Ook maar een GT erbij!

Daigo schreef : gisteren even onderdoor gekeken en op 1 klein gaatje na is hij KEI, maar dan ook KEI hard.
Nog even afwachten als we de kit rondom de kriksteunen weg halen, maar voor de rest is hij KNETTER hard.

Ik mag het voor je hopen. Je bent zeker niet bekend met Frans plaatwerk van 40 jaar geleden. Europese GT's staan nu niet echt bekend om hun harde body's. Ik ben bang dat je vast nog wel wat gaat tegenkomen als je met je schroevendraaiertje gaat peuteren.

Hier zullen jullie best nog wel een flinke kluif aan hebben, ik denk niet dat je moeder al tegen Kerst een toertje kan maken.
Maar.... volgens mij is de GT wel in goede vakkundige handen die zo'n varkentje wel eens eerder hebben gewassen.

Ik zou jullie adviseren om eens bij iemand langs te gaan die in het bezit is van een goede originele GT zodat je kunt zien wat je mist aan onderdelen en hoe alles er hoort uit te zien. Vanzelfsprekend je fototoestel of video camera niet vergeten.

Hier nog wat antwoorden op je vragen:
Accu zit vast met een plaatje:



Bumpersteunen, gril, verstralers, SLEEPOOG en chrome rand:



Wat de gordels betreft: bij de eerste serie GT's zat de gordel vast met een bout onder het kleine zijruitje. Geen idee of deze bevestiging bij de latere carrosserieën nog aanwezig is. Zou je het zijpaneeltje moeten verwijderen.

Hoe zo geen gezicht met de koplampen open? Deze kikkerogen zijn nu net zo karakteristiek voor een GT!

Helaas heb ik niets van de gevraagde onderdelen voor je liggen, maar wie weet hebben de andere leden wel iets in de aanbieding. Nieuw kan je vanzelfsprekend alles aanschaffen bij Splendid, of je zou eens in deze ebay-shop kunnen neuzen (wel veel B-waar) Classic-carparts corner

Ik wens je veel succes!

Hoi
Leuk project hoor,veel succes:thumbup:
Er staat op kapaza.be sinds vandaag een
origineel kleppendeksel te koop,moest
je er iets me zijn(het is toch dicht bij de Nederlandse grens):
Kleppendeksel
Grtz Jirky

Gerry,

Ik heb hier nog Recaro zetels liggen van een manta of Kadett GTE die ik uit mijn GT gehaald heb.
GT virus had een tijdje geleden interesse maar heb al een tijdej niets meer gehoord.
Als hij ze niet moet hebben mag je ze komen ophalen voor 50 euro. Is wel in West Vlaanderen. Je ziet maar.
Maar eerst wachten tot GTvirus iets laat weten.

Gtrz
Nico

gvy schreef : Op mijn 2.2i blok zit gewoon een GT kleppendeksel.
Het past perfect.

De ventilatiesleuven aan de achterruit zijn heel erg vervelende typische roestplaatsen voor een opel GT.

Zou je echt die stoelen niet netjes restaureren? Die zijn zo typisch voor de Opel GT dat het jammer is om er recaro's in te steken.

Tenslotte, Pas een beetje op als je de bladveer demonteert.
Hiervoor maak je best een speciale tool om ze te ontspannen.

veel plezier

Geert

stukje huisvlijt

werkt perfect, maar het blijft oppassen

dit heb ik samen geknutseld voor de bladveer te demonteren

[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/18136=1884-demonteren bladveer 1.JPG-thumb.jpg[/img]

na even niets op de site te hebben geplaatst ben ik er weer.
de auto is aan de anderzijds inmiddels helemaal kaal, gelast wat gelast moet worden en binnenkort in de menie.

nu ben ik alleen aan het zoeken voor een oplossing voor het volgende.
nu is het een automaat, maar het wordt een handgeschakeld.
kan iemand mij een duidelijke foto sturen of hier plaatsen met daarop de plek waar de Koppelingskabel door het scorebord komt?

bij een kadett of manta kun je gemakkelijk een pendalenset met koppeling monteren.
is dit bij een gt ook het geval?
zo ja heeft dit dan iemand liggen?

zal weer eens wat foto plaatsen

zie hier voor een mooi voorbeeld

U2U gestuurd

Huhm... het schiet hier langzaam maar gestaag op.

Zit nu alleen met een vraag.

We willen rekord 2.2 geventileerde schijven monteren
246 mm in doorsnede en 22.9 dik. (rekord E)

Welke remslangen zijn hier voor nodig? Iemand foto's
van hoe het dan zit gemonteerd met de remslang?

mvg Gerry

remslangen, volgens mij van een corsa a of b.
Btw, zijn de voorschermen van de GT metaal? Ik vind de lampendeksels er niet mooi in liggen. Misschien ooit voorschade gehad? Als ik de foto's bekijk lijkt het me dat je het met afstellen niet beter krijgt.

nu we de auto geheel kaal hebben gehad zijn
we er achter gekomen dat de auto een complete nieuwe neus
heeft gekregen. Hij heeft ooit een flinke klapper gemaakt rechts
voor. Nu is bijna heel de neus polyester...


maar hebben de remslangen van een corsa dan ook
zo'n andere aansluiting (banjo) ?

Voor een manta/kadett gebruiken we altijd van een B-manta
met Banjoaansluiting, maar weet niet of we nu ook die lengte
nodig hebben.

iemand ervaring met deze remombouw?

Ik had ook geventileerde schijven en klauwen op de blauwe Gt die ik helaas vorig jaar verkocht heb. Dus ik kan niet meer kijken hoe het zat met die remslangen, is al zeker 12 jaar geleden dat ik dat gedaan heb. Het zal denk ik van een corsa B zijn, kan niet herinneren dat er een andere aansluiting was.