gasinstallatie opel GT

Kwam dit tegen op marktplaats. :info:
Heb effe zitten twijfelen maar moet nog ander blok 2.0 E en 5 bak plaatsen en dan wil ik weer rijden en niet nog meer meer aanpassen. Maar gezien de huidige benzineprijzen ??

link.marktplaats.nl/545424118

Misschien liefhebbers hier

Dit is wel een unieke kans. Geloof niet dat je die zo heel veel tegenkom.

Als je gas op het kenteken hebt staan is het inderdaad een interessante aanbieding.
Wil het het zaakje laten keuren is dit niet aantrekkelijk
Gastank mag immers bij keuring niet ouder zijn dan twee jaar
Datum staat op de tank ingeslagen
Overigens komt je dit type toch wel vaker tegen
Zijn dikwijls gebruikt bij de Audi 80 (type 89) vanaf bouwjaar 1986

Dat van die 2 jaar wist ik niet, heb al eens eerder zitten dubben om zo'n LPG tank in te bouwen, maar ik verspreid mijn kms ook nog over mijn Volvo hoofdzakelijk.

Heb het even opgezocht, zo'n RDW LPG-keuring kost zo'n 45 euro, tenzij het ingebouwd is door een RDW goedgekeurd inbouwbedrijf. Dus mocht je het niet zelf doen, dan bespaar je de gang naar een RDW hoofdlocatie en de 45,- keuring ook.

Ik zou persoonlijk ook liever de benzinetank verwijderen, deze vervangen met een gastank en een kleine benzinetank ernaast behouden voor noodgevallen en de vuldop achter het kenteken monteren bij een GT. Zo heb je in mijn ogen het het beste verwerkt.
En natuurlijk verharde kleppen gelijk er in, als je toch bezig bent.


Edit: heb op deze site oa een lijst van stations gevonden alsmede extra informatie LPG Site

probleem is dat de GT zich niet echt leent voor gasinbouw
meestal wordt de plaats van het reservewiel opgeofferd voor de gastank
indien je dit niet zou willen doen kun je kiezen voor een lange tank met een beperkte diameter
door de steunen van de plaat waarop het reservewiel ligt
te vervangen, kun je de plaat wat schuiner monteren en is er inderdaad ruimte om een gasinstallatie te monteren
als reservewiel dien je dan een thuiskomer aan te schaffen
deze kosten haast niets op marktplaats

als ik zo naar die gastank met beugel kijk op
marktplaats dan is deze ipv de benzinetank.
probleem is wel vaak dat hij dan netjes loopt
op gas maar weer niet lekker op benzine.
op allebei de brandstoffen is heel moeilijk goed
te krijgen. ( ondervinding met manta A )
hoewel dit gasmengstuk anders (beter) is
dan ik had...

volgens mij is het ook verplicht om toegang te
houden tot die gastank-deksel dus verder
wegbouwen is er dan niet bij.

als je een "gas"auto niet netjes op benzine krijgt ligt dat vaak aan het gebruikte gasstuk
beste resultutaat bij type solex op de de GT is de tussenplaat net boven de smoorklep
deze geeft namelijk de minste invloed op de doorstroming in de venturi
bij manta zie je dikwijlks dat het mengstuk bovenop de carburateur is geplaatst. Deze constructie kan problemen opleveren, hoeft echter niet