk weer eens rijden,en nu maar hopen op een mooie nazomer.
Wil ook nog de verstralers aansluiten,heb alleen maar 1 fitting. Nu heb ik nog wel een setje halogeenverstralers liggen alleen de fitting past niet. Ben ook nieuwsgierig of je gewoon deze fittingen in de originele behuizing kan vastzetten en dan de kabels die bij het setje zit(relais bekabeling en schakelaar) kan aansluiten zonder deze op het groot licht te moeten aansluiten.