Relais

Jos,

Waarom denk je dat het verhaal op het duitse forum niet juist is.

Wat ik heel merkwaardig vindt is dat in de schema's van de GT AL de aansluitingen van relais 26 precies overeenkomen met het relais wat ik zoek en dat in de nieuwe kabelboom van Splendid (Udo), ook dit komt met 5 aansluitingen, met de juiste codering.

Ik heb hier twee relais liggen met zes aansluitingen, maar de codering wijkt erg af :

Dat zijn de : 5WK1 642 en de SK 6453 zes aansluitingen

Op deze relais zitten: 15,15a,31,31bm,31bs,en 85.

De aansluitingen van het relais wat rechtstreeks op de nieuwe kabelboom past: 5 aansluitingen
5WB 002 960-06 (Hella) zijn het : 15, 53, 31b,31b1 en 31b2

Indien je het schema hebt, zie je ze onder relais 26.

Ik ben vandaag nog bij Romijn in Renswoude geweest, die heeft een overvloed aan relais zoals boven genoemd met 6 aansluitingen, dus kon mij ook niet helpen.

Tenslotte zit er aan mijn oude kabelboom dat relais met 7 aansluitingen, maar die kabelboom is nu vervangen, dus dat ga ik niet meer uitzoeken.



Ik zal vanavond even foto's maken van het schema en het relais.

zal het schema van mijn eigen wagen ff bestuderen
is zoals gezegd een oud bmwtje maar de werking van de wis/was is hetzelfde, misschien dat dit relais dan toegepast kan worden
wacht ff je foto's af

Hierbij de foto van de aansluitingen van de 5WB 002 960-06




En hier het schema, kijk naar 26,25,24 en 23 hier zit dus de schakeling.

www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CZFG7B77.jpg

De link van dit schema komt van de rubriek Download op dit forum, als je op een onderdeel klikt dan vergroot het beeld.


Fijne Paasdagen Rene

heb ff nagekeken op het schema van mijn BMW

heeft aansluitingen 15b,31,31b,53a,53e,85 en f

waarbij 85 naar de ruitensproeiepomp loopt wat uiteraard bij een voetpomp komt te vervallen (loopt over de massa)

53a en 31b lopen naar de ruitenwisser

31 is massa van de interval


15b 53e en f komen van de schakelaar


zou na moeten gaan welke draden wanneer geactiveerd worden

in theorie zou het kunnen betekenen dat er van een van de aansluitingen geen gebruik gemaakt wordt

kijk eens hier [pdf van Hella] vanaf blz 17 hier staan diverse schema's

Gters dank,

Ik zoek wel verder naar het betreffende relais, maar:

Ik heb gisteren de kabelboom in de huiskamer onderspanning gezet, met een oude voetpomp erop als schakelaar.

Het werkt nu als volgt:
Knopje op richtingaanwijzer geeft ruitensproeier, als je het naar je toetrekt gaat het grootlicht en als het dimlicht aanstaat schakelt het licht over naar groot licht.

Met het indrukken van het knopje werkt alleen de ruitenwisser.
trap ik op de voetpomp, dat gaat de ruitenwisser één maal.

Verder werkt de ruitenwisserschakelaar op het dashboard naar behoren.

Ik heb mijn kabelboom kunnen testen, met uitzondering van het deel naar de achterkant, maar wel blij dat het werkt.

Aan de ruitenwisser ga ik toch trachten de schakeling zo te bouwen dat de wisser gelijk met de sproeier gaat werken, en mogelijk een interval te plaatsen, misschien m.b.v. het relais van een VW (99),

Het verhaal over de motorrem klopt wel, maar ook zonder motorrem stopt de ruitenwisser in de nulstand.

Ik ga verder freubelen en zal mijn bevindingen en schakeling voor interval hier plaatsen.

Dank voor jullie inbreng , het schema van Hella had ik nog niet wel de catalogus.

Mocht iemand hier op het forum iets ontwikkeld hebben, laat het weten, hebben we allemaal iets aan.

Tenslotte, vanavond gaat de zekeringkast en de kabelboom de auto in.

Groet Rene

Het zou mooi zijn als iemand met kennis van elektronica (bedrading , relais etc.)
dit wil uitzoeken om dan toch zo' n wiswas relais toe te kunnen passen in zijn/haar GT.

Dus een schema die iedereen makkelijk kan toepassen....

Dag dag, toevallig vandaag ook tegen dit verhaal
aangelopen met inbouw van de boom.
had nog een wit blokje met draden eraan in mijn
handen waar ik grote vraagtekens bij heb/had.:question:

begrijp dus als je een voetpomp heb deze stekker los
blijft hangen...

ik heb in ieder geval geen voetbediening in mijn GT-A-L.
maaaar ben ook nooit dit relais tegengekomen met demontage.

begrijp er eigenlijk een beetje uit dat het geen must is dat
het relais er in zit om alles werkend te hebben. ( of voor apk ).
wel is het natuurlijk wat prettiger/luxer als je sproeit dat je
ruitenwisser even 2 of 3 keer heen en weer gaat...
puur dus een tijdrelais verhaal dus , die een keertje op je
pad moet vallen. stekker erop en klaar.
3 seconden relais heb ik nog wel liggen hoewel de
aansluitingen niet overeenkomen.

maar ik kan in ieder geval vrolijk doorbouwen.

grtjes Arnold

Hoi

Ik ben ook met het elektriek bezig en kwam dit relais in mijn verzameling tegen. : zie afbeeldingen.
Heeft iemand een foto van de bijbehorende handel/schakelaar aan het stuur?

groeten Jakob

Jacob,

Dit is het betreffende oude wiswash relais uit de GT.
Hij wordt bedient of door het voetpedaal, of jou knopje in de richtingaanwijzer handel aan het stuur.
Ik zal vanavond foto plaatsen en tevens het stukje schema waar dit opstaat.
Je kan het ook op deze website vinden in de elektrische schema's.
Als het relais nog werkt, wees er zuinig op, zijn niet meer verkrijgbaar.
Het is een vertragingsrelais.

Lees de hele topic dan wordt je misschien duidelijk hoe het werkt

Inmiddels heb ik een werkende wijziging zodat een modern relais gebruikt kan worden, maar er gebeuren nog dingen die ik niet kan verklaren, komt wel als het helemaal werkt.

Groet Rene

Goedenavond Rene

Ik heb alleen het timer relais en wil dus graag weten of ik het kan toepassen.
Toevallig kwam ik een foto op het www tegen waarop deze is afgebeeld in een GT ( zie positie nr 2), ik weet echter niet of dit de originele plaats is waar deze gemonteerd zat vanaf fabriek.
Ik ben benieuwd wat voor schema jij hebt waar e.e.a opstaat.

gr Jakob

Volgens mij ken ik de maker van deze foto. :yes: :bigsmile:
Zit gemonteerd waar het hoort te zitten naar mijn weten

Moet iemand zijn met een zilveren GT...

ja, je ziet af en toe wat knutselwerk
zal niet de eerste wagen zijn die op die manier in vlammen opgaat :thumbdown:

Bedankt voor het compliment
Was zo toen ik hem kocht.
Was helemaal niks mis mee met die bedrading.
Als je goed kijkt zie je dat er diverse stekkertjes voor de foto zijn losgemaakt en dat de groene draad even achterlangs is gelegd
Is ondertussen wel gefatsoeneerd en vernieuwd / aangepast.