Complete resto 1900

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door Project307 in topic Complete resto 1900

Gisteren goed nieuws ontvangen, het eerste deel van de bestelling is onderweg vanuit Duitsland!

Zaterdag eindelijk terug verder werken na 3 weken pauze, het eerstvolgende wat we gaan doen is de de joint de culasse vervangen en de soupapen reviseren, tegen zaterdagavond zou het blok terug in elkaar moeten zitten!

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door gvy in topic Complete resto 1900

Patrick,
Dan moet je dringend schoon vlaams leren hoor. Babelfish ook trouwens
Jan gaat eerst zijn koppakking vervangen en intussen de kleppen reviseren.

geert

---

Opel GT 1970 : Nur fliegen is schöner
Lotus Esprit S2.2 1980 : Look what Q has brought for us. Isn't it nice ?
Triumph Tiger Sport 1050 : For the ride

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door GranTurismo in topic Complete resto 1900

Moet niet gekker worden. Moeten we op een van oorsprong Nederlands forum al Vlaams gaan leren om onze zuiderburen te begrijpen??

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door Project307 in topic Complete resto 1900

Zaterdag dus verder gewerkt, bij het reviseren van de 3de klep iets ontdekt, het gedeelte waar de kleppen in gaan, de culasse, daar zit een barst in..

Nu wordt het dus zoeken of we deze kunnen laten oplassen, of we dit ergens 2de hands kunnen vinden, al dan niet een geheel motorblok.

Maar ook goed nieuws: Vorige week is er al een pakketje toegekomen met daarin de nieuwe bumpers, remleidingen, logo's, en nog wat klein gerief.

Vandaag is er ook een groot pakket toegekomen heb ik net vernomen, dat gaan we vanavond eens uitpakken en kijken wat erin zit!

Foto's volgen nog.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door GT TJE 1972 in topic Complete resto 1900

het is vroeg kerstmis voor u ...

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door cougy in topic Complete resto 1900

Nice kleurke grtz

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Beantwoord door GranTurismo in topic Complete resto 1900

benny schreef : een cilinderkop moet altijd gevlakt worden..

Ik ben juist van mening dat je een cilinderkop alleen moet vlakken wanneer het nodig is (lees: wanneer ie krom is).
Veel mensen laten dat ding vlakken wanneer ze hem hebben gedemonteerd, of het nu nodig is of niet. Elke keer wanneer er een laagje van de kop afgehaald wordt veranderen ook de tijden van het openen en dichtgaan van de kleppen een fractie.
Op een gegeven moment kom je dan op een punt dat je een verstelbaar nokkenas-tandwiel nodig hebt.
Ben wel benieuwd wat de reden is dat je hem moet laten vlakken wanneer je de herkomst niet weet. Verklaar!

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan dit gesprek.