TVR

Iemand ervaring of kennis van een TVR tasmin 280I van 1983
kan voor weinig geld deze wagen aanschaffen,heb echter
niet zoveel kennis van het merk
wagen heeft Ford zes-cilinder blok 2,8 liter,160pk top 210km/h
buizenchassis met polyester carosserie,servo,elektrische ruiten,leder interieur,sportvelgen,5-bak,cabrio
er is wel werk aan!



[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/13762=964-TVR 1983.jpg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/13762=966-tvr front.jpg-thumb.jpg[/img]

Hier vind je al heel erg veel info over deze wagen:


TVR tasmin 280i

Het is een typische handgebouwde britse sportwagen. Dus opgebouwd met stukken van diverse andere autobouwers.
Kijk in ieder geval na dat het buizenchassis geen accident heeft gehad. Zoniet dan hoef je voor roest geen schrik te hebben.
Het chassis is goed behandeld en de rest is glasvezel.
Koop trouwens nooit een geaccidenteerde britse sportwagen met buizenchassis



Hij lijkt qua opbouw heel erg op een lotus. ( overigens concurrenten ) Het chassis was ontworpen door een vroegere lotus engineer.

Koop er beter eentje in goede staat. Deze tasmins zijn doorgaans koopjes en geven heel veel plezier voor weinig geld. Een restauratie kost vaak meer dan een goed exemplaar.
Tenzij je handig ben en alles zelf doet.
Bij mijn lotus esprit stel ik vast dat de techniek en elektriciteit eenvoudig is om zelf aan te werken

Ik heb er nooit eentje gereden, maar als het dezelfde handling heeft als de oude lotus esprit : DOEN......
t'is uiteraard een andere configuratie met de motor vooraan,


Tenslotte: Er zijn er niet veel gemaakt, dus gegarandeerd een eyecatcher.

succes

Geert

Een buurman van mij heeft ook een TVR gehad met ook een ford motor erin, het enigste wat hij aan reparatie had in de tijd dat hij hem had was een gescheurd uitlaat spruitstuk, dus dat viel nog wel mee.

Groeten Herman.

denk er steeds meer aan om wagen aan te schaffen:thumbup:enkel nog eens prijs bekijken en een bod doen:exclamation:

Ik zou zeggen :

Ga er voor.
Onderhandel een beetje, want deze wagens geraken ze niet gemakkelijk kwijt.
Deze TVR is een stuk minder populair qua design dan de rondere S en M series, daarom dat het doorgaans koopjes zijn, ondanks het feit dat de wagen zeker niet slechter is.
Koop hem wel om te houden, want dit soort wagen krijg je zelf ook moeilijk doorverkocht, mocht je geld nodig hebben.

Toon eerst een gezonde interesse, dus niet op de man af afbieden.
Schat samen met de verkoper de restauratiekost, om tot de conclusie te komen dat er toch wat vanaf moet om het project haalbaar te houden.


Zoek op het internet ook een aantal referentieprijzen.

Mijn esprit heb ik voor 2/3 van de vraagprijs gekocht. (Hij stond dan wel veel te duur geprijsd)

heb nu bod uitgebracht,wacht nu af of verkoper akkoord gaat,indien wel dan kunnen we beginnen aan de restauratie,
de fun is voor mij het restaureren zelf,een goeie was in mijn ogen ook wat aan de prijzige kant,vandaar het bod
volgens de info die ik vond slechts 680st gemaakt,
zal ondertussen de Gt wat opschuiven om plaats te maken,
alvast bedankt voor de info tot no toe:thumbup:

We zullen duimen!

Het begintg hier een trend te worden dat mensen die reeds een afgewerkte GT hebben er een tweede wagen bij nemen. Ik zal mijn vrouw straks eens ongerust gaan maken. :smilegrin: Al is ze nog even gerust met het werk dat mij aan de GT nog te wachten staat.

Grtz Nico

Nico

je weet nooit wat de toekomst brengt:lol:

En,

Is de verkoper op je bod ingegaan?

groeten
Geert

verkoper wilde op bod ingaan,maar heb zelf het bod niet laten doorgaan(2000 euro)na mijzelf goed te informeren
vond ik dat restauratie iets te veel werk zou vragen,wagen staat al een jaar stil en buiten(!)
ben nu op zoek naar een betere,heb er al één gevonden,
maar vind de prijs wat aan de hoge kant
heb de zoektocht nog niet opgegeven!

heb nu deze op het oog,slechts 285 van gemaakt,
nu nog onderhandelen zeker? [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/14297=1168-TVR 3000.jpg-thumb.jpg[/img]

mooie wagen is ook iets speciaals hé
vind je daar nog gemakelijk onderdelen voor?

de auto is en mix van verschillende standaard-onderdelen
vb ford -motor,achteras jaquar,enz
dus er is nog één en ander te vinden:thumbup:

Een TVR 3000S uit 1978 of 1979 (258 stuks, nog zeldzamer dan 285 stuks :dork:

Heel mooi.
Eigenlijk een stuk knapper dan de tasmin 280i
go for it.

Geert

bj 1979 ,blijkbaar de zeldzam cabrio versie van 3000 serie,
iemand een idee van een handelbare prijs?ik vind verschillende prijsklasses:fake sniffle:

Ik heb geen idee.
t'i sowieso moeilijk een prijs te plakken op een britse sportwagen.
schattingetje : 10.000€ als ie in mooie en technisch goede staat is.

Maar ik kan er erg naast zitten.

Geert

vraagprijs 8500 pond,dan ben je er dichtbij dacht ik,
geleverd aan de deur met testrit

Is het er een die je moet invoeren uit de UK?

Geert

ja ,inderdaad

Wat zien we nu op Kapaza?
Weer iemand die eventueel van zijn GT af wil om een andere oldtimer aan te schaffen? :no: