Advies gevraagd | aankooptips

Even voorstellen; mijn naam is Gert (43) en altijd al fan geweest van de Opel GT. Ik heb al even de zoekfunctie gebruikt maar kan het zo niet vinden. Ik zou graag aankooptips willen. M.a.w.; waar op te letten bij de aanschaf van een Opel GT?
Alvast bedankt voor jullie reacties.

Welkom Gert.
Ik heb een tijdje geleden dit topic gemaakt. Ik hoopte wat input te krijgen van de leden zodat mensen die opzoek zijn naar een GT een idee krijgen waar ze op moeten letten. De input bleef echter uit...:fake sniffle:
Evengoed welkom op het forum en je krijgt geheid antwoord op je vraag. Misschien dat je al een beetje uit de doeken kunt doen waar je gedachten naar uit gaan met betrekking tot de aanschaf. Een fijne tijd gewenst hier.
Groeten Rini.

Mijn gedachten gaan uit naar een goede rijdende Opel GT en geen project. Hoeft niet in concours staat te verkeren maar gewoon een goed en degelijk exemplaar.

Hoi

Heb je dit al gelezen?
www.splendidparts.de...gt-kaufberatung.html

groeten Jakob

Welkom Gert,

ik weet wel wat een ieder, bij elke oldtimer dan ook, gaat zeggen: de roestduivel, zeker daar de GT'tjes in die tijd slecht; niet behandeld waren. Daarbij kun je onder andere letten op de volgende plekken: Luchtgaten bij het dak, wielranden, accubak, binnenkant neus en bijvoorbeeld de oude lasnaden bij de achterkant onder andere. Die van de achterkant en de water aflaat sleuven.
Verder is het vooral oppassen met alle uitgebouwde modellen, zoals meerdere mensen hier ook aanhalen. Je weet niet wat er allemaal onder zit qua roest, dan wel slechte bewerkingen.

Motorisch wilt er ook nog wel vaak het een en ander niet origineels in liggen, zaak is dus om goed op te letten wat voor prestaties/verbruik je wilt hebben. Staat van de motor valt moeilijk af te lezen aan het type/kms. Ikzelf had een perfect draaiende motor bijvoorbeeld, maar is vastgelopen met starten. Soms moet je ook geluk hebben.

Op deze link heb je nog een heel verhaal, in het Duits, waar je op kunt letten bij de aankoop: Aankoops advies Opel GT

Nog een tip: kijk ook even, naast de diverse Nederlandse sites bij de Belgische of Duitse sites. E-bay, Kapaaza en nog wat meer van dat goeds. Jouw gewenste GT komt vanzelf wel een keer te koop.

De volgende bedrijven bijvoorbeeld doen in GT's/GT onderdelen:

www.opel-gt-teile.de/
www.splendidparts.de/index.php
www.opelgtparts.com/

damster schreef : Hoi

Heb je dit al gelezen?
www.splendidparts.de...gt-kaufberatung.html

groeten Jakob

Nee, die kende ik nog niet. Thnx!

State Scarlet schreef : (...) Daarbij kun je onder andere letten op de volgende plekken: Luchtgaten bij het dak, wielranden, accubak, binnenkant neus en bijvoorbeeld de oude lasnaden bij de achterkant onder andere. Die van de achterkant en de water aflaat sleuven(...)

Kijk, dat soort informatie bedoel ik. Super bedankt.

State Scarlet schreef : Motorisch wilt er ook nog wel vaak het een en ander niet origineels in liggen, zaak is dus om goed op te letten wat voor prestaties/verbruik je wilt hebben(...)

Daar was ik al achter inderdaad

En ook bedankt voor de overige informatie!

Welkom op HET Opel GT-forum!
Bovenstaande info is prima!
Ik weet natuurlijk niet waar je woont maar je zou ook iemand van hier mee kunnen nemen als je naar een GT gaat kijken.Over het algemeen kunnen we hier zeggen dat we ze "door en door" kennen,dus weten waar je naar moet kijken.

Hallo welkom!!
Lees eventueel ook het verloop van mijn zoektocht inclusief fotos

Succes!

Verder is het vooral oppassen met alle uitgebouwde modellen, zoals meerdere mensen hier ook aanhalen. Je weet niet wat er allemaal onder zit qua roest, dan wel slechte bewerkingen.

Hoeveel narigheid moet hier dan wel niet onderzitten ?




PS
:grind: (zo ziet de roest duivel eruit)

@ GTon,

Ook niet over 1 nacht ijs gegaan zo te lezen:) Prachtige GT heb je!

Dankje ben er ook heel blij mee.

Misschien os dit iets voor je?
Ik werd getipt door familie dat de GT van een garage bedrijf uit Noordwijk (bij mij om de hoek) na jaren als promotie wagen te hebben gedient als ocasion/te koop staat.

Als je wil kan ik langs gaan voor fotos/info.

Grt Ton

Ton, ik heb je een U2U gestuurd

Ik ben echt (nog) een leek dus excuses als dit een domme vraag is. Hoe kan een Opel GT geregistreerd staan; datum eerste toelating 1977
Ik dacht dat de GT t/m 1973 werd geleverd of sla ik de plank nu helemaal mis?

Nieuw aan garagebedrijf geleverd en daar dus minimaal 4 jaar op z'n eerste baasje gewacht.

Grappig, ben al meerdere keren bij die GT in Noordwijk wezen kijken en werd bijna weggestuurd als ik probeerde te vragen of de GT misschien, eventueel te koop was...
Ging de eerste keer naar binnen om te vragen over de Kadett C coupe's die achter stonden en zag toen helemaal in de hoek de GT staan. Zag er wel goed uit, wat ik me kan herinneren.

Groeten,

Allard.

Is er misschien een afbeelding waarop aangegeven is waar zich het chassisnummer, typeplaatje, motorcode etc. bevindt?

Allemaal geleend van dit forum:

- Type plaatje dus rechts onder de ruitenwisser (in de foto zijn het er twee onder elkaar. Ik meen dat dat voor de USA versie is).

- Motornummer links op het blok.

- Chassisnummer bij de rembekrachtiger

Bijna goed. Nummer bij de rembekrachtiger is het nr. van de carrosserie. Chassisnummer staat in de goot (parafaan) onder de motorkap aan de bestuurderszijde, behalve bij een US versie want daar staat hij op een plaatje wat op het dashboard is gepopnageld en op een sticker in de deur (beide aan de bestuurderskant).
Chassisnummer staat ook op het ID-plaatje.
Begint deze met 93 dan betreft het een 1100 (1968 - 1970)
Begint deze met 94 dan is het een 1900 (1968-1970)
Begint het chassisnummer met 77 dan is het 1900 US-versie (1970-1973) en 79 is een 1900 of afhankelijk combinatie kleur een 1900 GT/J (1970-1973 of GT/J 1971-1973)

Hallo Pecje,

De foto met, zo lees ik nu, het nummer van de carrosserie heb ik volgens mij van jou 'geleend'. Dus als iemand het kan weten ... Dank, weer wat geleerd.

Bedankt voor de snelle reacties weer

Toch even de volgende vraag;
Wat zijn normale prijzen voor een GT? Ik zie her en der zoveel verschillende bedragen. Ben opzoek naar een harde originele GT zonder veel werk. Eigenlijk gewoon kopen en rijden en t.z.t. bijvoorbeeld het interieur aanpakken. Ook denk ik dat mijn voorkeur uitgaat naar een Amerikaanse i.v.m. de conditie van deze GT's zoals ik ook hier op dit forum lees.

Ik ben bang dat je voor een harde GT zonder al te veel werk al snel aan 8 a 10 K€ moet denken.
Maar als je een beetje handig bent kun je veel zelf (remmen, ophanging, etc etc). Het belangrijkste is dat het plaatwerk hard is, want dat gaat in de papieren lopen.
De meeste onderdelen zijn dusdanig standaard dat ze relatief goedkoop zijn.
Ik zou zeggen: zoek er één met een harde body voor rond de 6 a 7 k€ en ga hem lekker in de loop van de tijd zelf verder opknappen.
Succes met je zoektocht en hou ons op de hoogte.