Diverse onderdelen te koop

Had de laatste tijd wat koelproblemen met de GT. Dus wat doe je dan: je koopt nieuwe koelslangen, een nieuwe koelvin (7 bladen) een andere thermostaat (tropenthermostaat), een ander thermostaathuis en natuurlijk een nieuwe radiator (3 dubbele uitvoering).
Wat blijkt tijdens de demontage: er zit gewoon een (kalk)verstopping in één van de T-stukken naar de waterchoke. Ik had er beter eerst eens naar gekeken.
Het gevolg is dat ik nu met een aantal onderdelen zit die eigenlijk nog puntgaaf zijn en niets mankeren.
Vandaar dat ik ze maar te koop zet samen met nog wat andere onderdelen.

Hier komt ie dan:
Voor alles geldt INCL verzendkosten

Thermostaathuis incl thermostaat € 40 (had wat putcorrosie, maar heb ik mbv Permatex Aluminium bestand tegen hoge temperaturen gerepareerd. Daarna met hittebestendige lak gespoten).





Radiator € 80



Koelvin (5 bladen) € 15



Verder nog een spiegel bestuurderszijde incl bevestigingsmateriaal € 25





Verder heb ik nog steeds een gereviseerde hoofdremcilinder (1e versie) liggen en een goedwerkende rembekrachtiger
Samen € 100

Pecje,
Wil de radiateur wel overnemen.
Heb je al een U2U gestuurd.

Gr,Ron

Pecje

hoe lang deed je er over om jezelf te overtuigen de gt te her-restaureren,begin er namelijk serieus over na te denken hetzelfde te doen 8)7teneinde de auto terug in superconditie
te hebben,mijn grootse hobby is namelijk het demonteren en monteren,het rijden komt op de tweede plaats
momenteel vind ik mijn auto 75 %,maar ik wil terug naar 95%,zou wel het originele geel behouden
gek zijn is gezond?? _O-

@ Ron : U2U is verzonden
@ Tunepipe 911: vraag maar aan Rini: ongeveer al vanaf de dag dat ik hem had aangeschaft en er achter kwam dat het zilver niet de originele kleur was. Ongeveer 4 jaar dus.
Ik heb eerst gezorgd dat hij techmisch in orde was om me vervolgens op de carrosserie te storten.
Vraag me aub niet hoeveel tijd (en vooral geld) er in gestoken is om het huidige resultaat te krijgen. Waar leg je de lat en hoever wil je gaan?
Ik ben nog lang niet klaar. Ik heb nog een waslijst met wensen.

Klopt. Er was eens op Marktplaats een persoon die een radio zocht voor z'n Opel GT. Toen ik hem mailde eens op Ebay te kijken omdat er daar nog één stond kreeg ik als antwoord terug: Groen! Is al even terug. Forum bestond nog niet eens.

Nog iemand interesse in een blauwe Bosch bobine (made in Germany), 4 gebruikte bougies en bougiekabels?
Bobine is er dus één met een interne weerstand. Je moet de originele weerstandsdraad van je GT dus by-passen!!!.
Rest is eveneens in goede staat, enkel de kabel van de bobine naar de verdelerkap kan twee nieuwe afschermdoppen gebruiken (één is te groot, ander is gescheurd). Voor de liefhebber heb ik er nog wel een oude verdelerkap en contactpunten bij.
Prijs: € 28 (Nld) € 31 ( is inclusief verzendkosten.
Ophalen € 20



Heb trouwens ook nog steeds de koelvin, het thermostaathuis, een hoofdremcilinder en rembekrachtiger liggen. Moeten weg. Doe maar een bod en ze zijn voor jou.

De radiator en de spiegel zijn al weg.

Pecje,

Verkoop je de hoofdremcilinder ook zonder rem bekrachtiger.
Die ik heb is de rembekrachtiger nog goed alleen de hoofdrem cilinder heeft een nieuwe revisieset nodig.
Hoe kan ik zien of het 1e versie is.

groeten
Carlo.

Hoofdremcilinder zou vanzelfsprekend ook los te koop zijn geweest, ware het niet dat ik er zojuist achter kwam dat één van de binnenwerken beschadigd is.
Met andere woorden: niet meer verkoopbaar, of kan deze vervangen worden????????




Verschil tussen de eerste en tweede serie is, dat de eerste serie geen mogelijkheid heeft voor de aansluiting van het verklikkerlicht. Bij nadere inspectie is het er toch één van de tweede serie, aansluiting is mbv een boutje afgesloten.

Het lijkt me verstandig dat je gewoon een revisiesetje aanschaft (of je aansluitingen zouden ook beschadigd moeten zijn).

oke bedankt dan ga ik voor het laatste

Sorry dat ik je toch niet kan helpen, maar ik verkoop geen spullen waar je toch niets aan hebt (in dit geval zou het mankement zelfs gevaarlijk kunnen zijn).
Misschien dat iemand weet of ik deze afdichting zou kunnen uitboren en vervangen of is het een vast onderdeel van de cilinder zelf??
Het lijkt me een losse afdichting te zijn, of ben ik mis?

Ik ben momenteel de remleidingen aan het leggen en mijn remcilinder heeft ook een aansluiting voor een verklikkerlicht.
Van de 3 remleidingen is er één die rechtstreeks op de cilinder wordt aangesloten en de overige twee gaan in een nippel met banjo aansluiting.
Op de foto kan ik niet zien welke het bij jou is.

Hallo
zo ziet die van mij eruit.

gr jakob