Nette Originele GT gezocht

Ik vind het onder de motorkap best meevallen.
OK , er zitten dubbele webers op. Maar als deze goed zijn afgesteld en de wagen draait hier mooi op , dan is dat voor mij niet verkeerd, integendeel.

Ik vermoed zelfs, dat als je het origineel wil, je voor de waarde van de verkoopprijs van deze webers, zonder problemen een originele solex kan kopen met inlaatbuis . (ik zou het niet doen)

Ook de wielen en banden zien er heel mooi uit (maar passen niet bij de wagen). Ook die kan je zonder opleg wel verwisselen voor een setje GT velgen.

Het stuur.... OK, maar een origineel stuur kost niet de hoofdprijs.

Ik vind dit dus geen grote bezwaren en als er kan aangetoond worden dat de kas keihard is en de lak in goede staat, en de wagen met liefde is gerestaureerd en verzorgd. dan is ie zeker de moeite.

Ik heb eerder moeite met het soort GT's die "origineel" zijn , met een totaal "origineel" uitgeleefd interieur, een krakkemikkige vuile motorruimte met de "originele" carbs, een volledig "originele" half doorgeroeste body.
Daar heb je pas kosten aan.

De prijs is wel aan de hoge kant.

In het Duitse tijdschrift "oldtimermarkt PREISE 2012" staat de GT 1900 : Note1 24800€, note2 16900€, note3 10500€, note4 4400€ en note 5 1400€.
De tendens was het laatste jaar stijgend (tss0 en 15%)
Deze schat ik toch note3 , gesteld dat de kas goed is.

Geert

Zou de kleur aan het fotograferen liggen?
Vind het niet mooi...

Niet zo zeuren jongens,een ander stuurtje erin en andere banden (niet te plat en niet naar binnen lopend) om de velgen en je moet eens kijken.Bij mij gaat het om de technische staat -en die schijnt goed te zijn- en of dat je hem ZELF mooi vindt.Ik denk dat wel 1000 Euro af kan...

Nou....we hanteren hier de Artikel 5 regel hoor.

artikel 5 ???

Bedank voor jullie reacties, het helpt echt om de dingen op een rijtje te zetten.

Op de foto idd niet het mooiste rood. Ik ga gewoon kijken.
Wat die Webers betreft lijkt me dat niet erg. Zolang het wel de originele 1.9 motor is. Uit welke streek van VS deze GT komt is bij deze dealer onbekend, moet toch achter te komen zijn? Aan de pook te zien zit de 4-bak er nog in.

Van de prijs moet zeker wat af voor dit bedrag gaat ie niet mee...:smilegrin:

Ik ga kijken maar ben nog niet helemaal overtuigd.

GTon

Hoi
Als je een auto koopt is het aangeraden deze eerst te bekijken en in dit geval zou een proefrit wel mogelijk zijn en dus ook zeker eens vragen of dit mag .De webers zijn zoals Geert ook al zij helemaal niet erg en misschien wel beter dan de originele.Ik denk wel dat de afkomstplaats van de auto moeilijk te achterhalen zal zijn als de eigenaar ze niet weet.
Alvast veel succes met de mogelijke aankoop:thumbup:
Grtz Jirky

Een GT vinden die aan alle wensen voldoet is volgens mij onhaalbaar. En dat is ook niet erg. Het is leuk om er aan te scharrelen en hem zo te krijgen hoe jij het mooi vindt. Belangrijk is dat je iets koopt waar je wat mee kan. Dat het geen rot exemplaar is waar je alleen maar meer spijt van krijgt dat je hem gekocht hebt.

Ben ik helemaal mee eens Rini,maar wat is nou 'artikel 5' ?

Vrijheid van meningsuiting...maar kan ook een heel ander artikel nummer zijn hoor.
Ik roep ook maar wat..:smilegrin:

Deze ook het bekijken waard?

occasions.kenniscars...ek=&pv=1&so=gallerij

Mooie prijs, mooie kleur rood, originele spiegels, motor...... mogen jullie zeggen:crazy:, versnellings pook :question:

Ik ga morgen die uit mijn vorige post bekijken.

Groet Ton

Spiegels zijn niet origineel hoor....carburateur en wat er omheen zit ziet er vreemd zeg!

Even wat commentaar geven op de rode van Kennis cars (is altijd lekker makkelijk):
* van een handelaar: die wil er dus ook op verdienen
* auto is herspoten (zie parafaan). Niet te zien wat de reden was en of de restauratie goed is uitgevoerd. Amerikanen willen nogal eens werken met veel plamuur. Vaak mooi van ver maar verre van mooi.
* idd raar zelfgemaakt opzetstuk carburateur
* ben ik te pietluttig, of lijkt het op de 6e foto alsof de achteras (wiel) niet in het midden zit van de wielkas?
* rare houder voor de nummerplaat, balk is niet origineel en gril lijkt mij ook te ontbreken (gevolg van eerder opgelopen schade?)
* pook / knoppen kachel / voetbekleding passagierszijde rood.
* achteruitrijlicht
* uitlaat
* vlakke achterplaat wijst op een vroege 69-er??? Verdieping dichtgesmeerd met plamuur?
* bestuurdersstoel van een GT/A (type 93) of GT/J, buitenkant auto wijst op een GT/AL
* afdichtrubbers onder de motorkap ontbreken
* zit er nu een blindinstrument van een GT/J op de plaats van de klok?

Kortom: ziet er zeker niet slecht uit zeker als de kas hard is: 1000 euro afdingen en de komende maanden voor een paar duizend euro lekker gaan hobby'en

ik heb een gt bj.70 usa import volledig gerestaureerd,
te koop.
2.0e motorblok is volledig gereviseerd bij e.s.a marum.
compleet nieuwe kabelbomen, en een nieuw interieur.
er is aan deze auto nog nooit gelast of geplamuurd.
er moeten eigenlijk alleen nog nieuwe bumpers op.

voor een bod richting 10,000 euro mag de gt weg

Om weer even terug te komen op de rode van Kennis-cars,ik denk dat als je hem in het echt ziet hij bar tegenvalt.Hij is niet 'strak' althans niet strak gespoten en dan die vreemde aanpassingen,volgens mij is die versnellingspook uit een A-Manta.Ik denk dat hij meer is 'opgeknapt' dan gerestaureerd.Kijk ook maar eens in de gaten waar het portierscharnier de carrosserie ingaat.Volgens mij zit daar roestaanslag en als het daar zit...
Pecje,dat wiel op foto 6 is idd vreemd,op foto 3 - de andere kant - zie ik het niet echt,misschien iets andere achteras?Maar ja,klant is koning toch?!Zo zie je maar dat het echt een zoektocht kan zijn.

Vergeet die van kenniscars, op eerste gezicht leek het wat maar er zitten idd te veel vreemde dingen aan.

Ben vandaag bij de GT uit Veenendaal gaan kijken en ben overwegend positief.
Op de foto's leek deze een beetje flets / roze rood, maar in werkelijkheid heeft de GT een mooie deep rode kleur. Ik zal proberen gauw een paar detail foto's te plaatsen. Deze kan het worden maar is zeker geen 12k waard het zal de prijs zijn die hem aantrekkelijker moet maken het interieur met name het dashboard heeft wat tekortkomingen.

@gtheo, ik ben wel heel erg benieuwd naar die GT de je kwijt wilt.
Heb je foto's?

Btw, Ik waardeer jullie comentaar heel erg, leer ik veel van:exclamation:

[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17269=1687-GT Veenendaal 110.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17269=1689-GT Veenendaal 113.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17269=1691-GT Veenendaal 116.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17269=1693-GT Veenendaal 121.jpeg-thumb.jpg[/img]

[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17270=1695-GT Veenendaal 066.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17270=1697-GT Veenendaal 069.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17270=1699-GT Veenendaal 147.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17270=1701-GT Veenendaal 148.jpeg-thumb.jpg[/img]

[img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17271=1707-GT Veenendaal 061.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17271=1709-GT Veenendaal 082.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17271=1703-GT Veenendaal 134.jpeg-thumb.jpg[/img] [img]http://www.tltest.nl/opelgt/images/attachments/17271=1705-GT Veenendaal 172.jpeg-thumb.jpg[/img]

Wat is dat nu op de eerste foto's? een omlegging van de verwarmingsbuizen / slangen?
Ze hebben wel een rommeltje gemaakt van het kachelsysteem en ook van de regelunit (waarschijnlijk zijn de bevestigingen afgebroken)
Van een zwart gemaakte accuruimte (keienvanger) ben ik altijd een beetje huiverig. Is vaak om veel rottigheid te verdoezelen. GT's staan er om bekend dat de keienvanger onder de accu vaak volledig is doorgerot.
Heb je nog gekeken naar de ruimte voor het reservewiel. Afdekking zie er ook maar eigenaardig uit. Lijkt uit één geheel, Zit de originele plank er nog?
Rolsysteem gordel zit op een rare plaats. Hoe zit deze vast? Met een op de kas gelaste bout of gewoon met een parkertje.
Wat is dat daar op foto zes aan de middenconsole ter hoogte van je knie rechts op de foto?
Huilt hij olie of water?
€ 12.000 is hij zeker niet waard, ik zou er van weglopen mede gezien de bobbeltjes in de lak (vaak het topje van de ijsberg) en zeker voor die vraagprijs.

Maar ja, ik ben een Pietlut :dork: en heb makkelijk praten

Kun je trouwens even precies aangeven wat je zoekt. Ik begrijp dat je op zoek bent naar een originele niet verbouwde GT, maar mag bv de kleur afwijken of de motor? en wil je er zelf nog tijd en geld in steken?