Opel GT/J Bouwpakket

Bedankt voor de waarschuwing RobGT

Heb gisteren hulp gehad van een ervaren sleutelaar en na het verplaatsen van de scharnieren en het opnieuw stellen van de deur wou hij bijna dicht.

De omgevouwen rand van de deur stond op een klein plekje open en daar was overheen gespoten. Dit kleine stukje heb ik weg geslepen en nu ziet het er zo uit:



Hij raadde mij aan om later nog langs een plaatwerker te gaan om de deur iets te laten verbuigen zodat ook het laatste hoekje goed past.

Met de kier bij de A-stijl zal ik moeten leven. Gelukkig sluit de deur wel goed genoeg op het rubber om wind en water buiten te houden.

Straks verder met de andere kant. En afwachten wanneer mijn ligkar en kraan worden bezorgd zodat de motor eruit kan.

Past nu heel redelijk. De bredere opening onderaan de A-stijl hoort niet, maar dat komt ws door het nieuwe spatbord. Zou ik even bijwerken. Helemaal onderaan de B-stijl komt bij mijn auto het achterspatbord ook even naar het portier toe. De tapse kier op de B-stijl vind ik toch wat vreemd.
Ik heb hier op het forum overigens weleens gelezen over deuren van verschillende series die niet zouden passen, misschien dat iemand anders er het fijne van weet,

Het valt niet mee om de deur mooi passend te krijgen, ik vraag me af toen de auto uit de fabriek kwam, was het toen ook 100% of zat er ook al verschil in, ik ben er zelf ook een tijd mee bezig geweest en kwam er achter dat er ook verschil in de deuren zit, de hoek van B stijl is bij sommige verschillend is, tis toch stellen en 1mm onderaan verschuiven is boven 10mm verschil
En als de deur past en draait de bouten vast kan het weer anders uitpakken

Je hebt de deur er toch redelijk goed bij gekregen, en net wat rob aan geeft de voorschermen kan ook iets anders zijn
Succes met het stellen

als ik van de foto´s de sponningen van de deur bekijk zou ik zelf concluderen dat de wagen ooit schade heeft gehad waarvan de reparatie niet helemaal correct is gebeurd.
Is ook niet makkelijk te herstellen
advies is na te gaan of de wagen wel helemaal recht is
Ik hoop voor je dat ik het niet bij het rechte eind heb

.

Bedankt RobGT, Pluk en Jos voor jullie advies.

Ik ben tevreden met hoe de deuren nu sluiten. Als het project eenmaal rijdt ga ik de deur situatie nog eens onder de loep nemen. Wellicht het bijwerken van de spatborden en het verder verbuigen van de deuren zelf. Bij het eerste bezoek aan een garage zal ik even goed laten controleren of de auto netjes recht is. Ik verwacht zelf van wel omdat de onderkant van de auto er zo netjes uit ziet. Maar ik kan het mis hebben natuurlijk. Het viel me wel op dat de A-stijlen aan beiden kanten niet over de hele lengte dezelfde dikte hebben. Ze worden dikker en dunner maar wel aan beide kanten hetzelfde. Hier in ieder geval nog wat foto’s van de hoe de linker deur is geworden. Die kreeg ik iets minder netjes passend dan rechts. Maar er komt in ieder geval geen water naar binnen langs de rubbers.



Ook heb ik wat troep uit het dashboard gehaald. In eerste instantie dacht ik dat er wat bladeren in lagen maar het bleek om iets anders te gaan.



Ik vroeg me al af hoe er vogelpoep aan de binnenkant van een zijraam kwam.

En nog een vraagje, heeft iemand dit onderdeel misschien nog liggen? Ik kan hem nergens vinden tussen de kratten vol met spullen die ik erbij heb.



Ik bedoel de metalen strip die de bovenkant van het deurpaneel afsluit langs het glas. Met de vier uitstulpingen.
Voor het linker portier ontbreekt deze helaas.

Bedankt!

Die metalen strip moet ik nog wel hebben

De vogel was gevlogen, met de radio.
De linkerdeur heeft een beetje vreemde bolling onderaan op de achterste stijl. Wordt natuurlijk versterkt door het strijklicht.
De vorige eigenaar was wat onzeker van zijn zaak en heeft twee oliedrukmeters ingebouwd. Ik weet niet of ze dan beide wel de goede waarde aangeven, vermoedelijk niet, want de sensor is een weerstandje en de meter ook.
Bij een GT/J hoort rechts niets, maar een klokje op die plek maakt het wel fraaier.