De kogel is door de kerk

remlichten die blijven branden?,kan zijn dat contact bij pedaal blijft hangen of slecht is afgeregeld
remvloeistof lek,zeker goed ontlucht?

Ik denk dat ik de oorzaken heb gevonden en heb opgelost (afkloppen ).
Continue brandende remlichten: in mijn enthousiasme om de nieuwe rembekrachtiger te monteren de staaf er te ver ingedraaid waardoor het rempedaal het contact niet meer raakte. Effe bijstellen en opgelost.
Gescheurde koelslang: langs de autoboer om een nieuw stukje gegaan, nieuwe koelvloeistof er in en draaien maar.
Lekkende remleidingen: alle aansluitingen bij de hoofdremcilinder nog een slag gegeven. Lijkt niet meer te lekken. Hier hou ik nog wel een slag om de arm.
Scheeftrekken bij het remmen: tijdens het nalopen of alle boutjes, moertjes klemmetjes etc. wel echt vastzaten vastgesteld dat één van de moeren waarmee de hoofdremcilinder vastzit aan de rembekrachtiger los leek te zitten. Het bleek echter dat de draad helemaal verrot was. Een nieuwe moer er op, goed vastzetten en bij de proefrit leek alles:
Alle chroom en emblemen zitten er terug op en de auto nog even een goed sopje gegeven.
Was al te donker om een paar foto's te nemen.
Volgens mij ben ik op het interieur na zo goed als klaar op wat kleine aanpassingen na.
Als morgen het zonnetje schijnt zal ik eens een paar foto's plaatsen.

Jongens, volgens mij is de restauratie afgerond.
Alles wat er nu nog aangepast moet worden of waar aan gesleuteld dient te worden valt onder de verbeteringen die ik nog wil aanbrengen of aan de dagelijkse panne die een GT kan hebben.

Bij het eerste echte ritje naar buiten (Euro 98 tanken in Terneuzen) klonk "Riders on the storm van The Doors" op de radio. Kun je het nog beter treffen?

Hier nog wat foto's die ik vanavond heb genomen:











De bijrijder tijdens de eerste rit:

Let op het verschil in zwartheid tussen de reeds behandelde deurpanelen en de bijrijderstoel die ik nog moet doen.




Ik moet de "T" nog wel even rechtzetten

In één woord; PRACHTIG!!!
Wat is-tie mooi geworden!

Hoed af Patrick. Het is een klassewagen!
niet te vlug met al die verbeteringen, straks heb je helemaal niets meer te doen en moet je wel op zoek naar een Le Mans blauwe GT/J. :smilegrin: en ik denk dat je dit nu nog niet uitgelegd krijgt. _O-

Heel mooi. Je werk is beloond met een mooie, originele GT net als in "The good ol' days". Kloppen de gegevens bij het RDW ook weer...
Nu duimen voor nog wat mooie dagen, vooral op 2 Juni.

De details doen het hem.
Die wagen is echt een bijouke geworden, zo mooi.

Nu veel ritten doen... Daar worden ze beter van.

proficiat

geert

schitterende (letterlijk en figuurlijk) GT,je krijgt van mij alvast
de trofee van snelste en (mooiste als ik hem in het echt heb gezien)restauratie:thumbup:

Complimenten hoor, met het resultaat en dat binnen zo'n tijdsbestek!

Dank jullie voor de complimenten.
En jullie vinden de restauratie snel? Ik had in eerste instantie gedacht eind januari klaar te zijn. Zowel qua tijd als geld zijn de initiële schattingen met een factor 2 overschreden.
Ik had natuurlijk het geluk dat de basis best wel solide was.
Ik denk dat ik er sinds de start in november gemiddeld wel 2 of 3 uur per dag aan heb gewerkt en ik kan het voelen ook: mijn lichaam is helemaal gesloopt en mijn linkerarm heeft het gedeeltelijk begeven.
Eigenlijk ben ik nog niet helemaal klaar. Ik ben momenteel de stoelen aan het behandelen met HG lederverf. Verder moeten er nog een nieuwe bestuurdersspiegel, nieuwe instaplijsten en nieuwe chrome lijsten voor de kleine zijramen komen.
Hij moet volledig klaar zijn tegen de Oldtimershow op 2 juni in Axel.
Dus Tunepipe911: als het weer het toelaat kun je hem daar bewonderen.

Ach, het zijn de kleine werkjes nog maar. Je bent nu klaar en alles is goed moet je maar denken.

Auto ziet er mooi uit, wil hem wel eens zien in de volle zon op groter formaat. Denk wanneer ie licht vangt, hij van het plaatje afschiet.

Speciaal voor Johan nog eentje van vanmiddag in de zon.



Achteraf natuurlijk weer vergeten een "grotere" foto te nemen.
Nou ja in ieder geval is er na een lange proefrit van vanmiddag nog steeds niks essentieels kapot gegaan of er af gevallen.

Komend weekend trouwens het eerste openbare optreden van de GT tijdens de open dagen van de bedrijven op industrieterrein "Drieschouwen" in Axel waar ook de spuiter zit.
GT wordt samen met nog een paar andere oude / aparte auto's als publiekstrekker ten toon gesteld.
Ze zijn er momenteel trouwens een Honda NSX aan het bijwerken:
wat een gigantisch racemonster! _O-

Pecje schreef : Achteraf natuurlijk weer vergeten een "grotere" foto te nemen.

Nog groter???

Trouwens bedankt voor de nieuwe avatar Rini.

Geen dank hoor. Hopelijk ben je nu er nu weer helemaal klaar voor.

Nee, ik ben er nog niet helemaal klaar voor. :no:
Bij het terug opbouwen van de GT kwam ik iets tegen waar ik achteraf pas bij ging nadenken toen ik een foto van hetzelfde onderdeel zag wat bleek af te wijken van die op mijn auto.
Iets van mijn GT bleek dus niet origineel te zijn wat ik kon concluderen uit de uitsparingen van het op mijn GT gemonteerde originele onderdeel.
Ik heb het (de) ontbrekende onderdeel (onderdelen) zojuist aangeschaft op de Duitse Ebay. Was een kans uit duizenden en die kon ik niet aan me voorbij laten gaan ook al was de prijs niet echt laag te noemen.
Nieuwsgierig geworden? Ik laat jullie nog even in het ongewisse totdat ik het onderdeel (onderdelen) ook daadwerkelijk in huis heb en heb gemonteerd.
(zo'n raadsel is eigenlijk nog leuker dan de kwis zelf zo zonder foto's). :yes:

Plaatwerk kunnen we al uitsluiten denk ik.

Dashbaord controle lampen :question: , niet rond maar vierkant/rechthoekig .

Nog groter, nog meer licht hehe. Nee, ziet er erg mooi en strak uit. Heb je je avatar al veranderd trouwens, ik zie hem nog niet en anderen geloof ik wel.

En over het onderdeel... ik zou het niet weten eerlijk gezegd. Uitsparing... kenteken achter?

Avatar staat ineens terug op de oude foto.
Rini, wat gebeurt hier allemaal? :grind:
Ja, het onderdeel, wat zou dat nu zijn???
Het instrumentenpaneel is natuurlijk te voor de hand liggend, dat was altijd al met rechthoekige verklikkerlichten, dus dat is het niet.