Nette Originele GT gezocht

Deze is misschien ook wel wat;

link.marktplaats.nl/560979181

Ja... idd ik heb donderdag extra fotos opgevraagd.
Maar waarschijnlijk wegens de feestdagen / langweekend enz nog niets gehoord. Ik zal maandag even bellen.

Bedankt

Denk er een gevonden te hebben...

Maar kan zelf niet goed inschatten hoe ernstig de gevonden minpunten zijn. (prijs is er wel naar) Maar wil dit dan wel graag op laten lossen.

Denk zelf dat het meevalt...

Wat denken jullie?

zo te zien vrees ik dat je nog wel meer tegen zult gaan komen:(
GT's die dergelijke roestplekjes vertonen zijn geen voorbeeld van goed onderhoud!
controleer in ieder geval op de bekende plaatsen:exclamation:

Volgens eigenaar is dit een california import (1991) en heeft hem ook ruim 20 jaar in bezit. Heeft naar eigen zeggen "altijd" verwarmd binnen gestaan.

Denk zelf dat ie in de zomer maanden vaak buiten voor het huis heeft gestaan. (zonnetje, regen, zeedamp etc).

Onderkant is na import getectyleerd. Zie zelf geen gekke dingen. Maarja ik ben ook niet ervaren.

Ik ga nog een keer kijken dus kom maar met de tips.
Wat moet ik zien aan iets wat er goed uitziet?

Denk zelf dat die plekjes het enige is.

als de auto al 20 jaar in Nederland is en een tijdje buiten heeft gestaan hoop ik voor je dat er niets meer mis is met de wagen
overigens; de "plekjes"op zich zijn zo te zien al redelijke onderwerpen om aan te pakken!
ben gewaarschuwd als je eenmaal begint met opknappen kom je automatisch weer wat anders tegen
Overigens heb ik zelf 4 GT's staan met body's uit de USA
sommige daarvan hebben toch nog laswerk nodig ondanks dat ze uit warme streken zoals Arizona en Californie komen

zie foto's

Wat een mooie lampenkap is die kale GT! En origineel! _O- _O-

Is het deze GT? : GT te koop

Zelf ben ik nogal huiverig voor GT's die roesten bij de ontluchtingsgaten in het dak. Moeilijk te repareren als het echt rot is.

Kijk ook eens hier op de site van Udo. Veel tips en foto's waarop is aangegeven waar je eventueel roest kunt verwachten

Eventueel.....:smilegrin:

Op de derde foto die je gepost hebt zie je een roestplek op de neus vlak bij de motorkap.
Wees er zeker van dat dit niet het bevestigingspunt is van het motorkapscharnier dat is doorgerot, anders heb je een groot probleem.

Misschien de wind een keer achter de kap gepakt en te ver door gedraaid. Het zijn inderdaad wel punten waar je jezelf eens achter de oren moet krabben.

Thanks...

@Pecje het gaat idd om die GT.

De site van Udo geeft idd goede tips... die neem ik mee:info:

Wat betreft foto3, daar schijnt een keer een kist op zijn gevallen.

De reden van deze is dat ik budget over houd om eventueel dit soort dingetjes GT waardig te laten verhelpen. (zelf kan ik het niet, of denk dat ik het niet kan).

Natuurlijk ga ik niet over een nacht ijs.... maar als ik me zelf ervan kan overtuigen dat dit alles is. Technisch geeft de GT een goede indruk. Alles werkt, GT's die ik tot nu toe bekeken had werkte het halve dashboard niet meer.

Een kist op die plaats? _O-
Er zou er nog maar eens goed onder kijken / voelen als ik jou was.
Ergens heb je wel gelijk: een puntgave ga je toch niet (zo snel) vinden voor een mooi prijsje. Met het geld wat je overhoud kun je de komende tijd lekker aan de GT gaan klussen

Bedenk wel dat het makkelijker en goedkoper is om een GT technisch in orde te krijgen dan dat je de carrosserie moet opknappen.
Technisch is alles nog verkrijgbaar (en vaak nog relatief goedkoop). Plaatwerk is een ander verhaal, wordt vaak een zeer duur grapje.

Zoek een GT met een goede body als basis, de rest mag geen probleem zijn.

Nog even wat te zeuren over de GT die je op het oog hebt (per slot van rekening: iets afzeiken is altijd makkelijker dan iets de hemel in prijzen):
Op de 4de foto zie je dat ze niet eens de moeite hebben genomen om het stootrubbertje van de motorkap te verwijderen voor de spuitbeurt. Zegt volgens mij al genoeg over hoe hij ooit gerestaureerd is. Ik ben bang dat, zoals Jos al aangeeft, je nog wel het een en ander aan slecht bodywerk en kilo's met plamuur tegen gaat komen bij nadere inspectie.

nico schreef : Wat een mooie lampenkap is die kale GT! En origineel! _O- _O-

is uit nood geboren
je moet iets als je schuur vol met auto's en motoren staat
stapelen dus of in dit geval aan het plafond hangen:rolleyes:

GTton

Hij vraagt 7000 euro voor die GT ik zou H'm lekker laten staan niet aan beginnen, als je eenmaal aan deze plekken begint komt er waarschijnlijk steeds meer bij en je kan er behoorlijk op leeglopen.

Ik zou liever een GT kopen waarvan het halve dashboard niet werkt dat is makkelijker te verhelpen en goedkoper.

mee eens

voor dat bedrag mag je in mijn ogen wel iets meer verwachten. In ieder geval een wagen met beduidend minder werk
Schat dat de eigenaar de prijs met ca € 1500,- a 2000,- overtrokken heeft
Misschien in het kader wie niet waagt wie niet wint
Indien er bij hem weinig reacties binnenkomen kun je over een poosje altijd met hem in onderhandeling gaan
Heb daar zelf goeie ervaring mee
Het blijft echter een gok of de wagen dan nog te koop is
en anders gewoon verder zoeken en vooral geduld hebben
ergens staat er een voor je te wachten

Zelfs als ik hem voor 5500 mee krijg?


Maargoed het is duidelijk.... ik begrijp uit jullie ervaring dat dat hoogstwaarschijnlijk niet alleen bij die plekjes blijft.

Bedankt.

Je was me voor met je antwoord Jos.:crazy:

Het blijft altijd een gok en ook een mooi exemplaar kan onderhuids werk nodig hebben.
Echter, met kennis waar op te letten en een dosis gezond verstand kom je een heel eind. Ga ook altijd met iemand anders, twee zien meer dan één. Bij twijfel niet doen, er komt vast een tijd dat je een mooi exemplaar tegen het lijf loopt.
Werk heb je er altijd wel aan en er valt altijd wel iets te verzinnen wat voor verbetering vatbaar is. Dat is niet erg, dat is juist heel erg leuk. Als het klauwen vol met geld kost is het weer minder. Kort gezegd, neem de tijd en laat je niet beïnvloeden.
pray

Bedankt voor jullie bemoedigende woorden.

er komt vast een tijd dat je een mooi exemplaar tegen het lijf loopt.



ergens staat er een voor je te wachten

Ik hou jullie op de hoogte... soms met lange stiltes.
Heb veel aan het commentaar (moet het nog een beetje leren).

Groet