Garage sale

Heren,
er ligt te veel "rommel" in de garage volgens mijn vrouw.
Vandaar deze garage sale.

Het volgende heb ik te koop:

* Verdeler Delco - nieuw gekocht bij Splendid. Niet gebruikt € 100
* Gereviseerde originele startmotor € 75
* Gereviseerde Solex 32 TDID carburateur €40
* Distributiehuis voor vroege motoren (dus zonder de 2 extra kopbouten). Incl kettingspanner, geleiders en nieuwe oliepomp tandwielen € 100
* Lage compressiezuigers voor een 1.9s. Niet gebruikt, komen uit een gereviseerde motor. 1 heeft wat kerven aan de zijkant (zie foto's). Heeft absoluut geen invloed op de compressie als de zuigerveren er in zitten. Zonder zuigerveren. € 120
* Cilinderkop met geharde klepzittingen (dus geschikt voor ongelode benzine). Inclusief kleppendeksel. Klepsteelrubbers moeten wel vervangen worden. Met hydraulische klepstoters € 200
* Origineel knipperlicht relais € 15
Thermostaathuis met thermostaat 87° en pakkingen € 25

* Vliegwiel, zuigerschalen std, drukgroep met koppelingsplaat (matige kwaliteit), carterpan, div. bobines en nog het e.e.a. Prijs notk

Meer foto's

Nog meer foto's

En nog meer foto's

Op verzoek van Roel nog enkele detailfoto's van de krukaspoelie.
Carterpan, knipperlichtrelais en olieaanzuigbuis zijn in principe al verkocht.
En als er op korte termijn niemand een bod doet op de cilinderkop, dan gaat het kleppendeksel als een apart item de deur uit.

De tandwielen voor de oliepomp lijken mij wel interessant, ik heb nu max 2.5 bar rijdend en 1 bar in vrijloop, met een nieuw deksel van Splendid... Zou ik meer oliedruk krijgen met nieuwe tandwielen ?

Precies het zelfde als bij mij 2.5 rijdend en 1 bar stationair..... Is volgens mij aan de krappe kant of niet?

Dacht dat dat 3 bar moest zijn of niet?

Heeft vaak ook te maken met de afsluiting van het stalen kogeltje. Mijn GT is uitgerust met de verbeterde versie van een diesel-motor.
Lees bijgaand artikel maar eens:
www.mantablog.nl/oliepomp-cih-motor/

Trouwens Fred, als je stoters al zo vuil waren, dan ben ik bang dat er ook veel sludge in de kanalen van je distributiehuis zal zitten. Ik dacht dat je de motor volledig gereviseerd had?

In het werkplaatshandboek staat zelfs beschreven dat je een lichte tik mag geven op het kogeltje om de zitting aan te passen.
Ik kocht een nieuw dekseltje van Splendid met veer en stalen kogel erin. Het zou wel eens kunnen dad een vervuilde motor de oorzaak is.
Mijn motor op zich werd niet gereviseerd, dat is het enige van de gehele auto wat niet gebeurd is...
Nu 'jeukt' het natuurlijk om die ook perfect te krijgen he...
Zou je die tandwielen apart verkopen Pecje ?

Tandwielen ben ik wel bereid om apart te verkopen.
Heb echter geen idee wat ze waard zijn. Heb ze wel al zien staan voor erg hoge bedragen (> € 100).
In principe ben ik bereid om alles, als het moet opgesplitst te verkopen. Doe maar een bod.

Ik hoef er echt de hoofdprijs niet voor, Als beide partijen er maar een goed gevoel bij hebben ben ik al lang tevreden.

Alle vermelde prijzen zijn trouwens ook onderhandelbaar. Ik ben niet zo moeilijk, dat moeten jullie ondertussen toch wel al weten

En als laatste, bij mij geldt altijd : niet goed geld terug!!

Ik stuurde jou een Persoonlijk bericht.
Grtz Fred

Kleppendeksel, carterpan en knipperlicht-relais zijn verkocht.
Krukaspoelie ligt in de vuilbak en aanzuigpijp carter is toegezegd.

Startmotor is ook de deur uit.

Verdeler, carburateur en 1x blauwe Bosch bobine zijn verkocht